パブ

週末が進むにつれてムジェロの空模様が結果を複雑にする可能性があることを認識していたドライバーたちは、デニス・フォッジャ(ホンダ、レパード・レーシング、#7)を首位から外すという共通の目標のもと、最初の1回のフリー走行セッションに非常に真剣に取り組んだ。 。しかし、FP56.916中に樹立された1分5秒71というこのラップを最終的に達成できた人は誰もいないだろう。したがってイタリア人は主導権を握り続けた。ジャウマ・マシア(KTM、レッドブルKTMアジョ、#5)は、幸いなことに意識はあるものの数箇所の骨折を負いながらも、佐々木歩夢(ハスクバーナ、ステリルガルダ・ハスクバーナ・マックス、#2)との接触で病院に搬送されたが、すべてをよそになんとか完走した。若干のギャップ。したがって、FP2で最速のライダーであるジャウマ・マシア(KTM、レッドブルKTMアジョ、#17)が総合XNUMX位となり、ジョン・マクフィー(ハスクバーナ、ステリルガルダ・ハスクバーナ・マックス、#XNUMX)を上回った。

前回のグランプリで表彰台を獲得した後、 ジャウマ・マシア (KTM、レッドブル KTM アジョ、#5) メカニックの素晴らしい仕事の後、接触を避けることができなかったため、再び最高の選手と肩を揉んだ。 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) はターン 12 で彼の前に転倒しました。 エリア・バルトリーニ (KTM、QJMotor Avintia Racing Team、#23) も参加しました。日本人パイロットは意識を失うことはなかったが、さらなる検査を受けるためにボルゴ・サン・ロレンツォ病院に搬送されたが、その後、左右の鎖骨骨折と脳震盪のため、戦闘不能と宣告された。

という願望を活かして、 セルヒオ·ガルシア (GasGas、GasGas Aspar チーム、#11) 最後の試み中に、 ジャウマ・マシア (KTM、レッドブル KTM アジョ、#5) は総合で 2 位となり、FP6 では 2 分の XNUMX 秒の差で最速となりました。 ジョン・マクフィー (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#17) および 佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) 彼自身、朝のタイムは改善しませんでした。

鈴木たつき (ホンダ、レパード・レーシング、#24) ブラジル人ルーキーを抑えてトップ5入りを果たした ディオゴ・モレイラ (KTM、MT ヘルメット – MSI、#10) および セルヒオ·ガルシア (GasGas、GasGas Aspar Team、#11) それ自体。 マテオ・ベルテル (KTM、QJMotor Avintia Racing Team、#18) はFP2セッション開始時に転倒の被害に遭い、8位となった。 リカルド・ロッシ (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#54) および アンドレア・ミニョ (ホンダ、リヴァコルド・スナイパーズ・チーム、#16) がトップ 10 入りを果たしました。

暫定トップ 4 の最後の 14 位は デニズ・オンク (KTM、レッドブル KTM Tech3、#53)、 イザン・ゲバラ (ガスガス、ガスガスアスパルチーム、#28)、 マリオ・アジ (ホンダ、ホンダ チーム アジア、#64) および ダニエル・ホルガド (KTM、レッドブル KTM アジョ、#96)。

今回のFP3の判定はどうなるのか イタリアグランプリ ?この質問に答える前に、これまでに知られている事実をまとめた表を以下に示します。

ムジェロ Moto3™

2021

2022

FP1

1'57.724 アンドレア・ミーニョ

1'56.916 デニス・フォッジャ
FP2

1'56.661 ダリン・バインダー

1'57.134 ジャウマ・マシア
FP3

1'56.234 アンドレア・ミーニョ

1'56.576 デニス・フォッジャ
Q1

1'56.875 鈴木達樹

Q2

1'56.001 鈴木達樹

暖めます

1'57.271 ガブリエル・ロドリゴ

コー​​ス フォッジャ、マシア、ロドリゴ
USBレコーディング

1'56.001 鈴木達樹 2021

この土曜日の朝、トスカーナの太陽の下、気温は22℃、路面温度は27℃でした。

ピットレーンが開くと、リヴァコールド・スナイパーズのドライバーが最初に出発し、残りのプロトンがそれに続きます。今朝の14回目のセッションの目標は、フリー走行で最速2台以内に入り、Q13に直接進出することだ。今のところ天気は予想より穏やかなので、タイムを伸ばすことは可能だろう。午後XNUMX時頃には雨が降ると予想されており、予選は大荒れになる可能性がある。

佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) は両方の鎖骨を骨折しているため、今週土曜日と日曜日のセッションには参加しません。

初めてランキング上位に名を連ねたドライバーは デニズ・オンク (KTM、Red Bull KTM Tech3、#53)、1'58.597で先行 カルロス・タタイ (CFMoto、CFMoto Racing PruestelGP、#99) および ジョン・マクフィー (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#17)。 Tech3 ドライバーはすでに FP2 で設定したタイムとほぼ同じペースです。

10分間のセッションの後、 山中流星 (KTM、MT Helmets – MSI、#6) が 1'57.852 でリードし、続いて デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7) および カルロス・タタイ (CFMoto、CFMoto Racing PruestelGP、#99)。 ロレンツォ・フェロン (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#20)はトップから6秒差の0.605番手だが、現時点では1分58.457秒2というタイムではQ1進出は叶わない。そのためには、昨日達成した 58.285'XNUMX を下回らなければなりません。 ダニエル・ホルガド (KTM、Red Bull KTM Ajo、#96)、現時点での累計ランキングは14位。

今のところ、セッションの途中で、一人で 山中流星 (KTM、MT ヘルメット – MSI、#6) および デニズ・オンチュ (KTM、レッドブル KTM テック3、#53) はトップ14でタイムを更新しました。トルコ人ドライバーは今朝ライオンに食らいつき、1分57.761秒XNUMXまでタイムを伸ばしたが、ランキングトップに返り咲いた。 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7)、1分57.699秒12。ギャップは小さく、最初の 1 は XNUMX 秒以内に保持されます。

佐々木歩 (ハスクバーナ、ステリルガルダ ハスクバーナ マックス、#71) は依然として WE の 4 番目に速いライダーですが、転倒により勝利の可能性が台無しになりました。

ドライバーたちはマシンのセッティングを最適化するためにピットに短時間移動した後、セッション後半に向けてコースに戻ります。今後、ギャップは狭まっていきます。 ディオゴ・モレイラ (KTM、MT ヘルメット – MSI、#10) が 1'57.100 でリードし、わずか 0.010 秒の差でした。 リカルド・ロッシ (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#54)。 セルヒオ・ガルシア (GasGas、GasGas Aspar Team、#11) が暫定 3 位、総合 5 位になりました。

 

残り10分ちょっとですが、 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパード・レーシング、#7) は、1分57秒1を記録し、56.733分1秒を切る最初のドライバーとなり、再び誰がボスであるかを示しました。こうして彼は、FPXNUMX での単独走行時のタイムを更新しました。もし彼がストレートでトップスピードを上げるためのホイールを見つけることができれば、彼のタイムは悪魔的なものになるかもしれない。

フィールド全体でピットに戻ります。 イザン・ゲバラ (GasGas、GasGas Aspar Team、#28) は単独走行を決め、タイムを2度更新し、このFP2では3秒差の0.333位まで浮上しました。 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7)。 10分も経たないうちに、Q14直行の代名詞であるトップ2が凍結されてしまう。

それはピット出口での渋滞です。ムジェロのような非常に長いストレートのあるトラックでは、吸引現象が重要であり、タイムを改善するにはグループでスタートする必要があります。

その後、コース上でいたちごっこが始まり、ドライバーは速いラップで最初にスタートしないように速度を落とします。このちょっとしたゲームの中で、 デニス・フォッジャ (ホンダ、レパードレーシング、#7)は1分56.576秒XNUMXとさらにタイムアップ。 ダニエル・ホルガド (KTM、レッドブル KTM アジョ、#96) が 0.217 秒で XNUMX 位、続いて アンドレア・ミニョ (ホンダ、リバコールド狙撃チーム、#16) および セルヒオ·ガルシア (GasGas、GasGas Aspar Team、#11)、4'1 を下回った唯一の 57 人のドライバー。

ロレンツォ・フェロン (ホンダ、SIC58 Squadra Corse、#20)はQ16から0.056秒遅れの2位で終了した。

ムジェロで開催されたイタリアMoto3グランプリのFP3結果:

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