Moto3 フロリアン・シフォロー (マルコ・ベッツェッキのチームリーダー) 独占インタビュー「タイではとても良い週末を過ごせました」

世界選手権リーダーのホルヘ・マルティンから13点差でタイに到着したマルコ・ベッツェッキは、バスティアニーニの攻撃を受けて26点差でブリーラムを後にした。

この熾烈なグランプリの総合的な評価はどうですか？

「最終結果は期待されたものではなかったので、結果はまちまちです。もう一度表彰台を目指して、勝てばいいのではないかと思いました。しかし、全体的にはタイでとても良い週末を過ごすことができました。 FP2でいくつかの困難に見舞われたことを除けば、XNUMX日間を通して我々は強かった。全体として、非常にポジティブな結果でした。私たちはよく働きました。 »

Moto3 チームがこのサーキットを走行するのは初めてでしたが、最初のテストセッションでどのようにして XNUMX つのベストタイムを達成することができましたか?

「私はここで開催されたスーパーバイクレースやMotoGPテストをたくさん研究しました。適切なギアを使用するために、特にギアボックスとファイナルドライブに関して、可能な限り多くの情報を収集しました。これは、Moto3 において非常に重要です。

「その後、私はシャシー部分に関して妥協し、オーストリアのスピルバーグのものに少し対応するこのトラックの要素を取り入れました。他のレイアウトからもインスピレーションを得て、実際にうまくいきました。 »

神経の問題についてどう思いましたか？ホルヘ・マーティン彼の左手に？

「セッション中に彼が何度も立ち止まったので、最初は驚きました。実際、彼はレースのために自分を予約していたと思います。彼がレースのために戦うつもりであることは明らかだった。逆に、レースの準備運動中にグローブにサポーターをつけているのを見て、ちょっと危ないなと思いました。しかし、もし彼が健康であると宣言されたとしたら、それは彼にとってそれが可能だったからです。何度か転倒したこともあって、彼は良い結果を残した。 »

マルコにとって予選は順調に進み、2度目のGPポールポジションを獲得した。では、FP2開始時のターン4での軽度の転倒は悪影響を及ぼさなかったのでしょうか？

「いいえ、FP2ではグリップがより優れたソフトタイヤでいくつかの困難を抱えていましたが。我々は困難に直面したが、逆に将来に向けてバイクを改善するためにそれを利用したので、マイナスの結果にはならなかった。 »

回路レイアウトはベッツェッキのスタイルに沿ったものでしたか？

「ストップ＆ゴーのサーキットなので、特にターン1と3、そして最終コーナーはいくつかの点でマッチした。一方で、サーキットの特定のポイント、特にセクター 3 はホンダにとってより適していました。そのため、特定のホンダドライバーとのギャップを減らすために、このセクター 3 で多くの作業を行いました。 »

レース先頭での彼のスタートは完璧で、その後は何という印象的な戦いだったでしょう!

「目的は、スタート時に少し力を入れて小さなグループを作ることでしたが、大きな志を持ったサーキットでこれらの小さなバイクでそれを達成するのは非常に困難です。

「最初は試してみたかったのですが、うまくいきませんでした。それでその後彼はグループに残りました。戦いは熾烈を極めた。その後、彼はなんとかリアタイヤを少し温存し、数人のドライバーの後ろに留まりました。したがって、後方からの落ち込みはなく、それはポジティブでした。レースはそれまで順調に進んでいたエネア・バスティアニーニ私たちを襲う。 »

チャンピオンシップの残り4レースの調子はどうですか？

「私たちは常にパフォーマンスに焦点を当てています。ホルヘ・マルティンとの差を縮めたかったので、もちろん残念です。正直それは可能でした。マルコは再び素晴らしい日本GPを開催したいと考えている（編集者注：昨年のルーキーシーズンは3位）。

「彼はフィリップアイランドやセパンなど海外のレースが好きです。一方で、バレンシアの最後のサーキットは彼が最も嫌いなサーキットだ。 »