このスペイン人ドライバーは望んでいたグランプリ終了を迎えることはできなかったが、それでもトップ5でフィニッシュし、昨年よりもずっと良い形でシーズンをスタートさせた。
最終ラップのターンでコースを外しすぎて、 ジャウマ・マシア レースディレクションからペナルティを受け、小椋藍に順位を譲らなければならなくなり、表彰台最後尾から4位に浮上した。新人のレパードドライバーはもっと寛大であってほしかったが、彼はそれを受け入れた。ただし、彼は自分なりの事実をDAZNに提供することを主張した：
「コーナーに進入するときに少しワイドに出たところ、別のドライバーが私の内側に来て、スロットルを開けて私をコースアウトさせました。しかし、ファイナルラップではガスを抜くことは考えていません。スペースがなかったので、レースだったと思います。バイクがくっついていて、こんな狭いスペースに全員が収まりません。だから、最終ラップだということ、そして全員が緊張していて勝ちたいと思っていたことを理解すべきだったと思います。しかし、彼らはそうではないと判断したのには理由があります。 »
予選2020位となったマシアは非常に良いレースをしたため、カタールでの初戦をブランクの結果で終えた2019年とは異なり、XNUMX年をトップでスタートすることができた。最終XNUMX位となったことで、チャンピオンシップの再開を待つ間に重要なポイントを獲得することができた。 「パルクフェルメには行けなかったので少し悔しかったですが、まあ…レースですよ」と宣言したのだろうか。
「レースディレクションはこの決定を下しましたが、それは正しいです。複雑なテストと適応を経て、多くの労力を費やした後、3位を獲得したかったと思います。まだたくさんのレースが残っているので、戦い続けたいと思っています。 »
