そして2つ！少なくとも公式には、ミサノ-2でのペッコ・バニャイアの転倒には疑問があるから...それはどういうことですか?単純なバイザー保護が引き裂かれ、風に飛ばされてコース上に落下したことによる損傷。ミサノ20でのジャック・ミラーの不運から判断すると、GP3のラジエーターを塞いでしまったアクセサリーを飲み込んだばかりのドゥカティを止めなければならなかったジャック・ミラーの不幸から判断すると、これは本当の罠だ…不運？セレスティーノ・ヴィエッティがテルエル MotoXNUMX グランプリ中に同じことを経験したのですから…
15 つのバイザー保護が別のバイザー保護を隠すこともできます…このグランプリ シーズン中には、非常に珍しいことが間違いなく起こります。スペードの優勝者、未定のチャンピオンシップ、すでに表彰台に上がったXNUMX人のドライバー、そしてユニークなリタイア理由。線路上に転がっていたスクリーンプロテクターがバイクに飲み込まれ窒息死した例も…。
ジャック·ミラー これを彼と一緒に経験しました ドゥカティ と識別されたバイザー ファビオ・カルタラロ それはその時でした 競売 正当な理由のために。間違いなく次のエピローグではない興味深いエピローグ セレスティーノ・ヴィエッティ オブジェクトをパイロットに割り当てることができなかったためです。ところが、パイロットは、 VR46 Moto3の彼は不運を乗り越えて成功した。確かに、それであれば、 KTM 力を失っても、それは消えず、従者がその到着に加わることを可能にしました。 テルエルグランプリ 5位に…
「諦めるという選択肢はなかった」
レース中にモーターランド アラゴンのコース上にあった取り外し可能なバイザーが VR46-KTM のラジエーターをブロックし、すべてのチャンスを台無しにしてしまいました。 ヴィエッティ 勝利と表彰台を賭けた戦いに向けて。 「 良いスタートを切り、非常に難しいレースを展開した後、セレスティーノは最後のラップで不運に見舞われた。 彼のマシンの水温は劇的に上昇します したがってパフォーマンスが低下しました "説明 パブロ・ニエト, VR46チーム代表。チームは声明で次のように認めた。 取り外し可能なバイザーが固着していました '。
ヴィエッティは3位からスタートし、最後までXNUMX位だったが、哲学的には残念ながらポイントを失った。彼は、この問題が放棄につながる可能性もあったことを知っています。 5位には満足してます。バイクはよく準備されていて、我々は競争力があった。最後のラップで問題があったが、その理由は分かっている。諦めるという選択肢はなかった '。
Moto3 2020の大まかな分類では、 ヴィエッティ 現在順位は首位と20ポイント差のXNUMX位となっている アルバート・アレナス、アスパルチームのために運転します。 ヴィエッティ わずか1点差です小倉愛 (チームアジア) ただし、レパードドライバー ジェームズ・マシアアラゴンの2レースを制し、4ポイントに戻った…
アラゴン-3後のMoto2チャンピオンシップランキング（11/14）：
