Moto3イタリアレース：フォッジャの名手による勝利！

ムジェロがパドックがイタリアに戻るのに完璧な条件を提供した後、予選セッションの前に空は少し灰色に染まりました。雨による混乱はなかったが、チームとドライバーは疑念を抱き、Q2は開始までに時間がかかった。 ペドロ・アコスタ (KTM、レッドブル KTM アジョ、#37) ダンスが始まります。それは ガブリエル・ロドリゴ (ホンダ、チーム・グレシーニ Moto3、#2) 最初の周回を終えてポールポジションを獲得したが、セッション終了まで残り5分の時点でプロトンの半数がまだ計時周回を完了していなかった。最終的にはQ1のリーダーとなり、 鈴木達樹（ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#24）、 ムジェロではなんとかポールポジションを獲得し、チャンピオンシップリーダーを0.5秒以上引き離した。 ペドロ・アコスタ (KTM、レッドブル KTM アホ、#37) がシーズン開幕以来初となるフロントロウの座を獲得、 一方、ロドリゴは3位に降格した。

多くのチームがフライング 2 周のみの参加だったこともあり、予選は戦略というよりも宝くじのようなものでした。特に、 ジェイソン・デュパスキア (KTM、CarXpert PruestlGP、#50) および 佐々木歩 (KTM、レッドブル KTM テック3、#71) Q2 の最後の数秒で赤旗が上がりました。これでも防げなかった デニス・フォッジャ (ホンダ、レパード・レーシング、#7) がホームグリッドのXNUMX位で予選を通過し、 ジャウマ・マシア (KTM、Red Bull KTM Ajo、#5) および ジェレミー・アルコバ (ホンダ、チーム グレシーニ Moto3、#52)。

ロマーノ・フェナティ (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#55) が XNUMX 列目を開き、以下の選手が加わります ニッコロ・アントネッリ (KTM、Reale Avintia、#23) および ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング、#17)。

佐々木歩 (KTM、レッドブル KTM Tech3、#71) および ジェイソン・デュパスキア （KTM、CarXpert PruestlGP、#50）はXNUMX列目で予選を通過しているが、スイス人ライダーは現在重篤な状態で入院しているため、レースには出走しない。

もう 46 つの注目すべき言及は、VRXNUMX アカデミーのワイルドカードです。 アルベルト・スーラは2分の19の差でQXNUMXを逃し、XNUMX番グリッドからレースをスタートすることになる。

この勝者は誰になるでしょうか イタリアグランプリ?この質問に答える前に、これまでに知られている事実をまとめた表を以下に示します。

ムジェロ Moto3™	2019	2021
FP1	1'58.188 ニッコロ・アントネッリ	1'57.724 アンドレア・ミニョ
FP2	1'57.467 鈴木達樹	1'56.661 ダリン・バインダー
FP3	1'56.637 トニー・アルボリーノ	1'56.234 アンドレア・ミニョ
Q1	1'57.792 ラウル・フェルナンデス	1'56.875 鈴木達樹
Q2	1'56.407 トニー・アルボリーノ	1'56.001 鈴木達樹
暖めます	1'57.085 ガブリエル・ロドリゴ	1'57.271 ガブリエル・ロドリゴ
コー​​ス	アルボリーノ、ダラ ポルタ、マシア	フォッジャ、マシア、ロドリゴ
USBレコーディング	1'56.407 トニー・アルボリーノ (2019)	1'56.001 鈴木達樹

今朝終了時の気温は21℃、路面温度は34℃でした。私たちはそれを思い出します ザビエル・アルティガス (ホンダ、レパードレーシング、#43) は、Q12中にターン13とターン1の間で徐行運転をしたとして、今日のレースでダブルロングラップペナルティを受けました。

山中流星 (KTM、CarXpert PruestlGP、#6) チームメイトをサポートするため、レースはスタートしません ジェイソン・デュパスキア (KTM、CarXpert PruestlGP、#50)、昨日転倒し重体でフィレンツェに入院。

