それは フアンフラン・ゲバラが取った競技中止の決定 誰もが驚きましたが、それは決して偶然の結果ではなく、むしろ、大きな成熟を示した認識の結果です。
人が自分の運命について自分を表現するときによくあることですが、独占インタビュー掲載 オートバイ 感情が激しく、ある意味では痛ましいものですらあります。
フアンフラン・ゲバラ : 「プレスリリースを注意深く読めば、これは罪のない行為ではないことがわかります。かなりの費用がかかりました。たくさんの涙。それまでは、家族と最も近い環境だけが知っていました。それは私の秘密のようでした。誰もが来年について私に質問しました...そして私は心の底で、来年はそこに参加できないことを知っていました。とても嬉しいです、これは私が少し前から下そうと思っていた決断です。一方で、心の中に持ち続けてきたこの世界から離れるのは少し寂しいです。しかしその一方で、私は将来もっと役立つ他のことにもっと集中するつもりです。
シルバーストンの陥落や年末に起こったその他の出来事など、いくつかの小さな出来事によって、私は現実をよりよく見ることができました。結局のところ、パイロットは夢のような人生を送っているだけですが、私の場合もそうでしたが、パイロットは帰国後、スポンサーを見つけ、研究を続け、抱えているプロジェクトを完了し、訓練を受けなければなりません。止まらない何千ものこと。何時間も欠席する日もありましたし、ここ数か月のストレスレベルは非常に大きかったです。
そして22週間前、ある夜、大学からの帰り道、視界がぼやけてしまい、硬い路肩で車を停めなければなりませんでした。医者は私にストレスがあると診断しました。 XNUMX歳でそんなことを言われて…その時から真剣に考え始めて、何かを変えなければいけないと自分に言い聞かせました。
正直に言うと、特にMoto3で我々が抱えている問題は、このカテゴリーに参加している32人か33人のライダーのうち、おそらく29人のライダーがバイクに乗る以外に何もする方法を知らないということだ。ライダーにとってオートバイから離れることは非常に困難です。私は立ち止まって重さを量り、「すごい！」と言いました。私が失ったもの、家族や他の人たち、それは本当にここにいることで埋め合わせられるのでしょうか？複雑ではありましたが、人生は難しい決断の連続です。
私の場合、最も困難だったのは、予算が非常に少なかったため、チームなしで事実上すべての旅行を一人で行わなければならなかったことでした。私がスペインを離れるのは実質的に初めてで、最寄りの空港から実質的にサーキットまでのすべての移動を行った。チームはフランス人で、空港で会うことはありませんでした。孤独な瞬間がたくさんありました。一方で、それはあなたを成熟させ、人としてより早く成長させます。常にプラスの面とマイナスの面があります。
しかし全体として、私はこの経験を何にも変えるつもりはありません。とても楽しい時間を過ごし、いつもとても忙しいと感じていました。一番良いのは、すべての人々の間に存在する親密さです。何か成層圏のように思えますが、私にとっては小さな家族で、ほとんどの人はとても親しみやすいです。すべてのレースに一緒に行き、ほとんどの飛行機で会います、そして、家のように感じるときが来ます。
そして私にとって最悪なのは、人々の二面性です。すべては利権で動いていて、誠実に行動する人はごく少数ですが、ごく少数です。私は人口 300 人の町の出身ですが、私にとってそれが最も理解するのが難しいことでした。人々は正直ではなく、誰もが裏から行動しているということ。
これらはサーカスのルールです。それらはそこにあります。それらを受け入れればプレイし、受け入れなければプレイしません。おそらく私のやったことが前例となり、歴史を少し変える原石になるのではないかと思います。もちろん、チームがドライバーをそれほど求めていないとしましょうが、チームが最も求めているのはドライバーがもたらす経済的手段であるため、これを変えるのは簡単ではありません。
今は他のプロジェクトに専念するつもりです。そこでは自分が評価されていないと思うからです。これで少しは話が変わると思います。私の場合は4～5年在籍していますが、才能はあるのにチャンスすらなかったドライバーもいます。逆に、おそらく才能がなくても世界選手権に10年間参戦しているドライバーもいます。多少の妥協は必要です。 »
