Moto3 オースティン レース: 赤旗後に再開されたレースでひどいクラッシュ、イザン ゲベラが優勝!

デニス・フォッジャ（ホンダ、レパード・レーシング、7号車）は、今週土曜日にキャリア初のポールポジションを獲得すると考えていた。このイタリア人はセッションを通して強さを見せ、最終走行では暫定ポールポジションからスタートしたが、それはジャウマ・マシア（KTM、レッドブルKTMアジョ、#2）の最終ラップ15.986分5秒37を計算に入れずに、少しだけ話題をさらった。 5分の3未満。フリー走行で52位となったバレンシア人選手は、チームメイトのペドロ・アコスタ（KTM、レッドブルKTMアジョ、#XNUMX）の存在にも助けられて、最後のXNUMXセクターでXNUMX秒相当のタイムを取り戻し、実際に違いを生んだ。彼に少し助けてあげるために。 XNUMX号車が予選を独占するのはこれでXNUMX回目となる。このスペイン人選手は、フォッジャ選手からコンマXNUMX秒近く遅れて待望のポールポジションを獲得し、フォッジャ選手はXNUMX位フォッジャ選手のわずかXNUMX分のXNUMX秒差で予選を通過したジェレミー・アルコバ選手（ホンダ、チーム・グレシーニMotoXNUMX、#XNUMX）との接戦を制した。

イザン・ゲバラ (GasGas、Gaviota Aspar Team、#28) も XNUMX 列目からスタートし、アスパル チームの唯一の代表となるため、良い予選セッションを行いました。 セルヒオ·ガルシア (GasGas、Aspar Team Moto3、#11) 棄権しなければならなかった。彼は新人と並ぶことになる ザビエル・アルティガス （ホンダ、レパードレーシング、#43）そして最も経験豊富な 鈴木たつき (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#24)。

フィリップ・サラック (KTM、CarXpert PruestlGP、#12) はXNUMX位で、ポールポジションからXNUMX秒以内に時計を刻んだ最後のライダーであり、XNUMX列目を共有することになる。 アンドレア・ミニョ (ホンダ、リヴァコールド狙撃チーム、#16) および デニズ・オンク (KTM、レッドブル KTM Tech3、#53) はどちらも自分の資格に満足していません。

トリッキーなFP3セッションと短いQ1を経て、 ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング、#17) はトップ 10 に食い込むことができましたが、 ロマーノ・フェナティ (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#55) は最近の良い予選を再現できず、グリッド 11 位に甘んじなければなりません。 ステファノ・ネパ (KTM、BOE Owlride、#82) が XNUMX 列目に入りました。 ニッコロ・アントネッリ (KTM、Reale Avintia、#23) が並んでXNUMX列目をオープン佐々木歩 (KTM、Red Bull KTM Tech3、#71) そして残念な結果となった ピーターアコスタ (KTM、Red Bull KTM Ajo、#37)、チャンピオンシップリーダーは、最後の走行でタイムを伸ばすことができませんでした。

新人さん ロレンツォ・フェロン (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#20) Q1ではオープニングラップでクラッシュした後、タイムシートトップでフィニッシュし感銘を受けた、しかし、Q2では改善できず、16番グリッドに甘んじなければならなかったが、彼はQ1で生き残った他のXNUMX名と並んでXNUMX列目に位置することになる。 ダリン・ビンダー (KTM、ペトロナス スプリント レーシング、#40) および アルベルト・スーラ (ホンダ、リヴァコールド狙撃チーム、#67)

この勝者は誰になるでしょうか アメリカグランプリ ?この質問に答える前に、これまでに知られている事実をまとめた表を以下に示します。

Moto3™	2019	2021
FP1	2'18.536 ロマーノ・フェナティ	2'32.152 ニッコロ・アントネッリ
FP2	2'16.679 ロマーノ・フェナティ	2'17.280 フィリップ・サラック
FP3	嵐のためセッションはキャンセルされました	2'16.357 ジャウマ・マシア
Q1	2'33.777 ダリン・バインダー	2'17.698 ロレンツォ・フェロン
Q2	2'31.346 ニッコロ・アントネッリ	2'15.986 ジャウマ・マシア
準備し始める	2'18.262 ロマーノ・フェナティ	2'17.068 ジョン・マクフィー
コー​​ス	カネ、マシア、ミーニョ	ゲバラ、フォッジャ、マクフィー
USBレコーディング	2'14.644 アロン・カネ 2017	2'15.986 ジャウマ・マシア