ドライバーたちはこの20周のレースに向けて出発する準備を整えています。

このレースでドライバーが選択したタイヤは次のとおりです。

赤信号が消えると、 鈴木たつき （ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#24）が最高のスタートを切るが、 ピーターアコスタ (KTM、Red Bull KTM Ajo、#37) がXNUMXコーナーで優位に立つ。彼は先頭に立って ガブリエル・ロドリゴ (ホンダ、チーム グレシーニ Moto3、#2) エイドリアンフェルナンデス (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#31) ターン 1 で転倒し、ワイルドカードへ アルベルト・スーラ 彼の秋に。

ターン 7 で別の大きなクラッシュが発生します。 デニズ・オンチュ (KTM、Red Bull KTM Tech3、#53) 単独転倒、その後 アンドレア・ミニョ (ホンダ、リバコールド狙撃チーム、#16)、 マクシミリアン・コフラー (KTM、CIP-Green Power、#73) および カルロス・タタイ (KTM、Reale Avintia Moto3、#99) お待ちください。

デニズ・オンク (KTM、Red Bull KTM Tech3、#53) は硬いリアタイヤを履いた 5 人のライダーのうちの XNUMX 人で、おそらくまだ少し冷えていたため、それがクラッシュの原因となったようです。

最初のラウンドの終わりに、 ピーターアコスタ (KTM、Red Bull KTM Ajo、#37) がレースをリードしますが、すぐに追い抜かれます。 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) および ガブリエル・ロドリゴ (ホンダ、Team Gresini Moto3、#2)。 アコスタ が3位、ポールシッターが4位。

3人のライダーが同時にブレーキをかける、私たちの好きなMoto5レースです！サン・ドナートでは先頭集団の間で戦いが激化している。 ピーターアコスタ (KTM、Red Bull KTM Ajo、#37) が 10 位から 16 位に浮上しました。最初の XNUMX 台は同じ秒以内に接近し、XNUMX 台のドライバーのグループが追撃者から逃げました。

3ラウンド後、 ロマーノ・フェナティ (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#55) が先頭に立つ デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7)、続いて 鈴木たつき (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#24)。イタリアは祝うまで、 スズキ 前に行きます。

コース上では、トップグループで追い抜きが続き、ブレーキをかけるたびにリーダーがほぼ交代するため、このレースで誰が勝つかを予測することは不可能です。たったの 5 周が経過し、残りは 15 周です。なんと素晴らしい光景でしょう。長いストレートはドライバーに願望の恩恵を与え、サン・ドナートでのブレーキングは依然として印象的です。

デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) は、レースで定期的にリードするために並外れたオーバーテイクを行いました。

レースも中盤に差し掛かり、ドライバーたちはすでにポジションを掴むためにカーブでひしめき合っている。先頭グループは非常にハイペースで後続を10秒以上引き離している。 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパード・レーシング、7号車) 後続に対して0.158秒の差があるにも関わらず、リードを奪っているように見えますが、 ガブリエル・ロドリゴ (ホンダ、チーム グレシーニ Moto3、#2)、 ピーターアコスタ (KTM、レッドブル KTM アジョ、#37)。たとえイタリア人ドライバーが最初のブレーキングで首位を保っていたとしても、最初のブレーキング時点からすでに順位は変わっている。 鈴木たつき (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#24) および ロマーノ・フェナティ (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#55) が暫定表彰台に上がりました。

トップ10に残ることで、 ピーターアコスタ (KTM、レッドブル KTM アジョ、#37) は、世界選手権では少なくとも 50 ポイント以上のリードを持っているでしょう…しかし、このリードがどのくらいになるかを正確に知るには、チェッカーフラッグが通過するまで待たなければなりません。

