Moto3アラゴンレース：デビッド・ムニョスがマキシモ・キレスの勝利を奪う

シーズン開幕以来、Moto3クラスにおいて、既に54戦中XNUMX勝を挙げている無敵のホセ・アントニオ・ルエダに太刀打ちできるライダーはほとんどいない。KTMアホに所属するルエダはXNUMX連勝中だが、いつものように、今年唯一、しかもXNUMX度もルエダの王座を奪ったアンヘル・ピケラスには警戒しなければならない。アラゴングランプリを迎える時点で、両者のポイント差はXNUMXポイント。週末序盤から優勢に立ったルエダが優勢だ。ル・マンでの僅差勝利を含め、今年既にXNUMX度の表彰台を獲得しているジョエル・ケルソも要注目の選手だ。今週日曜日のレースで週末は幕を閉じ、ホセ・アントニオ・ルエダが首位に立つ！

始める前に、既知の事実をまとめた表を以下に示します。 :

Moto3™ スペイン、アラゴン	2024	2025
FP	1'59.683 デビッド・アロンソ	1'58.014 ホセ・アントニオ・ルエダ
P1	1'57.052 デビッド・アロンソ	1'57.338 ホセ・アントニオ・ルエダ
P2	2'14.506 デビッド・アロンソ	1'56.922 デビッド・アルマンサ
Q1	2'00.955 マテオ・ベルテル	1'57.406 マキシモ・キレス
Q2	1'58.059 デビッド・アロンソ	1'56.361 ホセ・アントニオ・ルエダ
コース	ルエダ、ヴェイエル、ルネッタ（VOIR ICI)	ムニョス、キレス、カルペ
USBレコーディング	1'57.052 デビッド・アロンソ 2024	1'56.361 ホセ・アントニオ・ルエダ

このMoto3レースでは、ポールポジションからスタートしたホセ・アントニオ・ルエダが、ルカ・ルネッタとマキシモ・キレスと共にフロントローを独占しました。ライトが消えた時点でトップ3の順位は変わらず、フロントローのライダーたちはそのままの順位でXNUMXコーナーをクリアしました。しかし、マキシモ・キレスはアグレッシブな走りを見せ、ルカ・ルネッタに猛追し、XNUMX位を獲得しました。

9番グリッドからスタートしたアンヘル・ピケラスも素晴らしいスタートを切り、4周目をXNUMX位で終え、上位グループを視野に入れた。デビッド・ムニョスも同様に、スタートグリッドXNUMX番手からXNUMX周目にXNUMX位まで順位を上げた。

3周を過ぎたあたりでようやくギャップが生まれ始めた。チャンピオンシップリーダーを筆頭にトップ4（ルエダ、キレス、アルマンサ、ムニョス）が、5位のアルバロ・カルペとのギャップを広げた。

キレスがルネッタを追い抜いて2位に🔄#アラゴンGP 🏁 pic.twitter.com/QVfVcHNiiq

—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2025 年 6 月 8 日

先頭集団は数周の間冷静さを保っていたが、アタックを決意したその時、ルカ・ルネッタ率いる第2集団が先頭集団に追いついた。トップ9は熾烈な争いを繰り広げた。ルカ・ルネッタはこのチャンスを逃さず、ライバルたちへのアドバンテージを掴むチャンスを掴み、暫定2位に浮上した。

この動きに動揺したマキシモ・キレスは、トップの座を取り戻そうと試みた。しかし、ダビド・ムニョスへのあまりにも急ぎすぎた動きがコースアウトを招き、7位に後退。先頭集団からコンマ数秒遅れ、ジョエル・ケルソとアンヘル・ピケラスに追われていた。ペースコントロールを競うルーキーのレースはこれで終わり。巻き返すにはアタックするしかない！ライバルたちと再び接触したキレスの最初のターゲットはアルバロ・カルペだった。彼は難なく彼を振り切った。しかし、レースXNUMX周目には、古里太陽にも同じ運命が訪れる。

彼の前では、トップ4が互いに隙を与えず、ダビド・ムニョス、ダビド・アルマンサ、ルカ・ルネッタが順位を入れ替え続ける。マキシモ・キレスが序盤の攻防に秩序をもたらし、最初のチャンスを逃さずダビド・アルマンサに鋭いアタックを仕掛け、XNUMX位に浮上した。

一方、ホセ・アントニオ・ルエダは、ルネッタとムニョスの攻撃を受け、この日曜日に初めてレースの首位を失った。ルエダは12周目にトップに立った。

ルネッタが先頭に立つ！🚨🚨🚨#アラゴンGP 🏁 pic.twitter.com/P7VcVB2T45

—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2025 年 6 月 8 日

マキシモ・キレスはこのチャンスを逃さず、今度はチャンピオンシップリーダーを驚かせた。ライバルから解放されたキレスを止めるものは何もなかった。わずか1周でライバルを次々と追い抜き、残り5周でレースをリードした。キレス、アルマンサ、ムニョス、ルネッタの間では依然として僅差の展開が続いていたが、レース序盤から好調を維持していたルーキーのキレスが、新たな優勝候補に躍り出た。

レース終盤、ムニョスとキレスが選択したより硬いタイヤが功を奏し、二人はトップに立った。しかし、28号車はトラックリミット違反で警告を受け、特に注意が必要となった。

最終ラップ直前、ダビド・ムニョスがマキシモ・キレスを驚かせようとインに飛び込んだが、キレスは反撃し、アラゴン・サーキットの最終ラップに最有力候補として突入した。その後ろでは、ルエダがミスで9位に後退し、優勝争いから脱落した。

上位50人は最終ラップで全力を尽くし、暫定3位のアルバロ・カルペにコンマ数秒差をつけて勝利を収めた。レース最終コーナーでは、デビッド・ムニョスが全力を尽くし、インサイドを攻めた。勝利はフィニッシュラインまで持ち込まれ、インタクトGPのムニョスはチーム・アスパルのルーキーをわずかXNUMX秒差で破った。マキシモ・キレスにとってMotoXNUMX初勝利ではなかったものの、彼の並外れた才能を改めて証明する結果となった。