Moto3アッセンコース：佐々木歩夢が最終ラップクラッシュを回避し聖杯獲得

Moto3クラスの予選セッションが始まる頃には太陽は薄灰色の雲に隠れていたが、それでもこのカテゴリーのライダーたちがラップレコードに迫るのを止めることはなかった。イザン・ゲバラ（GasGas、GasGas Aspar Team、#28）がすぐに先頭に立ったものの、ポール争いは完全に日本のものとなった。鈴木達樹（ホンダ、レパード・レーシング、#24）がセッションの指揮を執った後、レパード・レーシングのライダーはQ2残り71分でクラッシュし、直後に同胞の佐々木歩夢（ハスクバーナ、ステリルガルダ・ハスクバーナ・マックス、#71）がクラッシュした。 1分の41.296秒差で彼からポールを奪った。 2019分XNUMX秒XNUMXのラップを記録したXNUMX号車は、XNUMX年のドイツGPで記録されて以来初のポールポジションを獲得した。 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) も脅威でしたが、このスペイン人選手は速いラップ中に黄旗に遭遇し、フロントローの最下位に甘んじなければなりませんでした。

新人さん デイビッド·ムニョス (KTM、BOE SKX、#44) は若い年齢にも関わらず世界選手権で印象を残し続けており、今回はXNUMX番グリッドを獲得し、経験豊富な選手たちを抑えてXNUMX列目を空けた。 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) および ジャウマ・マシア (KTM、レッドブル KTM アジョ、#5)。

エイドリアンフェルナンデス Q3を突破したKTM（レッドブルKTMテック31、#1）はXNUMX位グリッドで予選を通過し、XNUMX列目を分け合いました。 ロレンツォ・フェロン （ホンダ、SIC58 スクアドラコルセ、#20） – このフランス人選手は、午前のセッション中に激しい転倒に見舞われた後、特に印象的でした – そして彼の同胞もQ1を突破しました。 ザビエル・アルティガス (CFMoto、CFMoto Racing PruestelGP、#43)。 ジョエル・ケルソ (KTM、CIP-Green Power、#66) がトップ 10 にランクイン ジョン・マクフィー Q17残り2分で1コーナーでクラッシュしたドライバーのリストに加わった（ハスクバーナ、ステリルガルダ・ハスクバーナ・マックス、#XNUMX）、そしてQXNUMXのリーダー、 ダニエル・ホルガド (KTM、レッドブル KTM アジョ、#96) は、FP3 で黄旗下でクラッシュしたため、ロングラップペナルティが課せられます。

山中流星 (KTM、MT ヘルメット – MSI、#6)、 ステファノ・ネパ (KTM、チーム MTA、#82) および アンドレア・ミニョ （ホンダ、リヴァコールド・スナイパーズ・チーム、#16）が18列目を占め、チャンピオンシップリーダーのガルシアはその後ろのXNUMX位で出場権を獲得した。 リカルド・ロッシ (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#54) および デニズ・オンチュ (KTM、レッドブル KTM テック 3、#53)。

彼はまた、背後から次のような脅威を受けるでしょう。 ディオゴ・モレイラ (KTM、MT ヘルメット – MSI、#10)、2 分の XNUMX 秒差で QXNUMX を逃した、その他の優秀なルーキー、 イワン・オルトラ (KTM、チーム MTA、#48) または スコット・オグデン (ホンダ、VisionTrack Racing Team、#19)。

この勝者は誰になるでしょうか オランダグランプリ ?気づけば、これまでにわかっている事実をまとめた表がこちらです。

アッセン Moto3™	2021	2022
FP1	1'41.748 デニス・フォッジャ	1'52.406 デビッド・ムニョス
FP2	1'41.568 鈴木達樹	1'49.491 デビッド・ムニョス
FP3	1'41.734 デニス・フォッジャ	1'41.526 イザン・ゲバラ
QP1	1'41.932 ジャウマ・マシア	1'41.633 ダニエル・ホルガド
QP2	1'41.194 ジェレミー・アルコバ	1'41.296 佐々木歩夢
準備し始める	1'41.867 アンドレア・ミニョ	1'42.162 ダニエル・ホルガド
コー​​ス	フォッジャ、ガルシア、フェナティ	佐々木、ゲバラ、ガルシア
USBレコーディング	1'41.194 ジェレミー・アルコバ (2021)

午前終了時の気温は20℃、路面温度は26℃。アッセン大聖堂の雲の間から太陽が再び現れます。

ドライバーたちはこの22周のレースに向けて準備を整えている。

今回のレースでのタイヤ選択は以下の通り。

赤信号が消えると、 デイビッド·ムニョス (KTM、BOE SKX、#44) が優位性を獲得 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24) および 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) しかし、戦いはすでに最前線で激化しており、 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24) XNUMXコーナーでレースのコントロールを取り戻す。

最初のラウンドの終わりに、 鈴木たつき (ホンダ、Leopard Racing、#24) が0.085秒先でリード 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) および イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar チーム、#28)。 セルヒオ·ガルシア (GasGas、GasGas Aspar Team、#11) はすでに 10 位に浮上しています。しかし 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) すぐにコントロールを取り戻し、 デイビッド·ムニョス (KTM、BOE SKX、#44) も首位争いに加わります。