12ラウンド終了時点で、 鈴木たつき (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#24) が先頭でラインを越えたが、その礼儀正しさが相手に気に入られなかった デニス・フォッジャ (ホンダ、Leopard Racing、#7) そして、第 7 ターン終了時点で XNUMX 位になりました。なんという戦いだ！ ピーターアコスタ (KTM、レッドブル KTM アジョ、#37) イタリア人ライダーのコートテールにこだわり、今週日曜日の表彰台の座は非常に高価になるだろう。

私たちが最前線で最も頻繁に目にするパイロットは今でも デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) および ピーターアコスタ (KTM、Red Bull KTM Ajo、#37)、僅差でこれに続く ガブリエル・ロドリゴ (ホンダ、チーム グレシーニ Moto3、#2) 鈴木たつき （ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#24）、後者はトラック上でますますアグレッシブになっています。勝者はこの4人のドライバーの中でしょうか?このカテゴリーの若い銃がナイフを挟んでいるので、これほど確実なことはありません。

残り6周、サン・ドナートのブレーキングで8台が並び、ゴール！ ジョン・マクフィー (ホンダ、Petronas Sprinta Racing、#17) が先頭に立つ ロマーノ・フェナティ (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#55) および 佐々木歩 (KTM、レッドブル KTM Tech3、#71)、Tech3 ライダーはブレーキング時に良い位置にいることもよくありました。

ゴールまで残り5周、新リーダーは ダリン・ビンダー (KTM、ペトロナス スプリント レーシング、#40)、前 ガブリエル・ロドリゴ (ホンダ、チーム グレシーニ Moto3、#2) 佐々木歩 (KTM、Red Bull KTM Tech3、#71) そして今回は、たとえショーが素晴らしかったとしても、トップ 3 はサン ドナートでは変わりません。

ピーターアコスタ (KTM、レッドブル KTM アジョ、#37) は、直線での熱望からそれ以上の恩恵を受けることはありませんが、小さな逸脱を多くする他のドライバーとは異なり、最短経路である直線を選択します。そして、それはうまくいきました。なぜなら、彼はフィニッシュまで3周のところでレースをリードし、アラビアタで次の選手に追い抜かれたからです。 ダリン・ビンダー (KTM、ペトロナス スプリント レーシング、#40) ロマーノ・フェナティ (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#55)。

残り2周というところで、 ダリン・ビンダー (KTM、Petronas Sprinta Racing、#40) が先頭に立つ ロマーノ・フェナティ (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#55) および ピーターアコスタ (KTM、レッドブル KTM アジョ、#37)。最初のターンから、 ジャウマ・マシア (KTM、Red Bull KTM Ajo、#5) 一時的にリードするも フェナティ が主導権を握る。

最終ラウンドです。あと 2 分以内に誰が勝つかわかりません。 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) が今のところリードしていますが、 ペドロ・アコスタ （KTM、Red Bull KTM Ajo、#37）は10位。 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) が優位性を維持 ロマーノ・フェナティ (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#55) および ガブリエル・ロドリゴ (ホンダ、Team Gresini Moto3、#2) 最初のターンで。ドライバーたちは2位争いを繰り広げており、 フォッジャ 少しでも有利になるように。

デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) 前にわずかなアドバンテージを残して勝利 ジャウマ・マシア (KTM、Red Bull KTM Ajo、#5) および ガブリエル・ロドリゴ (ホンダ、チーム グレシーニ Moto3、#2)、 佐々木歩 (KTM、レッドブル KTM Tech3、#71) が 1 位です。トップ 10 間の差は XNUMX 秒未満です。

ピーターアコスタ (KTM、Red Bull KTM Ajo、#37) は7位に終わりました。 セルヒオ·ガルシア (GasGas、Aspar Team Moto3、#11) 8位だったが、最終ラップでトラックリミットを超えたためXNUMXつ降格となった。 ロレンツォ・フェロン （ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#20）は19位。

ドライバーたちは皆、ライバルに対して同情以上の言葉をかけますが、それでも友人です ジェイソン・デュパスキア (KTM、CarXpert PruestlGP、#50)。

ムジェロで開催されるイタリアMoto3グランプリの順位表:

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