De ダイアナ・タマンティーニ / コルセディモト.
セレスティーノ・ヴィエッティは、年間最優秀デビュー選手として2019年のキャンペーンを終えた。それだけに来シーズンへの期待も高まる。私たちのパートナー コルセディモト グリルに乗せて…
6度の表彰台、キャリア初のポールポジション獲得、世界XNUMX位、そして大幅なリードでビギナー・オブ・ザ・イヤーの称号を獲得… セレスティーノ・ヴィエッティ 彼らはシーズン中に意図的に目立ち、経験豊富なドライバーたちと首位を争った。 2020年は、まだSky Racing Team VR46の一員として世界選手権に参戦するXNUMX年目となる。彼のおかげでチームは初めて最優秀新人のタイトルを祝うことができた。来年は間違いなく「セリン」が主役となるだろう。現時点では予測はできませんが、私たちは彼に多くのことを期待しています。
2019 年に設定した目標は達成できたと思いますか?
「世界選手権での初めての本格的なシーズンだった。 2018年末からレースのレベルを上げ始めましたが、まだまだ学ぶことがたくさんありました。最優秀ルーキーのタイトルを獲得することは目標であり、それを達成しました。次に、チームとより協力し、ドライビングスタイルを改善し、すでに知っているコースを活用して、できるだけ早く表彰台を目指して戦う方法を学ばなければなりませんでした。その他に取り組んだ点は次のとおりです。 '
2018年にデビューしてからは、少しプレッシャーを感じましたか？
「バイク、チーム、チャンピオンシップのペースを知るために、最初の部分を最大限に活用しようとしました。プレッシャーはなく、できるだけ多くのことを学ぼうとしています。おそらくこのプレッシャーのなさが、オーストラリアでは第3レースでなんとか表彰台に上ることができたことを意味しているのでしょう。 MotoXNUMXでの最初のシーズン中、私は同じ精神を持ち続けました、そして私は幸せです。その後、チームは非常に特別な雰囲気を作り出しました. »
結果はどうであれ、あなたの最高のレースは何でしたか?
「オーストリアとマレーシアではすぐに行きました。私はもともとスピルバーグのサーキットが好きで、セパンは私のお気に入りのサーキットの一つです。リングでは見事に逆転し、5秒以上の差を広げ、最後まで表彰台を目指して戦いました。セパンでは、レースでは非常に競争力があり、一貫性があり、アグレッシブに走ることができましたが、最終的にはいくつかのミスを犯してしまいました。. »
来年はどこが改善されると思いますか？
「Moto3のようなカテゴリーに特有のレースの戦闘段階をより適切に管理する方法を学ばなければなりません。特にミリ単位の追い越し、混戦。
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どの分野ですでに進歩していると思いますか?
「週末と予選の運営において、我々は良い一歩を踏み出すことができた。私たちはいつも金曜日を、レースに向けてペースを上げて開発することに捧げます。トラック上では僕らは一人でいることが多く、そのせいでQ1でプレーしなければならないこともあるが、そうすることでのみ日曜日に本当に競争力を発揮できるのだ. »
カテゴリーを問わず、特にドライバーを研究していますか?
「誰もが相手を見る。この方法によってのみ、私たちは改善し、基準をさらに高く引き上げることができます。アカデミーの他のドライバーたちと自分自身を評価することもよくあります。. »
最初のテストについて教えてください。
「残念ながら、天候があまり良くなかったため、昨年2020月にはヘレスのサーキットに行かないことに決めました。 XNUMX 年は、規制に従って追加の営業日を確保することを希望しました。. »
2020年の目標は何ですか？
「今年は良い仕事ができたし、大きく成長した。いかなる種類の予測を立てるにもまだ時期尚早ですが、アンドレア・ミーニョの登場で、きっと一緒に楽しみ、多くの満足感を得ることができるでしょう。. »