2回戦では、 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) がリードを取り戻し、僅差で続きました。 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) および デイビッド·ムニョス (KTM、BOE SKX、#44)。最初の 7 人のドライバーは 1 秒以内に抑えられます。 ダニエル・ホルガド (KTM、レッドブル KTM アジョ、#96) ロングラップペナルティを受けて 24 位に後退。

戦いは非常に激しく、誰も逃げ出すことができません。トップ 4 は定期的にポジションを交換します。 イザン・ゲバラ (ガスガス、ガスガスアスパルチーム、#28)、 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24)、 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) および デイビッド·ムニョス (KTM、BOE SKX、#44)。レースは長いので、まだまだたくさんのことが起こる可能性があります。 セルヒオ・ガルシア (GasGas、GasGas Aspar Team、#11) はこの機会を利用して、チェッカーフラッグを受けるまで 8 周で 18 位に浮上しました。

エリア・バルトリーニ (KTM、QJMotor Avintia Racing Team、#23) がターン 7 で転倒し、次は次のターンでした。 スコット・オグデン (ホンダ、VisionTrack Racing Team、#19) が次の周に同じコーナーで転倒。前方で、パイロットはネズミの穴を通過します。

この白熱したレースも残り15周、 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) が空気を吸い始めており、0.199 秒先行しています。 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71)。後ろに デイビッド·ムニョス (KTM、BOE SKX、#44)、 ジャウマ・マシア (KTM、レッドブル KTM アジョ、#5)、 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24)、 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) および セルヒオ·ガルシア (GasGas、GasGas Aspar Team、#11) がリーダーから XNUMX 秒未満のところで追走グループを形成しました。

デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) は最終シケインでショートカットを行ったとしてロングラップペナルティを受ける。

9周目にそれを喫し、13番手に後退。

残り12周というところで、 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) がレースをリードし、先を行く 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71)、 ジャウマ・マシア (KTM、レッドブル KTM アジョ、#5)、 デイビッド·ムニョス (KTM、BOE SKX、#44) および 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24)。彼らは1.2秒進んでいます ジョン・マクフィー (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#17) 狩猟グループを率いる。

彼らの番では、 アンドレア・ミニョ (ホンダ、リヴァコールド狙撃チーム、#16) および イワン・オルトラ (KTM、チーム MTA、#48) も最終シケインでショートカットを行ったため、ロングラップペナルティを受けました。

残り10周のスタート時、 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) は引き続きリーダーの地位を堅持しています。彼はレースを先頭でリードしている デイビッド·ムニョス (KTM、BOE SKX、#44)、 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) および ジャウマ・マシア (KTM、Red Bull KTM Ajo、#5) は定期的にポジションを交換します。狩猟グループは指導者らと再び連絡をとったが、何も決まっていない。 デニス・フォッジャ 一方、（ホンダ、レパード・レーシング、#7）は素晴らしいカムバックを始めた。

アンドレア・ミニョ (ホンダ、リヴァコルド・スナイパーズ・チーム、#16) は、最初に実行したロングラップは無効であるため、2 回のロングラップを実行する必要があります。彼は現在19位です。戦闘は激しくなり、9 名のパイロットが離脱しました。 ゲバラ、ササキ、マクフィー、スズキ、ムニョス、フォッジャ、マシア、アルティガス et ガルシア。

デニス・フォッジャ (ホンダ、レパード・レーシング、#7) は素晴らしいペースを誇り、ペナルティの後はトップグループに戻りました。

残り5ラウンドが始まったばかりですが、 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) が首位の座を譲りません。後ろに、 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) 暫定 2 位、先行 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24) および デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) は勝利の可能性を信じている。

残念ながら、ターン2でイタリア人ドライバーはクラッシュし、彼のレースは終了となった。彼は邪魔にならないようにノックアウトされる デイビッド·ムニョス (KTM、BOE SKX、#44) 縁石で彼のマシンによって弾き出されました。 3戦中4度目のリタイアです！

残り3周というところで、 佐々木歩 (Husqvarna、Sterilgarda Husqvarna Max、#71) が首位を奪還 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar チーム、#28)、および ジャウマ・マシア （KTM、Red Bull KTM Ajo、#5）が待ち伏せしている。

最終ラップの開始時点で、表彰台を争うのはまだ 5 台です。 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) が前でリードを取り戻しました 鈴木たつき (ホンダ、レパードレーシング、#24) および イザン・ゲバラ (ガスガス、ガスガスアスパルチーム、#28)、 ジョン・マクフィー (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#17) および ジャウマ・マシア (KTM、レッドブル KTM アジョ、#5)。

デイビッド·ムニョス (KTM、BOE SKX、#44) 転倒してキャリー ジャウマ・マシア (KTM、Red Bull KTM Ajo、#5) 彼と一緒に、そして ジョン・マクフィー (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#17) も同じコーナーに落ちます。

エイドリアンフェルナンデス (KTM、レッドブル KTM Tech3、#31) および ジョエル・ケルソ (KTM、CIP-Green Power、#66) も最終ラップで接触しました。

ファイナルアンソロジーツアーの終わりに、 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) が先行してレースに優勝 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar チーム、#28) および セルヒオ·ガルシア (GasGas、GasGas Aspar チーム、#11)。

ボスの誕生日を祝うのに勝利以上に素晴らしいものはありません。 マックス·ビアッジ。からのお祝いとともに ファビオ・カルタラロ ボーナス。

TTアッセンでのMoto3オランダGP結果：