Moto3 フロリアン・シフォロー（マルコ・ベッツェッキのチームリーダー）独占インタビュー「ベッツェッキはビッグポイントを確保して獲得することを好んだ」

マルコ・ベッツェッキがホルヘ・マルティン、アーロン・カネ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオを抑えてMoto3世界選手権で首位に立ったのはヘレスのスペインGP以来だった。マルコと彼のドイツチームPruestelGPは、ドイツGPでリーダーとして到着することを望んでいたが、アッセンでのベッツェッキの不運な転倒により、マルティンにわずか2ポイント差のXNUMX位に降格した。

ザクセンリンクでは、金曜日はフロントタイヤに問題があり、悪いスタートを切った。 それからバイクに大きな動きを与えるミディアムを試しましたか？

「はい、まったく。数レース以来、私たちはミディアムフロントを使用してきましたが、これがKTMに最も適しているものです。一方で、グリップ力の高いミディアムリアタイヤの場合、前後のグリップのバランスをとるのが難しくなります。リアタイヤはフロントでより多くのグリップと動きを生み出します。これを解決するのは簡単ではありません。 »

FP3以降、後方ロレンツォ・ダラ・ポルタ et アーロン・カネ, マルコは0.311でXNUMX位でした。

「我々は3位でフィニッシュし、このコースで彼に何が欠けているかを理解したので、彼にとって非常に役立つセッティングを見つけた。実際、グリップ感は思った以上に良いです。 FP5 で見つけたセッティングでは動きが少なくなり、特に高速コーナーでの信頼性が高まりました。左ターン10～XNUMXは安定性が必要なので、フロントに自信を持ってください。 »

予選では、ベッツェッキが大転倒したにも関わらず、0.349点でXNUMX位を獲得できましたね。

「彼は最初の滑走で転倒した。ターン3が弱点だったため、XNUMX周目のセクターXNUMXで「もう少し詰めたい」と考えていた。残念なことに、彼は高い面を持っていました。私たちはとても早く自転車を修理することができました。その後、彼は他にXNUMX回の外出ができたので、それは本当に前向きでした。

「彼は自分の時間を自分でやりました。もっと良くなることを期待できたかもしれないが、ポールポジションから7差の0.3位でフィニッシュしたので、それでもプラスだった。全体はとても良かったです。 »

残り18周のレースでは、ホルヘ・マルティン、マルコ・ベッツェッキ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオがトップだったが、ジャンナントニオが転倒したため、チャンピオンシップで最初の2人（XNUMXポイント差）はマルティンとベッツェッキが首位となった。頂上決戦でした！