KTMはMoto3、そしてMotoGPではさらにホンダに対抗するためにやるべきことがたくさんあるが、新しいMoto2プロジェクトはすべてのシリンダーで始動しており、レースの終わりにはミゲルのおかげでポールポジションと表彰台を獲得している。アルゼンチンのオリベイラ。
しかし、 ピットベイラー 他のチームには、来年中級カテゴリーでオーストリアのマシンを使用できるという望みはほとんど残されていなかった。 KTMコンペティションディレクターはこれについて説明しました。 スピードウィーク : 「Moto2のカスタマーチームは現時点で我々にとって最大の問題ではない。グランプリの 3 つのカテゴリーすべてで、私たちにはたくさんの仕事が待っています。Moto2 では遅れをとっていますが、トップに戻りたいと思っています。 MotoXNUMXでは挫折を覚悟しなければなりませんし、MotoGPでも私たちの前にはたくさんの仕事が待っています。
正直に言うと、来年のMoto2でも同じ規模で、ファクトリーチームとXNUMX人のライダーでレースを続けたいと思っています。サテライトチームがあればいいですね。しかし、KTM サスペンションにも WP サスペンションにも、クォータをさらに増やす能力があるとは思えません。しかし、私はまだそれを除外したくありません。 「
ピット・バイラーは具体的なチーム名を挙げなかったが、VR46とインターウェッテンがすでにKTMシャシーに興味を示していると噂されている。 トーマス・ルティ （CarXpert-Interwetten）は昨シーズン、オーストリアのMotoGPでもテストしており、バイラーはファクトリーがMoto2プログラムのためにスイスのスターと契約する誘惑にあったことを認めた。
" はい。私たちは経験豊富なトムをMoto2プロジェクトに参加させたかったのですが、トムの忠誠心によりこの計画は実現しませんでした。彼は、親しい人たちや助けてくれた人たちと仕事を続けたいと考えていました…結局のところ、トムにとってこの強力なスイスのチームに留まるのは賢明な決断だったのかもしれません。 「
KTM でより良い状態を取り戻すために CarXpert を使い続けますか?
