De ピエルパオロ・フランチェスキーニ / コルセディモト.com
過去、現在、未来の間で鈴木達樹。 Moto3の夢、Moto2の目標だけでなく、ロマーニャへの愛でもあります。インタビューの最初の部分。
MotoGPの夢を抱いて、Moto3とMoto2の間で検閲なしの鈴木達樹。この日本人ドライバーにとって、SIC5 スクアドラ・コルセで軽量級カテゴリーでの58シーズン目が迫っているが、2020年の大半はカテゴリー変更となる契約にサインするところだった。結局、「タツ」は残留し、2021年の目標は引き続き世界選手権のベストドライバーたちと戦うことだ。昨シーズンはミサノの第XNUMX週末に負傷して試合を離れるまで全力で戦い続けた後だ。永遠に。
2021年、スズキはパオロ・シモンチェリとともに再び挑戦することができるだろう。それは喜びに満ちているだけでなく、情熱的な議論でもある特別な関係です。パオロは 2017 年に彼を保護し、来年が良い意味で「別れ」を迎えるのにふさわしい年になることを願いながら、閉じなければならない輪を待ちながら今も続く旅を生み出しました。この数年間、タツキはイタリアで成長し、ロマーニャの多くの楽しい側面を発見することも学びました。過去、現在、未来のバランスのとれた会話の中で彼自身が語ってくれました。
タツさん、まず2020年シーズンをどう評価していますか？
« シーズンの最初の部分はうまくいきました。新型コロナウイルスの影響ですべての計画が混乱したのは明らかで、例年のような年ではありませんでした。カタールの後は長い休みがあったが、ミサノまでは世界選手権争いに参加しており、ヘレスでは勝利があった。その後、手首を骨折して少し道に迷うというアクシデントがありました。 2020 年の最後の時期は大変で醜いものでしたが、結果は依然として前向きで、とても満足しています。最初のレースからヘレスに戻るまでにXNUMXか月が経過しましたが、どうなるかわかりませんでした。一方、スペインではすぐに強くなり、その時に自分が競争力があることに気づきました。 »
怪我以外で、昨シーズン最悪の瞬間はいつでしたか?
« 私はブルノだと思います。私の意見では、最大の間違いはチェコ共和国で犯されたからです。転倒してしまいポイントを持ち帰れませんでした。難しい週末で、路面状況は奇妙で、アスファルトは非常に滑りやすかった。ブルノは穴がたくさんある特別なコースでもあり、理想的なラインから逸脱するとミスをしやすくなります。金曜日は2、3回転んでしまい自信がなかった。レースでは、自分には他の人よりも自信があり、前を行きたいと思っていましたが、その欲求がミスを招いてしまいました。 »
最後のステップに進むために何が足りないと思いますか?
« もっと辛抱する必要があると思います。私はすべてをすぐに手に入れたいと思っていますが、ドライバーとしてだけではありません。私も人生においてそうです。これが利点になる場合もありますが、この点が少し不利になると思うこともあります。これは少し改善する必要があるかもしれません。 »
Moto3は長年にわたってどのように進化しましたか?
« 特に昨年は同じサーキットで2回連続でレースが行われたため、誰もが速く走れています。この場合、最初の週末に速くなかったとしても、トラックを研究することでペースを上げる時間があったため、2 番目の週末には速くなる可能性があります。しかし、全体的にレベルは非常に高く、競争力のあるライダーが多く、毎年予測するのが困難です。 »
2021年に強いのは誰だと思いますか？
« 言うのが難しい。 2020年を見るとしたら、私、バインダー、フォッジャ、マクフィーだと思います。これらは昨年速く走ることができ、2021年もそこにいるライダーたちです。しかし、Moto3では常に何かが起こっています。したがって、来シーズンにどのドライバーが速く走れるかを確実に言うことはほぼ不可能だ。 »
予選形式を変更するという話がよくありますが、スーパーポールを希望しますか?
« いいえ。私はQ40とQ1のない2分間の古いシステムに戻ることを好みます。 FP1 から FP3 まで、決定的な出場権を獲得するためには常にトップ 14 内に留まることを考えなければならないため、レースの準備はまったく必要ありません。タイムを達成するには常に良いタイヤを履かなければなりませんが、レース中に時々困難に直面することがあります。それはセキュリティに関するものですか？確かに何が起こるか分からないので待っているのは危険ですが、MotoGPでも同じではないでしょうか？そこでも、彼らは時間を費やすために道を探します。美的には美しくありませんが、彼らもそれを行います。
たとえば、スーパーポールを作るとしたら、最初の 9 人にスーパーポールをやらせます。ランキング上位 9 名は、XNUMX 周で週末全体を犠牲にする危険を冒さずに XNUMX 周を走ります。 »
アルバート アレナス チャンピオン: これを予想していましたか?
« 正直に言うと、違います。アルバートは常に非常に速かったが、2019年までは小さなミスを犯し、安定性を保つことができなかった。 XNUMXか月の休み明けにヘレスで勝利し、XNUMX連勝したとき、私は彼も試合に出場するだろうと理解し、ついにタイトルを獲得することができた。 »
過去の中でも特に印象に残っているドライバーはいますか？
« 間違いなくホルヘ・マルティン！私たちが一緒にレースをしてきた数年間、彼は私をがっかりさせるほど驚かせてくれました。Moto3 であれほど速く走れるとは思っていませんでした。彼がMotoGPで何をするか非常に興味があります。 »
あなたは2018年にマルティンとともにバルセロナに逃げましたが、このレースがあなたの考えを変えるきっかけになったのですか？
« この週末、私は何かが欠けていることに気づきました。私はレース中ずっと彼の後を追い続けることができましたが、残念ながら彼はクラッシュしてしまいました。その瞬間、私はこう思いました。「すごい、彼は決して転ばない、私を引っ張っているときに滑ったのだ！」 (笑)。」そのとき、強ければ前に進むことができるが、同時に課題もあるということを実感しました。
私が単独でトップに立ったとき、彼らが私を捕まえて表彰台に上りました。ようやくトップ 3 に入ったことを実感したレースは、2019 年のオースティンでした。クラッシュしたのは事実ですが、レースの半分以上、テキサスのような厳しいコースで、私は一人でリードしました。 »
代わりに未来について話しましょう...今年はMoto2にかなり近づいていますか？
« 試してみました。 MotoGPにおけるエネア・バスティアニーニに関する噂が浮上したとき、私たちは彼の代わりになれるかどうかを検討しました。結局のところ、その本部は間違いなく最も人気のあるものの3つであり、チームは常に強力でした。最終的に彼らは別のドライバーを選んだので、私は別のチャンスを待つことにしました。 Moto2への準備はできていると感じていたとしても、MotoXNUMXでもうXNUMX年やったほうが良いだろうと思った。 »
suivre ...
