Moto3 フロリアン・シフォロー (マルコ・ベッツェッキのチームリーダー) への独占インタビュー「チャンピオンシップのトップに留まり続けるためには本当にハードワークしなければならない」

イタリアGP終了後、世界選手権でホルヘ・マルティンに3ポイント差をつけてモンメロに到着したマルコ・ベッゼッキは、ファビオ・ディ・ジャンナントニオに19ポイント差をつけて日曜日の夜にバルセロナを出発した。彼のフランスチームのリーダーであり、Redox PruestelGP チームのテクニカルディレクターでもあるフロリアン・シフォロー氏が、カタルーニャでの週末が始まりよりもずっと良く終わったとここで説明しています。

マルコは予選で９番手タイムを記録し、フリー走行での２番手タイムに０.３差をつけた。それはそれほど単純ではなかったように思えますか？

「実際にはそうではない。なぜなら、予選中の路面温度は前日よりも、土曜朝のFP3中よりもかなり高かったからだ。そのため、フロントグリップを改善するための適切な妥協点を見つけるのに本当に苦労しました。実際、フロントとリアのバランスをうまく取ることが重要です。しかし、予選セッション中は気温が高かったため、フロントのグリップがリアに比べて大幅に低下しました。 »

ウォームアップでベストタイムから0.6秒遅れのXNUMX位だったことは心配でしたか？

" いいえ。実際、彼はウォームアップ中に転倒しましたが、その理由はわかっていました。ちょっとしたミスがあった。ブレーキをかけるのが少し遅れてリアが外れ、フロントを失ってしまったのだ。しかし、誰が想像するにせよ、そして転倒にもかかわらず、私たちはまだ彼のフィーリングを今後に向けて改善させた。突然、レースに向けて何をすべきかが分かりました。少なくともそこは明らかだったからです。レース中、彼はバイクにとても満足していました。彼はグランプリでそれをはっきりと証明した。 »

マルコ・ベッツェッキは後続のレースで2位となったエネア・バスティアニーニ、タイトルを争う多くの主なライバルの転倒のおかげもある。戦いの最中に先頭グループにいたとき、彼はどのようにしてすべての落とし穴を回避できたのでしょうか?

「彼はまたしても非常に知的なレースを走った。彼はレースのスタートでも慌てることなく、1周目の終わりには2位まで後退した。実際、レースの最初の3分の2.7では、彼がセクター1.5で最速だったことがわかり、セクターXNUMXとセクターXNUMXでも数周連続で周回した。転倒しても転倒しなくても、彼はホルヘ・マルティンと鈴木達樹を追い上げていた。数周の間にリードはXNUMXからXNUMXに広がった。ホルヘ・マルティンがプッシュしたのは、道路標識で後ろからすぐに戻ってくるのが見えたからである。

「マルコは、ストレートの終わりでジャウメ・マシアがかなり積極的にブレーキをかけてきたことに気づいたので、賢明なレースをした。マルコは少し早めにブレーキをかけてアウト側にシフトし、そのおかげで実際にクラッシュを回避することができた。彼は対戦相手の運転方法を非常に明確に観察していました。 »

マルコは現在、チャンピオンシップで19ポイント差をつけて首位に立っている。ファビオ・ディ・ジャンナントニオそしてホルヘ・マルティンの23。この前進をどうやって管理するつもりですか？

「今週末は本当に複雑だということがわかったので、これからも懸命に取り組んでいきます。私たちは、2位を獲得するために懸命に努力したムジェロよりも、私がそう言ってもいいかもしれないが、もう少し楽な週末を期待していた。実際、バルセロナではディ・ジャンナントニオとマルティンが自分たちのレベルに達するために懸命に努力したのと同じくらい難しいことが判明した。

「転倒が多かったので、プレッシャーが一段階上がっていることの表れでした。パフォーマンスの面では、チャンピオンシップのトップに留まるためには本当に努力しなければならないだろう。 »

今週の水曜日と木曜日にテストを受けます。どこで、なぜ？

「試した部分を確認する必要があるため、アラゴンで2日間テストします。この困難な週末で、私たちはシーズン初めに行った特定の選択に疑問を感じました。したがって、これらのテストは確認を目的としています。 »

KTMは、マルコ・ベッツェッキがファビオ・ディ・ジャンナントニオの4台のホンダよりも上位にいるため、チャンピオンシップでチームをしっかりと頼りにする必要があります。ホルヘ・マーティン、エネア・バスティアニーニとアーロン・カネ。オーストリアのメーカーは効果的にサポートしてくれますか?

「はい、彼は私たちをサポートしています。彼は私たちの意見、技術チームの意見、パイロットの意見を考慮に入れてくれます。確かにマルコは最初の KTM ライダーですが、彼も非常に良いフィーリングを持っているので、KTM は私たちをサポートしています。彼のコメントはいつも非常に的確で、作業や開発の確認に適しています。 »

彼は最高の KTM ライダーですが、103 位にはまだ大きく及ばないため、彼が唯一のライダーであるとも言えます (ベッツェッキが 57 ポイントで XNUMX 位、ロドリゴが XNUMX ポイントで XNUMX 位)。

「はい、確かに後ろにはホンダしかいませんね。 »