午前終了時の気温は29℃、路面温度は36℃。

このレースでドライバーが選択したタイヤは次のとおりです。

ドライバーたちはこの17周のレースに向けて出発する準備を整えています。

赤信号が消えると、 ザビエル・アルティガス (ホンダ、レパードレーシング、#43) が優位に立つ ジャウマ・マシア (KTM、Red Bull KTM Ajo、#5) および ジェレミー・アルコバ (ホンダ、チーム グレシーニ Moto3、#52)。 ジャウマ・マシア (KTM、Red Bull KTM Ajo、#5) は2コーナーからすぐにアドバンテージを取り戻します。

鈴木たつき (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#24) はターン 11 で大きな恐怖を感じましたが、ハンドルを握り続けました。

最初のラウンドの終わりに、 ザビエル・アルティガス （ホンダ、Leopard Racing、#43）が先頭で最初にタイミングラインを通過 イザン・ゲバラ (GasGas、Gaviota Aspar チーム、#28) および ジャウマ・マシア (KTM、レッドブル KTM アジョ、#5)。 ザビエル・アルティガス （ホンダ、レパードレーシング、#43） スタートを予想し、二度の「ロングラップ」に見舞われた。 ピーターアコスタ (KTM、レッドブル KTM アジョ、#37) は現時点で 13 位です。

4 人のパイロットのグループが際立っています。 ザビエル・アルティガス (ホンダ、レパードレーシング、#43)、 イザン・ゲバラ (ガスガス、ガビオタ アスパル チーム、#28)、 ジャウマ・マシア (KTM、Red Bull KTM Ajo、#5) および ジェレミー・アルコバ (ホンダ、チーム グレシーニ Moto3、#52)。彼らはすでに追跡者よりも XNUMX 秒以上先を行っています。

ザビエル・アルティガス （ホンダ、レパードレーシング、#43）は2周目に初めてのロングラップをしてしまい、11位に後退してしまいました。したがって、トップグループは15人のドライバーのみで構成されています。残りXNUMX周で、 イザン・ゲバラ (GasGas、Gaviota Aspar Team、#28) がレースをリード ジャウマ・マシア (KTM、Red Bull KTM Ajo、#5) および ジェレミー・アルコバ (ホンダ、Team Gresini Moto3、#52)。

エイドリアンフェルナンデス (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#31) も「ロングラップ」ペナルティを受けました。 ザビエル・アルティガス (ホンダ、レパードレーシング、#43) が9位に浮上し、コース上でファステストラップを記録しました。

先頭集団は追手に捕まり、 デニス・フォッジャ 7位（ホンダ、レパード・レーシング、#4）はわずか0.269秒差 ジェレミー・アルコバ （ホンダ、Team Gresini Moto3、#52）は現在3位です。最初の3人が戦っているため、逃げることができないと言わざるを得ません。

これは我々が好むMoto3レースであり、ドライバーたちはストレートエンドでのブレーキング時に最大5台まで並んでいることに気づき、その間に吸引現象を利用することができた。そこではサーキットでの争いが激化する。

フィリップ・サラック (KTM、CarXpert PruestlGP、#12) ターン 11 の大きなハイサイドで転倒し、彼はトラックの端で呆然としたままでした。

チェッカーフラッグ通過から10周、 イザン・ゲバラ (GasGas、Gaviota Aspar Team、#28) は依然として 0.581 秒の差でレースをリード デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) および ジャウマ・マシア (KTM、レッドブル KTM アジョ、#5)。 ニッコロ・アントネッリ (KTM、Reale Avintia、#23) ターン 1 でかわいい、真剣にフロントを失った。

