Sky Racing Team VR46 ライダーは、チームと VR46 ライダー アカデミーとの密接なつながりのおかげで、年月が過ぎていくことを実感し、今年再始動したいと考えています。
アンドレア・ミニョ 彼は現在、Moto3で最も長く現役ライダーの2013人であり、2014年にXNUMXつのワイルドカードでチャンピオンシップに参加し、XNUMX年にはマヒンドラチームから追放されたアーサー・シシスに代わってシーズン最後のXNUMXレースに出場した。 XNUMXシーズン半が経った今でも、このイタリア人ドライバーは依然としてこのカテゴリーに留まり、波瀾万丈の旅を続けている。
勝利、2017回の表彰台、46回のポールポジション獲得を記録したミーニョは、価値のない選手ではなく、何度かその才能を発揮することができたが、大きな不規則性のため、16年の最終順位でXNUMX位以上の成績を収めることはできなかった。今年Sky VRXNUMXチームに加入し、最終的に定期的にトップで戦うことを望んでいるが、シーズン最初のレースではXNUMX位とあまり良い結果を残せなかった。
「（年月が経つのは早いので、Moto3では急がなければなりませんが）今は年をとったのでさらに大変です（笑）。年月が経つのが早くなります。私は個人的に自分の資質に自信を持っており、このカテゴリーのトップチームの一つと考えられている野心的なチームに所属していることを知っています。目標は強くなって結果を出すことだ」とイタリアのサイトに語った。 GPワン、彼の伝説的なユーモアを維持しながら。
幸いなことに、彼は当初から参加している VR46 ライダー アカデミーのサポートを頼りに、結果のバランスを見つけることができました。 「アカデミーの素晴らしいところは、個人的な関係が生まれ、その結果として友情が生まれることです。」、 彼が追加した。 「だから、たとえディ・ジャンナントニオやバスティアニーニのような若い選手がいてほしいとしても、私の周りには速いドライバーがいる。 »
最近、一部のパイロットがバレンティーノ・ロッシ・アカデミーを辞めて独立することを決めたため、内部で意見の相違が生じる可能性が残されていた。 Migno の観点からすると、それは単なるビジョンの違いの問題です。 「正直に言うと、正式に発表される少し前に知りました。私が言えるのは、バルダ（ロレンツォ・バルダッサーリ、編集者注）と（ニコロ）ブレガは異なる要件を持っていたため、これはVR46とドライバーが共有した決定だったということだ。おそらく彼らの生き方のせいでしょう。だからといって、彼らが自分たちで良いことを成し遂げることができるという事実が損なわれるわけではありません。 »
