ペドロ・アコスタはまだ成人していませんが、競技への参加と競技への愛情により票を獲得しました。彼の上司であるアキ・アジョは、彼が新世代全体の先駆者である一方で、彼を「古い派」に分類する遺伝子さえ特定した。このレベルのグランプリ初シーズンにMoto3ワールドチャンピオンとなった彼は、2年にはルーキーと同じ野心を持ってMoto2022に参戦する予定だ。しかし、休暇の時期が来たからといって、彼はその栄光に満足しているわけではありません。したがって、彼はこの冬休みの間、KTM RC2022GP の 250 年ヴィンテージの開発を手伝っています。
これは関与と呼ばれるもので、雇用主はそれを喜ぶことしかできません。 ピーターアコスタ, 3年に王冠を獲得して以来、Moto2021で証明できることは何もなくなったが、2022年作品の開発のためにマッティヒホーフェン社のエンジニアに自らを申し出た彼は、クリスマスの真ん中に革製のスーツを着てアルメリアへ向かった動作する回路 エフレン・バスケス KTM RC250GP の開発において、ペドロはここ数カ月彼の主題を独占したのと同じバイクです。
というジェスチャー バスケスオーストリアのブランドの公式テスターである彼は、バスク人ランナーが自身のソーシャルネットワークで共有し、それを見つけた投稿を通じて感謝の意を表したいと考えた。 トドサーキット " 可能な限り最高の武器を提供できるように努めることは、1 人の仕事ではありません » と彼は回想する。 「 テストドライバーの後ろには、エンジニア、メカニック、デザイナー、ディレクター、オフィシャルドライバー、そして時にはカテゴリーを通過する世界チャンピオンもいます。 ただし、31 月 XNUMX 日までは、ブランドに残るライダーに可能な限り最高のバイクを残すことに全力で取り組んでいます。 '。
アルバート・アレナスも昨年はペドロ・アコスタと同様に今年も貢献した
コムデギャルソン アルバート・アレナス 2020年末にやったのですが、 ペドロ・アコスタ 彼はチャンピオンとしての地位や、2年にMoto2022にジャンプするという事実によっても意気消沈せず、Moto3でトラックに復帰し、ファクトリーの仕事に貢献した。 :「 アルバート・アレナスは、Moto2020ワールドチャンピオンに宣言された後、3年末にも同じことをしました。 彼の休暇の一部を取り残して、そしてMoto2への準備。今年、ペドロ・アコスタは、KTM/ハスクバーナ/GASGASライダーの側に存在する、可能な限り最高のバイクを継続するライダーに残したいというコミットメントを再び示しました。 "説明 エフレン・バスケス。ライダーはこのメッセージを利用して、Moto3 RC250GP の開発を信頼し続けてくれたマティッヒホーフェン工場に感謝しました。