責任を負うことができるように赤旗が提示されます フィリップ・サラック (KTM、CarXpert PruestlGP、#12) はまだコース脇にいますが、意識はあるもののメディカルセンターに避難しました。

レースは5周で再開され、グリッド位置は7周目の順位に基づいて決定されます。

イザン・ゲバラ (GasGas、Gaviota Aspar Team、#28) がポールポジションを獲得し、前を行く デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) および ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング、#17)。 ジャウマ・マシア (KTM、Red Bull KTM Ajo、#5) 2列目を前に開ける デニズ・オンチュ (KTM、レッドブル KTM Tech3、#53) および ジェレミー・アルコバ (ホンダ、チーム グレシーニ Moto3、#52)。 XNUMX 行目は次のようになります。 ダリン・ビンダー (KTM、ペトロナス スプリント レーシング、#40)、 ピーターアコスタ (KTM、レッドブル KTM アジョ、#37) および 鈴木たつき (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#24)。

ニッコロ・アントネッリ 23周目開始のターン1で転倒した(KTM、レアル・アヴィンティア、#8)は2位で15回目のスタートに出場できる。 ゆきい国 (ホンダ、ホンダ・チーム・アジア、#92) は技術的な問題に見舞われ、彼のバイクはグリッドから外されなければならなかった。

赤信号が消えると、 イザン・ゲバラ (GasGas、Gaviota Aspar Team、#28) が優位に立つ ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング、#17) デニズ・オンク (KTM、レッドブル KTM テック 3、#53)。

前線では戦いが激化する。最初のラウンドの終わりに、 イザン・ゲバラ (GasGas、Gaviota Aspar Team、#28) が先頭に立って前を向いています ダリン・ビンダー (KTM、ペトロナス スプリント レーシング、#40) および デニズ・オンク (KTM、レッドブル KTM テック 3、#53)。 ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング、#17) および デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) がそれに続きます。

エイドリアンフェルナンデス (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#31) および マクシミリアン・コフラー (KTM、CIP-Green Power、#73) 深刻な結果は得られずに下落しました。

イザン・ゲバラ (GasGas、Gaviota Aspar Team、#28) はメカニカルトラブルによりミスをし、リタイアを余儀なくされました。彼はサスペンションに問題を抱えており、激怒してボックスに戻った。

残り3周というところで、 ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング、#17) が先頭に立つ ジャウマ・マシア (KTM、Red Bull KTM Ajo、#5) および ダリン・バインダー (KTM、ペトロナス スプリント レーシング、#40)。 ペドロ・アコスタ （KTM、Red Bull KTM Ajo、#37）は10位。

を巻き込んだ大規模な衝突事故 ジェレミー・アルコバ (ホンダ、チーム グレシーニ Moto3、#52)、 アンドレア・ミニョ (ホンダ、リバコールド狙撃チーム、#16) および ペドロ・アコスタ (KTM、レッドブル KTM アジョ、#37) 反対側のストレートで 3 回目の赤旗が発生しました。パイロット３名は幸いに立っていて負傷はしていないようだ。

デニズ・オンク (KTM、レッドブル KTM Tech3、#53) および ジェレミー・アルコバ (ホンダ、Team Gresini Moto3、#52) が接触し、XNUMX台目はコース中央で転倒。 アンドレア・ミニョ (ホンダ、リバコールド狙撃チーム、#16) および ピーターアコスタ (KTM、Red Bull KTM Ajo、#37) はマシンを避けることができませんでした。

チームとレースディレクションの間での話し合いは順調に進んでおり、レースがキャンセルされる可能性がある。各チームの代表者が呼び出され、一連の出来事について話し合います。

結局レースは再開されない。結果は第1レースのものです。 イザン・ゲバラ したがって、(GasGas、Gaviota Aspar Team、#28) が勝者と宣言されます。 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) がXNUMX位で、 ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング、#17) XNUMX位。

これが感情エレベーターと呼ばれるものです。

Moto3アメリカズグランプリ順位表:

分類クレジット: MotoGP.com