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このニュースはMoto3カテゴリーにとって歴史的な瞬間となる 資格認定手続き。それまで、グランプリエントリー部門の主役たちは、30分間の練習でなんとかベストを尽くす必要があった。しかし、ヒルを避けるために最適なホイールを探しすぎると、最終的には制裁が適用される状況に陥り、結果が混乱してしまいました。その結果、そして初めて、我々はベスト1を集めたQ15と、グリッド上の最高の順位を決定するQ2の権利を獲得することになる。有名なMotoGPフォーマット…    

この方法でポールポジションを獲得し、歴史に登場する最初のドライバーは誰になるでしょうか?この質問に答える前に、前回のエピソードを思い出させる表を以下に示します。

Moto3™ ロサイル カタール

2018

2019

FP1

2'07.741 エネア・バスティアニーニ

2'05.917 ロマーノ・フェナティ
FP2

2'05.590 ホルヘ・マルティン

2'04.561 アロン・カネ
FP3

2'07.864 アロン・カネ

2'06.916 ビセンテ・ペレス
QP1

XXX

2'06.689 チェレティーノ・ヴィエッティ
QP2

2'06.364 ニッコロ・アントネッリ

準備し始める 2'07.287 ロレンツォ・ダラ・ポルタ
コー​​ス マーティン、カネ、ダラ・ポルタ
記録(非公式) 2'05.285 ロマーノ フェナティ 2019

 

 

上空気温 19 度、コース上の気温 21 度は、その日の早い時間にすでに進行を混乱させた風がまだ吹いており、ドライバーたちはこれらの状況に直面しなければなりません XNUMX 分ハーフ。第 XNUMX 回目の最初の XNUMX 人のドライバーは、すでに第 XNUMX 回目の出場権を獲得している主人公たちに加わる権利を持ちます。この中で私たちは間の決闘を待っています フェナティ et カネット、これまでで最も説得力があることが証明されたデュオです。しかし、他の企業は別のシナリオを提案することに熱心になるだろう。

が存在しないことに注意してください。 サラックリカルド・ロッシ、前回の転倒の後、休んだままにされました。 フェルナンデス 2分07.327秒XNUMXで初回を叩き出す マクフィー プロトンから抜け出し、2分06.718秒2でトップに立つ。タイムは前日のタイムとは大きく異なりますが、今週土曜日の最初のタイムの純粋さです。これは、控えめに言っても複雑な道筋であることを裏付けています。すでにQ07.100最後の瞬間に入っているため、ヴィエッティは1分XNUMX秒XNUMXでXNUMX位につけている。 マシア、11位で転倒し、明日のレースまでに好成績を収める可能性は残されています。

チェッカーフラッグが降りるとき、これらは ヴィエッティ 2分06.689秒で, マクフィー, 小倉 et フェルナンデス 自分たちがQ2に進出できると考えている人たちです。演習はその目標を達成しました。スリル満点です。パイロットが考えることはただ XNUMX つだけです。アクセルを踏み込むことです。

今回は2名のドライバーがポールポジションを追う形でQ18が始まる。しかし、最初の驚きは、誰もがのリリースを待っていることです。 カネットフェナティ... 自然を追い払ってください... そのため、敵対行為は割り当てられた 15 分のうちの 12 分を過ぎてからしか始まりません。

第1四半期からの勢いに乗って、 ヴィエッティ 2分07.003秒XNUMXに最初の参照に署名。 フェナティ それを2分06.681秒XNUMXで更新しますが、アントネッリ ターン10で転倒。 ドアから その前に10分の1の差で2位になる カネット 二人のイタリア人の間には立ち入らない。 鳥羽 2分06.109秒XNUMXを記録し、トップに立った。 アルボリーノ. フェルナンデス 上位3位に入る。 フェナティ et カネット まだトップ5に残っています。

後者はさらに加速し、ゴールまであと2分で05.883分XNUMX秒XNUMXを記録した。 フェナティ チェッカーフラッグまで 2 分を切ったところでピットを離れ、戦いに臨むことを決意しました...遅すぎますか?効果的に。彼にとって大きな損害をもたらすミスだ。なぜなら、ここで彼はグリッド内で12位にすぎないからです。 カネットドアから et 鳥羽. ミニョ, マクフィー et アントネッリは転倒から復帰し、セカンドラインに入る。しかし ミニョ トラックの限界を超えたため、最高のパフォーマンスを剥奪される。 フェナティ したがって、11番目になります。これで彼が慰められるかどうかはわかりませんが...

Moto3 カタールグランプリ予選:タイム

1 44 アロン・カネット KTM 2'05.883
2 48 ロレンツォ・ダラ・ポルタ ホンダ 2'06.080 0.197 0.197
3 27 鳥羽快斗 ホンダ 2'06.109 0.226 0.029
4 17 ジョン・マクフィー ホンダ 2'06.308 0.425 0.199
5 23 ニッコロ・アントネッリ ホンダ 2'06.373 0.490 0.065
6 75 アルバート・アリーナ KTM 2'06.526 0.643 0.153
7 14 トニー・アルボリーノ ホンダ 2'06.621 0.738 0.095
8 13 セレスティーノ ヴィエッティ KTM 2'06.663 0.780 0.042
9 77 ビセンテ・ペレス KTM 2'06.670 0.787 0.007
10 25 ラウル・フェルナンデス KTM 2'06.673 0.790 0.003
11 55 ロマーノ・フェナティ ホンダ 2'06.681 0.798 0.008
12 19 ガブリエル・ロドリゴ ホンダ 2'06.805 0.922 0.124
13 22 真崎一樹 KTM 2'06.978 1.095 0.173
14 84 ヤクブ・コーンフィル KTM 2'07.247 1.364 0.269
15 79 小倉愛 ホンダ 2'07.363 1.480 0.116
16 7 デニス・フォッジャ KTM 2'07.411 1.528 0.048
17 16 アンドレア・ミニョ KTM 2'07.525 1.642 0.114
18 61 カン・オンシュ KTM 2'07.638 1.755 0.113
第 1 四半期の結果:
Q2 13 セレスティーノ ヴィエッティ KTM 2'06.689
Q2 17 ジョン・マクフィー ホンダ 2'06.718 0.029 0.029
Q2 79 小倉愛 ホンダ 2'06.809 0.120 0.091
Q2 25 ラウル・フェルナンデス KTM 2'06.834 0.145 0.025
19 24 鈴木達樹 ホンダ 2'06.884 0.195 0.050
20 42 マルコス・ラミレス ホンダ 2'07.253 0.564 0.369
21 21 アロンソ・ロペス ホンダ 2'07.318 0.629 0.065
22 71 佐々木歩 ホンダ 2'07.373 0.684 0.055
23 76 マカール・ユルチェンコ KTM 2'07.681 0.992 0.308
24 40 ダリン・ビンダー KTM 2'07.868 1.179 0.187
25 6 山中流星 ホンダ 2'08.179 1.490 0.311
26 69 トム・ブース・アモス KTM 2'08.272 1.583 0.093
27 5 ジャウマ・マシア KTM 2'08.442 1.753 0.170
12 フィリップ・サラク KTM
54 リッカルド・ロッシ ホンダ

 

 

 

 

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