De ダイアナ・タマンティーニ / コルセディモト.com
EN 2016、 カイルル・イダム・パウィ、Moto3のルーキーとして、 初のマレーシアGP優勝ドライバー。困難な22シーズンを経て、まだXNUMX歳という若さで引退の時が来た。
カイルル・イダム・パウィ 競馬界から離れることを決意。 22歳の元ペトロナス・スプリント・レーシングライダーは、今年も困難な年を経てMoto3でサドルを付けられずに去ったが、引退することを選択した。残念なことに、それは、世界表彰台の頂点に達することができた最初のマレーシア人ドライバーにとって、本当に不名誉な結末となった。彼はグランプリで二度優勝することができたのだ。それは有望に思えたキャリアの第一歩だったが、あまりにも多くの問題が発生し、あっという間に終わってしまった。
彼が相続財産を受け取ったのは、 ズルファーミ・ハイルディン、世界選手権のエントリーカテゴリーにおいて初めて歴史を書きました。実際、彼は2年のポルトガルGPで、世界選手権でポールポジションと表彰台（レースの大部分をリードして2012位）を獲得した初のマレーシア人ドライバーだった。
“素晴らしいキップ”と呼ばれているように、2016 年は初の世界的な年であり、さらに優れた成績を収めました。 彼はアルゼンチンで勝利する et この成功をドイツでも再現する。激しい雨が特徴の2つのグランプリでは、国際レベルで最初のマレーシア人優勝者が表彰されます。
しかし2017年、彼はおそらく性急すぎたかもしれないが、Moto2に移籍した。中級カテゴリーの最初の2019シーズンも輝かず、XNUMX年も身体的な問題が発生した。具体的にはスペインGPのフリー走行中に右手首と小指を骨折したが、特に指の負傷が大きかった。それが彼に問題を引き起こし、今シーズンにはもう参加しないことになった。
2020年に彼はMoto3に復帰したが、右手小指の痛みが続き、オーストリアの第XNUMX戦を欠場した後、切断に至った。将来に関して言えば、状況は改善されていない。シーズンの終わりに発表されたペトロナス・スプリント・レーシングとの離婚後、現在は引退が決まっている。
マレーシアのチャンネル アストロアリーナ パイロット自身が録画したビデオを通じてニュースを伝える責任を負っていた。 「それは私にとっては難しいことです」 開始 カイルル・イダム・パウィ。彼は、望んでいたものとはまったく異なったここ数年について失望を隠さなかった。 「 何かが改善できないとわかった場合は、退職について考えたほうがよいでしょう。私は世界選手権グランプリを2度獲得した初のマレーシア人ドライバーになったことを誇りに思います。でも今はレースのことは忘れて、父や家族を助けて自分が幸せになれることをしたいと思っています。 »
