Moto3 ドイツ レース: すでに暑いザクセンリンクでイザン ゲバラを圧倒する者は誰もいませんでした。

Moto3カテゴリーが予選セッションを開始し、ダニエル・ホルガド（KTM、レッドブルKTMアジョ、#96）が自身初のポールポジションを獲得したと思ったが、それはイザン・ゲバラ（ガスガス、ガスガス・アスパル・チーム、 #28) は 1'25.869 で、Q2 中にタイム計測ラップを 7 回だけ完了し、自分の実力を示すために残り 28 分を待っていました。マヨルカ人選手は以前の基準を7分の96強上回った。これにより後続との差はコンマXNUMX秒となったが、デニス・フォッジャ（ホンダ、レパード・レーシング、#XNUMX）はその差を数百分のXNUMX縮めるだけでチェッカーフラッグを受けた。また、最初の列はイザン・ゲバラ（GasGas、GasGas Aspar Team、#XNUMX）で構成され、続いてデニス・フォッジャ（ホンダ、Leopard Racing、#XNUMX）と優秀なダニエル・ホルガド（KTM、Red Bull KTM Ajo、#XNUMX）が続きます。 XNUMX）、ルーキーはセッションの最後の瞬間にタイミングスクリーンのトップから降格したと感じました。

佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) も Q2 の前半をプロトンの先頭で過ごしましたが、最終的には XNUMX 位に甘んじ、同胞たちと XNUMX 列目を共有しました。 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24) および 山中流星 (KTM、MT ヘルメット – MSI、#6)。 デビッド・ムニョス (KTM、BOE SKX、#44) は世界選手権で素晴らしいデビューを続け、XNUMX列目スタートでチャンピオンシップリーダーよりXNUMX分のXNUMX秒速いタイムを記録しました。 セルヒオ·ガルシア (GasGas、GasGas Aspar Team、#11)、さらに XNUMX 分の XNUMX 位前 マテオ・ベルテル （KTM、QJMotor Avintia Racing Team、#18）は、Q1 最後の瞬間に順位を守りました。 スコット・オグデン (ホンダ、VisionTrack Racing Team、#19) が上位 10 位に入り、XNUMX 列目を共有 ジョエル・ケルソ (KTM、CIP-Green Power、#66) および アンドレア・ミニョ (ホンダ、リヴァコールド狙撃チーム、#16)。

ジョン・マクフィー (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#17) グリッドの 1 列目から始まり、QXNUMX のリーダーと並んで、 エイドリアンフェルナンデス (KTM、レッドブル KTM Tech3、#31)、および リカルド・ロッシ Q58セッション終盤のクラッシュで難しい予選を経験した（ホンダ、SIC54 Squadra Corse、#1）。目の前の男性に関しては、 ザビエル・アルティガス (CFMoto、CFMoto Racing PruestelGP、#43) も Q1 の終わりにグラベルトラップをテストし、メカニックの素晴らしい仕事により Q2 に進出し、XNUMX 列目をシェアすることができました。 カルロス・タテイ (CFMoto、CFMoto Racing PruestelGP、#99) および ジャウマ・マシア （KTM、Red Bull KTM Ajo、#5）、後者はセッションでタイムを記録する前にクラッシュした。

しかし ディオゴ・モレイラ (KTM、MT ヘルメット – MSI、#10) わずか 2 分の 1 秒差で QXNUMX を逃し、QXNUMX で大敗したのは デニズ・オンク (KTM、レッドブル KTM テック3、#53) は最速でチェッカーフラッグを受けたものの、トラックリミットを超えたためベストタイムが取り消され、ラックの24位に後退した。

最後に、私たちのフランス語 ロレンツォ・フェロン (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#20) は 22 番グリッドを獲得します。

この勝者は誰になるでしょうか ドイツグランプリ ?この質問に答える前に、これまでに知られている事実をまとめた表を以下に示します。

ザクセンリンク Moto3™	2021	2022
FP1	1'26.739 ジョン・マクフィー	1'26.459 イザン・ゲバラ
FP2	1'27.090 ペドロ・アコスタ	1'26.363 鈴木達樹
FP3	1'26.317 アンドレア・ミーニョ	1'25.925 イザン・ゲバラ
Q1	1'27.481 ダリン・バインダー	1'26.806 エイドリアン・フェルナンデス
Q2	1'26.913 フィリップ・サラック	1'25.869 イザン・ゲバラ
暖めます	1'27.058 ペドロ・アコスタ	1'26.781 イザン・ゲバラ
コー​​ス	アコスタ、トバ、アルコバ	ゲバラ、フォッジャ、ガルシア
USBレコーディング	1'26.044 マルコス・ラミレス (2019)	1'25.869 イザン・ゲバラ

午前終了時の気温は31℃、路面温度は43℃。

ドライバーたちはこの27周のレースに向けて出発する準備を整えています。

このレースでドライバーが選択したタイヤは次のとおりです。

赤信号が消えると、 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) が優位性を維持 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7)、 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24) がXNUMX位に後退した。最初のコーナーで事件が起きる リカルド・ロッシ (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#54)、 ジョン・マクフィー (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#17) および カルロス・タタイ (CFMoto、CFMoto Racing PruestelGP、#99) は転倒で他の 2 人のドライバーを奪いました。

