2017年の世界チャンピオンと副チャンピオンのフランコ・モルビデリとトム・ルティがMotoGPへ去り、ミゲル・オリベイラ、アレックス・マルケス、フランチェスコ・バニャイア、そしてマッティア・パシーニやブラッド・ビンダーなど、昨シーズンを通して彼らとともに輝いた人々にとって道は明確になったようだ。 。
チャンピオンシップが再開される前に、ドライバーたちの軌跡を紹介することで、ドライバーについてもう少し詳しく学んでいただくようお勧めします。 (ポートレートは5部構成)
オリベイラ、マルケス、バニャイアの2018人の優勝候補とアウトサイダーのパシーニに加えて、XNUMX年に我々が警戒しなければならない最後のドライバーが一人いる。彼はシーズン前の怪我にも関わらず我々を驚かせた、ブラッド・ビンダーだ。
11 年 1995 月 XNUMX 日に南アフリカのポチェフストルームで生まれたブラッド ビンダーは、カート ドライバーとしてモーター スポーツでのキャリアをスタートしました。わずかXNUMX歳で、彼はこの分野の全国チャンピオンに輝いた。
私たちは、彼が 2005 年に 2009 歳になるまで待たなければなりませんでしたが、彼が何か他のことに挑戦して二輪車に乗り始めるのを見たいとの願望がありました。彼はXNUMX年間で大きく成長し、XNUMX年にはレッドブル・ルーキーズカップの出場選手に選ばれた。
彼は最初のシーズンに2011度表彰台に上り、125年後のXNUMX年にレースで初勝利を収め、同年、負傷したルイス・サロムの代わりにXNUMXcc世界選手権のグランプリに初出場した。 GPチーム。彼は最後のXNUMXレースも走り、来シーズンも彼を信頼するようチームを説得した。
したがって、ビンダーは2012年にワールドカップ初年度をスタートし、カレックスに乗って2013位で大会を終えた。彼は 2014 年にアンブロージオ レーシング チームに加入し、最初はスーターに乗り、次にマヒンドラに乗りました。バイクにかなりうまく適応して、彼は総合XNUMX位でフィニッシュし、翌年のXNUMX年にはXNUMX位となった。また、このシーズン中にこのカテゴリーで最初のXNUMX回の表彰台を獲得した。最初はドイツでXNUMX位、次に日本でXNUMX位となった。 。
南アフリカ人の才能を見出し、チームマネージャーのアキ・アジョは、レッドブル・KTM・アジョチーム内での2015年の出場枠を彼に提供した。ビンダーはKTMに乗り込み、XNUMX回表彰台に上り、チャンピオンシップXNUMX位でシーズンを終えた。
背番号 41 は 2016 年も同じチームに在籍し、完璧な錬金術が行われます。彼の才能は今シーズン中に爆発します。カタールでは最初から表彰台に上り、息を呑むようなグランプリの末、ヘレスではMoto3カテゴリーで初優勝を果たした。技術的違反によるチームへのペナルティのため、XNUMX番手（最後尾）からスタートした彼は、前を走っていたドライバーたちを次々と抜き去り、勝利を収めた。
それ以来、彼の勢いは止まらず、表彰台を逃したのはわずか142回だけだった。シーズンの終わりには、XNUMX回の勝利とXNUMX回の表彰台を積み上げ、終了XNUMXレース前に主な対戦相手にXNUMXポイントの差を付け、世界チャンピオンのタイトルを獲得しました。これは記録です。
これにより、彼は1981年のジョン・エケロルドを最後にワールドカップでタイトルを獲得した史上XNUMX人目の南アフリカ人となった。
ブラッド・ビンダーは当然同じチーム内で2年にMoto2017に昇格する。残念なことに、彼は冬のテスト中に腕に大きな怪我を負い、ベストルーキーの称号をかけて戦うことを望んでいたシーズンを良好な状態でスタートすることができなかった。 XNUMX月に手術を受け、XNUMX月にも再度手術を受けた。アルゼンチンGP中に再び腕を骨折したが、それでもXNUMX位でフィニッシュした。その後、再び手術を受けることになり、XNUMXレースを欠場した。
ハンディキャップにもかかわらず、南アフリカの彼はトップ10フィニッシュを7回達成し、オーストラリアで初めて表彰台を獲得した。彼はマレーシアとバレンシアでさらに2回出場し、チャンピオンシップを8位で終えた。
大きな怪我にもかかわらず、ブラッド・ビンダーは素晴らしい最初のシーズンを過ごした。現在、彼は回復し経験を積んでいるので、論理的にはこのカテゴリーの中で最強の選手の一人になるはずだ。つづく…
以前: のポートレート ミゲル・オリベイラ, アレックスマルケス, フランチェスコ・バニャイア et マティアス・パシーニ.
