2018年シーズン終了からわずか数日後の23月2日金曜日、ライダーたちはMotoXNUMXカテゴリーの夜明けとなる新たな時代の幕開けを祝うヘレス・サーキットに集結した。
2010 年の発売以来変更されておらず、現在は排気量 765 cm3 のトライアンフ エンジンと、より洗練されたマニエッティ マレリのエレクトロニクスが使用されています。
この最初の公式テスト日の後、何人かのライダーが、中級カテゴリーのモーターサイクルを動かす役割を担っている英国のパワートレインについて語った。より大きく、より強力で、より多くのトルクを供給するこのパワートレインには、明らかに彼らを満足させるすべての理由がある…
また、現在ランキングの上位ゾーンに表示されている名前は、Kalex と同様に今年すでに存在していたため、特に驚くべきことではないことにも注意してください。
マルセル・シュロッター、カレックス、インタクト GP、6 で 0,540 位: 「初日は成功でした。すべてがとてもうまくいきました。新しいエンジンとエレクトロニクスには問題はなく、何周も走り、すでにいくつかのことを試すことができました。」
ブラッド・バインダー、KTM、レッドブル KTM アジョ、8 で 0,574 位：「今日は良い日でした。シーズン終了後初めて新しいバイクに乗って、前回とは全く違うコースを走りました。全体的にとても快適で、周回が進むにつれてさらに良くなったと感じました。チームは非常にうまく機能しました。その日のうちに少し進歩しました。全体的にすべてがうまくいったことにとても満足しています。私たちにはやるべきことがたくさんありますが、それはどのチームにとっても同じです。改善すべき点はたくさんありますが、我々は前向きにスタートしました。」
アレックスマルケス、カレックス、EG 0,0 マーク VDS、9 で 0,615 位: 「今日、これらすべての新しいことを発見できてうれしいです。新しい Triumph エンジンを学ぶだけでなく、チームの新しいメンバーにも適応しなければなりませんが、良い一日でした。今朝はコンディションが非常に難しく、テストを開始するまで少し待たなければならなかった。バイクは全く異なるものであり、適切なセッティングを見つけるためには多くの作業が必要です。このような新しいプロジェクトではいつものように、いくつかの小さな問題が発生しました。新しいトライアンフエンジンのトルクが信じられないほど素晴らしいので、バイクのペースは良く、気分も良かったです。私たちはこのバイクに乗るのがとても楽しいです。コーナーを出るときに上げなければいけないし、まだ適応する必要がある。」
トム・ルーティ、カレックス、インタクト GP、12 で 1,035 位：「チームに参加できて良かったです。大きなチームスピリットを感じることができます。今日は初めてこのバイクに乗りました。最初から快適に感じました。もちろん、適応するのには時間が必要だ」
ホルヘ・マーティン、KTM、レッドブル KTM アジョ、15 で 1,158 位：「事故と足の XNUMX 本の骨の骨折にもかかわらず、前向きな一日でした。ペースも良くて、徐々に自信もついてきました。とてもいいラップを走っていましたが、チャタリングで転倒してしまいました。このような形でレッドブル KTM アジョから生理が始まるのは残念だし、とても腹が立つが、前向きに考えれば、シーズン途中ではなく今起こる方が良いと思う。今はより強くなって戻るために努力する時だ。」
シャビ・ヴァーゴ、カレックス、EG 0,0 マーク VDS、16 で 1,165 位: 「この新しい挑戦のおかげで、その日は非常にエキサイティングでした。トライアンフのエンジンは信じられないほど素晴らしいと言わざるを得ません。トルクは素晴らしく、特に出口でスロットルを開けて加速するとき、これまでMoto2で使用してきたエンジンと比較して、はるかに大きなパワーを感じることができます。バイクを私のライディングスタイルに適応させる作業が必要ですが、初日の出来には満足しています。ホンダのエンジンではコーナーでかなりのスピードを維持する必要がありましたが、ライディングスタイルはよりMotoGPに近づいたと思います。エンジンを活用するにはターンの出口を利用する必要がある。」
カイルル・イダム・パウィ、カレックス、ペトロナス スプリント レーシング、20 で 1,613 位：「今日はチームに加わる初日でした。ここに到着して、この大きなペトロナス スプリント レーシング ファミリーに加わることができて本当に興奮していました。一日の始まりは良い感じでしたが、前後に若干のビビリがありました。これまでのところ、新しいエンジンを搭載したバイクの感触は本当に印象的で、全体的にはすべてがうまくいっている。私たちはチームと団結し、今日収集した情報を分析し、明日の改善に役立つものを見つける必要があるだけです。」
ジェイク・ディクソン、KTM、アンヘル ニエト チーム、25 で 2,198 位：「バイクのことや、チームからタイヤに至るまですべてがどのように機能するかを学ぶのに費やした良い初日でした。私にとってはすべてが新しいことです。」第XNUMXラウンドから良い感触があり、KTMを楽しむことができました。最初のレースに向けてチームとともに学び続けるために、ここヘレスで今後XNUMX日間のテストを楽しみにしている。」
マルコ・ベッツェッキ、KTM、Red Bull KTM Tech3、26で2,225位：「このスタートはかなり良かった。最初はライディングポジションやマシンのバランスが程遠い状態だったため、私たちはバイクにかなりの時間を費やしました。最終的には、どんどんライディングが良くなりました。残念ながら、その日のベストコンディションを見つけたときに路面温度が大幅に下がってしまいましたが、それでも明日に向けて重要なことがたくさん見つかりました。自分のライディングスタイルを大幅に改善する必要があることは分かっていますが、全体的には良かったです。」
フィリップ・エットル、KTM、レッドブル KTM テック 3、29 位、3,213: 「今日は我々にとって非常に興味深い日でした。私たちはチームと一緒にバイクを学び、一日の終わりには明日に向けて良い方向性を見つけたと思います。 Moto2 バイクは以前のマシンよりもはるかに大きく、少し重いため、ライディング スタイルをかなり練習しました。MotoXNUMX バイクに適応させる必要がありました。僕らはこの状況を乗り越えられると思うし、全体的には良い感触を持っている」
シャビ・カルデラス、KTM、アンヘル ニエト チーム、30 で 3,483 位: 「新しいバイクにはうれしい驚きを感じています。なぜなら、非常に強力で、マッピング、パワー、エンジン ブレーキの点でより調整可能なからです。チームのおかげで、必要なことはすべてサポートしてくれて、初日を終えることができて満足しています。快適に過ごすために燃料タンクを調整する必要がありましたが、コース上ですぐに違いに気づきました。嬉しいですが、燃料タンクの問題をもっと早く解決できていれば、もっと速く走れたかもしれないと思うと、少しほろ苦い気持ちになります。いずれにせよ、私たちにはまだXNUMX日間全力を尽くす時間があります。」