リカルド・ロッシ (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#54) はメディカル センターを通過します。 アンドレア・ミニョ (ホンダ、リバコールド狙撃チーム、#16) および エイドリアンフェルナンデス (KTM、Red Bull KTM Tech3、#31) もこの事件に巻き込まれています。

https://twitter.com/MotoGP/status/1538447428914921473?s=20&t=oGnrgc9OCGiWXWJ1uB7f_w

最初のラウンドの終わりに、 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) が先頭、前 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) および 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24)。先頭7名が1秒以内に抑えられ、トップ以下の争いが激化するが、今のところ目立ったドライバーはいない。ヘリコプターの視点からは、ターン 1 での出来事をよりよく理解できます。

デニズ・オンク (KTM、レッドブル KTM Tech3、#53) および 鳥羽海斗 (KTM、CIP-Green Power、#27) は、スタートを予想していたために 9 回のロングラップのペナルティを科せられます。トルコ人ドライバーは複雑な予選にもかかわらず、すでにXNUMX位まで順位を上げていた。

5ラウンドカールをした後、 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) は 0.401 秒リードしています。 ダニエル・ホルガド Leopard Racingのドライバー96名を追い抜いた（KTM、Red Bull KTM Ajo、#2）、 デニス・フォッジャ et 鈴木たつき。追っ手同士の戦いにより、リーダーは少し余裕を得ることができます。

残りわずか 23 ラウンド、熱い試合が続きます。 デニズ・オンク (KTM、レッドブル KTM Tech3、#53) および 山中流星 (KTM、MT ヘルメット – MSI、6 位)、さらに大きな下落があった マテオ・ベルテル (KTM、QJMotor Avintia Racing Team、#18) および スコット・オグデン (ホンダ、VisionTrack Racing Team、#19) が開催されます。イタリア人ドライバーは膝に痛みを抱えており、メディカルセンターにも行く予定だという。

残り20周というところで、 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) は、次のグループに対して 0.819 秒の差をつけています。 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7)、 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24)、 セルヒオ·ガルシア (GasGas、GasGas Aspar チーム、#11)、 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) および ダニエル・ホルガド (KTM、レッドブル KTM アジョ、#96)。 ジャウマ・マシア (KTM、レッドブル KTM アジョ、#5) はトップから 8 秒、追走グループから 4.5 秒離れた 3 位です。

https://twitter.com/MotoGP/status/1538451195844501504?s=20&t=K-fFzeQcUFIKwQmx3yVi3Q

ジョエル・ケルソ (KTM、CIP-Green Power、#66) は重力なしで落下し、コースに戻り、その後放棄されました。

残り15周で中間点に近づきましたが、 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) は努力を緩めず、1.680 秒以上のリードを保っています デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7)、僅差でこれに続く セルヒオ·ガルシア (GasGas、GasGas Aspar Team、#11)、予選よりもレースの方がはるかに快適でした。 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24)、 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) および ダニエル・ホルガド (KTM、Red Bull KTM Ajo、#96) も追走グループの一員です。

残り13周というところで、 山中流星 (KTM、MT ヘルメット – MSI、#6) はメカニカルトラブルに見舞われリタイアとなった。

残り10周となっており、先頭では順位が安定しつつある。 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) は現在、2.272 秒リードしています。 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7)、非常に僅差で次の選手が続きました。 セルヒオ·ガルシア (GasGas、GasGas Aspar チーム、#11)。 デニズ・オンク （KTM、レッドブル KTM テック3、#53）は、トップから7秒、追走グループから10秒というダブルロングラップにもかかわらず7位となった。この複雑な資格とこの早いスタートがなければ、彼は勝利を目指して戦えたかもしれない。

このドイツGPは残り5周に入りますが、まだレースは続いています。 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) がコントロールしており、現在は 4.369 秒の差をつけています デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) および セルヒオ·ガルシア (GasGas、GasGas Aspar チーム、#11)。レースの後半はそれほど活発ではなく、Moto3 のドライでは比較的珍しいことですが、 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) 今週末はアンタッチャブルのようです。

最終ラップの開始時には、問題がなければ、 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) は後続に対して 5.321 秒の差をつけて表彰台の最上段でフィニッシュすることになります。 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) および セルヒオ·ガルシア (GasGas、GasGas Aspar Team、#11) は、定期的に XNUMX 位を交換して表彰台に上がる順序はまだ決定していません。 佐々木歩 (Husqvarna、Sterilgarda Husqvarna Max、#71) これは、GasGas ライダーエキゾーストに含まれています。

ダニエル・ホルガド (KTM、Red Bull KTM Ajo、#96) 6位、ペースについていけなくなり、3秒遅れになってしまう 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24) こちらも1秒遅れ 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71)。

したがって、チェッカーフラッグの下を通過するとき、それは帝国の勲章となります。 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) が 4.853 秒の差でレースに勝利しました。 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) および セルヒオ・ガルシア (GasGas、GasGas Aspar Team、#11) は最終ラップですべてを試しました。これで5回連続の表彰台となる ゲバラ.

ロレンツォ・フェロン （ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#20）は18位で終了した。

ザクセンリンクでのMoto3ドイツGPの結果：

分類クレジット: MotoGP.com