オーストリアでのジョン・マクフィーの12位を絶賛するのは行き過ぎに思えるかもしれないが、この最終順位の裏には、以下に示すように周回ごとのタイムの研究で証明されているように、見事な逆転が待っている。彼のチームマネージャー、アラン・ブロネクがこの複雑な週末について説明してくれた。
オーストリアでは、ジョン・マクフィーがフリー走行2回目でベストタイムをマークしましたが、それがチームに自信を与えましたか？
「はい、確かに。ジョンがオーストリアで速く走り、KTMがオーストリアで良いパフォーマンスを発揮したことはわかっていました。特に不安はなく、かなり自信を持って到着しました。 2回目の練習セッションでのこのベストタイムがそれを裏付けた。 »
マクフィーはオーストリアでの予選で30回目のタイムを記録され、最後尾スタートとなった。なぜこの場所がグリッド上にあるのでしょうか？
「難しいのは、予選開始前に大雨が降ったことだ。路面は少し乾いていましたが、全員ウェットタイヤでスタートしたのは事実です。ジョンは最初の滑走で少し転倒した。そのため彼はピットに戻らざるを得なくなり、そこで修復して再び走らせることができました。
「路面は乾いていましたが、転倒後、ジョンは自分を安心させる必要があり、何が起こったのかを理解してタイムを確保するためにウェットタイヤで再スタートしたいと考えていました。
「彼は急ブレーキ中に再び転倒し、前輪をロックしてしまいました。ステアリングダンパーが曲がっていたので、自転車を持ち帰ることができなかった。終了まであと12分だったので、もう帰ることはできませんでした。したがって、彼のタイムは、最初の走行の XNUMX 周目のフライングラップでのタイムであったため、雨の中で達成されたものでした。 »
ジョンはレースの最初の16分の8にあたる23周目（全13周のうち7周目）で2位、中間点でXNUMX位、残りXNUMX周でXNUMX位だった。残念ながら ファビオ・ディ・ジャンナントニオ ワイドになってCIPのスコットランド人選手を連れて行ったが、ゴールラインを12位で通過することしかできなかった。あなたにとって、彼は良いレースをしましたか？
「レースをポイントごとに見てみると、スタートは非常に平均的でした。彼は最後尾でスタートし、スタートではまったく順位を上げられなかった。
「その後、彼は自分のタイヤに自信を持ち、アタックし始めた。 4周目か5周目からはかなりペースが上がり、盛り返し始めた。彼のやったことは非常に興味深いもので、グループに追いつき、そこから逃げて前のグループに加わり、また逃げるということを繰り返していたのです。
「22周目（23周中）で、彼は第XNUMXグループをリードし、次のグループで構成された。 ベッゼッキ、マーティン、マシア、アレナス、 バスティアニーニ そしてダラ・ポルタ。そして、スターティンググリッドの2列目か3列目からスタートしなかったことだけが残念だ。なぜなら、彼のペースを考えれば、いずれにしても彼はトップグループにいただろうからだ。もちろん、その後再びレースをすることはできませんが、彼の現在のポテンシャルは明らかです。
「サーキットを発見し、ウェットとドライの両方のトラックで大きく進歩したステファノ・ネパのレースにも満足しています。 »
ベッツェッキとマクフィーのラップタイムの比較:
MotoGPカテゴリーのフィールドはほぼ完成しました。 2019年はmoto3のマクフィーについて話します。 24歳の彼がMoto2に挑戦したことがないというのは、少し意外ではないでしょうか？
「それは機会の問題だ。私は彼のマネージャーではありませんが、彼は新しいエンジンと新しいエレクトロニクスを使ってMoto2に行くことに興味を持っていたと思います。しかし、すでにMoto3と契約しているMoto2ライダーもいるため、良いポジションはあまり残っていない。しかし、彼の将来の目標はMoto2に上がることだと思います。 »
あなたのチームとしては、来年のドライバーについてはすでに考えていますか?
「毎年この時期になると、物事はいつも少し複雑になります。しかし、現時点で私たちが達成している結果は、ライダーの可能性だけでなく、ライダーに良いバイクを提供することに成功したチームの可能性も示しており、テストや転倒が少なかったにもかかわらず、ジョンのレースでは20回以上のオーバーテイクを記録しました。
「たとえ結果が十分ではなかったとしても、状況を考慮するとオーストリアでは良いレースをすることができた。そこで、私たちに協力してほしいと頼んでくれるパイロットたちがいます。 »
私たちにつける名前はないの？
「名前を明かすのは時期尚早だ。シルバーストーンでもっと分かることになるだろう。 »
写真 © CIP Green Power および motogp.com / Dorna
