パブ

Moto3 インド P2

2年の海外ツアーはインドのP3 Moto2023で幕を開けるが、このツアーは長く、密度が高く、特に挑戦的なものとなることが予想される。最も小さなカテゴリーでは、チャンピオンシップは3ラウンドにわたって完全に再開されました。実際、ダニエル・ホルガド(レッドブル・KTM・テック3)はミサノでパフォーマンスを落としたため、本命の地位を実際には想定していなかったが、そのせいで佐々木歩夢(リキ・モリ・ハスクバーナ・インタクトGP)が順位でわずか4ポイントに近づくことになった。その後ろで成長します。ジャウメ・マシア(ホンダ・レパード・レーシング)は絶好調で、これまでのレースでXNUMX位をXNUMX回記録している。そのたびに、彼はライン上で殴られました。 コロンビアの天才ルーキー、デビッド・アロンソ (Gaviota GasGas Aspar Team)、シーズンが進むにつれて体重が増えます。もちろんその後方には、イヴァン・オルトラ(KTMアンジェラスMTAチーム)やデニス・オンチュ(レッドブルKTMアホ)をはじめとする他の選手たちが引き続き注目している。

(今朝早く、 ジャウマ・マシア すでに前で目立っていた ディオゴ・モレイラ et ステファノ・ネパ。 

この7レースのアジア旅行はすべてを再スタートさせることができる。したがって、このセッションの結果をすでに知っている場合でも、アクションを見逃さないでください。 ぜひ、私たちと一緒にそれを追体験しましょう! 新しい目的地では、既知の事実の表が埋められるのを待っているだけです。

ブッダ Moto3™

2023
P1

2'00.324 ジャウマ・マシア

P2

1'59.566 コリン・ベイジャー

P3

Q1

Q2

コー​​ス

USBレコーディング

 

トラックコンディションによりセッションが遅れますが、現時点では詳細は不明です。奇数。この文章を書いている時点で、すでに締め切りまで 30 分を経過しています。絶対に。 しかし、ブッダの回路では何が起こっているのでしょうか? 一部の情報源はMotoGPライダーとレース管理者の会合について言及しているが、他の情報源はまだ就任していないレースコミッショナーについて言及している。ただし、これらの情報はすべて、割り引いて考える必要があります。

 

 

一部の詳細は午前 10 時 25 分に。委員の配置は準備が整い、セッションは10分遅れの午前30時45分に開始される。悪くない。ピットレーンが開くとすぐに、今朝と同じドライバーたちが輝いた。 ホセ・アントニオ・ルエダ (レッドブル KTM ガーリック), コリン・ベイジャー (リキモリ ハスクバーナ インタクト GP) そしてもちろん、 ジャウマ・マシア。 デビッド・アロンソ、今朝地上で、インドのアスファルトを再び味わいます。 フィリッポ・ファリオーリ (レッドブルKTMTech3)すぐに彼の真似をします。

 

 

小さなドロップに注意してください ジャウマ・マシア !このスペイン人も他の選手と同様に、この新しいコースの限界を模索している。 コリン・ベイジャー 最高の時間がかかります。さらに、スピルバーグのサプライズポールマンであるオランダ人選手は、週末のベストタイムを達成したばかりです。 2'00.077。彼は2分を切る最初の選手となるでしょうか?チームメイトの佐々木歩夢もダンスに加わる。

 

 

新しい秋 太陽のふるさと、彼はインドの砂利トラップを開始した最初のパイロットでした。数回の転倒を除けばセッションは極めて穏やかだった。残り10分も経たないうちに、 コリン・ベイジャー の第1ラウンドを記録する 1'59 インドGPの歴史を振り返る!彼はバルセロナの予選でのクラッシュ以来順調に戻ってきており、それについては疑いの余地はない。 イワン・オルトラ今季2度の優勝者が順番に倒れる。それから、 ジャウマ・マシア 1周あたり2分未満である一方で、 ダニエル・ホルガド まだ再起動できません!

 

 

他の落下にも注意が必要です。それらの リカルド・ロッシ (ホンダ Sic58 スクアドラ コルシカ島)、ホセ・アントニオ・ルエダ、 ロマーノ・フェナティ (ホンダスナイパーチーム)。最終的に、 コリン・ベイジャー ベストタイムを維持しながら、 ダニエル・ホルガド また悲惨な一日を過ごしています!現在 14 位の彼には Q2 出場資格がありません。さらに悪いことに、最後のラップでクラッシュを起こしてしまったのです。彼は目を覚まさなければ、タイトルが純粋かつ単純に彼から滑り落ちてしまう危険を冒さなければなりません。

 

 

ブッダ・サーキットでのインドGP P2 Moto3結果:

 

 

分類クレジット: MotoGP.com

カバー写真: インタクト GP