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Moto3 ル・マン フランス レース: セレスティーノ ヴィエッティと彼のタイヤ!

パー | 2020 年 10 月 11 日

Moto3チャンピオンシップの序盤をしっかりと独占していたアルバート・アレナス（KTM、アスパル・チーム・ガビオタ）は、イタリアとバルセロナでミサノが1度の転倒を喫して以来、流れが変わったのを目にした。たとえ後者の責任がすべて、Q3を突破して昨年ブガッティで優勝したジョン・マクフィー（ホンダ、ペトロナス・スプリント・レーシング）の責任であるとしても、事実はそこにある：スペイン人ドライバーはカテゴリーのリーダーの座を日本人に譲らなければならなかったドライバーの小椋愛選手（ホンダ、ホンダ・チーム・アジア）がXNUMXポイント獲得。

しかし、まだ何も終わっていない。特にこのスペイン人選手が、すべての実績が遡る2018年に獲得した初勝利の地、ル・マンに到着する。

タイトルを争うこのトリオの勝ち点差は 5 未満です。 トニー・アルボリーノ (ホンダ、リバコールド狙撃チーム) セレスティーノ・ヴィエッティ (KTM、スカイレーシングチームVR46) 鈴木たつき （ホンダ、SIC58 スクアドラ・コルセ）はすでにリーダーと47ポイント差をつけられているが、左手首の骨折のためカタルーニャでチャンスを守ることができなかった。

タイトルを獲得する実質的なチャンスはありませんが、完全に台頭している、私たちはまた、 ダリン・ビンダー サルトの（KTM、CIP – Green Power）は、このカテゴリーの最新の優勝者で、通常よりも遠くない4列目からスタートします。

このフランスGPのスタートで、レースの神のマキャベリの意志かどうかに関わらず、我々はバルセロナ陥落の二人の主人公を見つける。 アルバート・アレナスとジョン・マクフィー 1列目、ポールシッターと新記録保持者の後ろ ジャウマ・マシア （ホンダ、レパード・レーシング）：ダンロップ・シケインを見逃す心配はありません。

逆に、 小倉愛チャンピオンシップリーダーのマドリードは22列目からのスタートのみとなるが、気温12度、マンソーのアスファルト路面で14度という恐るべき日差しの下、XNUMX周にわたって行われるこのレースをもう少し盛り上げるには十分だ。

Moto3™ ル・マン

 2019

2020
FP1

1'42.954 ガブリエル・ロドリゴ

 1'55.217 ジョン・マクフィー
FP2

1'42.147 小椋 愛

 1'44.820 フィリップ・サラチ
FP3

1'53.429 鈴木達樹

 1'42.153 ラウル・フェルナンデス
Q1

1'43.994 ジョン・マクフィー

 1'42.317 鳥羽海斗
Q2

1'42.277 ジョン・マクフィー

 1'41.399 ジャウマ・マシア
準備し始める

1'42.841 ジョン・マクフィー

 1'42.514 アンドレア・ミニョ
コー​​ス

マクフィー、ダラ・ポルタ、カネ

 ヴィエッティ、アルボリーノ、アレナス
USBレコーディング

1'41.754 ホルヘ・マルティン (2018)

 1'41.399 ジャウマ・マシア

赤信号が消えると… アルバート・アレナス ホールショットを決めるとすぐに数歩先へ進みました。

ダンロップシケインではすべてが順調に進み、 アレナス ついに先頭で1周目を終える ジョーム マシア、トニー・アルボリーノ、ガブリエル・ロドリゴ（ホンダ、ケマーリング・グレシーニ Moto3）、ラウール・フェルナンデス（KTM、レッドブル KTM アジョ）、セレスティーノ・ヴィエッティ（KTM、スカイレーシングチーム VR46）、佐々木歩夢（KTM、レッドブル KTM Tech3）、セルヒオ・ガルシア(ホンダ、エストレヤ・ガリシア 0,0)、アンドレア・ミニョ (KTM、スカイ・レーシング・チーム VR46)、ダリン・ビンダー、プロトンにいる間、 小倉愛 24位に落ちた。

２ラウンド終わった後、 マシア その間指揮を執る バインダー すでに5位に入っている。

ジョン・マクフィーはスタートを逃したものの、現在13位あたりでヤジを浴びている。

5ラウンドが終わった後、 ダリン・ビンダーレースでベストラップを記録した が3位につけた マシアとアルボリーノ。

次の峠では、Sterilgarda Max Racing Team の 2 人のドライバーが、 マックス・ビアッジ、ロマーノ・フェナティ、アロンソ・ロペス、 見事な方法で耐えます。彼らはお互いを慰め合い、幸いなことに無傷でした。

鈴木たつき （ホンダ、SIC58 Squadra Corse）はターン8で小さなミスを犯しました。

中間点の少し手前で、9人のドライバーがなんとか空気を吸うことに成功した。 アレナス、ビンダー、アルボリーノ、マシア、ビエッティ、佐々木、フェルナンデス、ロドリゴ、アンドレア・ミーニョ。もう少し進むと、次のことも見つかります。 マクフィー、アルコバ、トバ.

先頭ではいつものようにお互いをうまく追い越していくが、ポイントは、有利な立場で逃げることよりも、現在のトップから離れすぎないことだ。そのために、最終ラウンドを待ちます…

最終ラウンドはどこで セレスティーノ・ヴィエッティ (KTM、スカイ レーシング チーム VR46) はおそらくハード リア タイヤの恩恵を受けるでしょう…

残り7周で、 ジョン・マクフィー 先頭集団と合流した瞬間、 ダリン・ビンダー ハイサイドに続いてエンジンが停止した後、すべてのチャンスが消滅するのを目にした。

山中流星 （ホンダ、エストレージャ・ガリシア 0,0）は、トラックリミットを超えすぎたため、ロングラップペナルティが与えられます。

次の一節では、 ジェレミー・アルコバ (ホンダ、コマーリング グレシーニ Moto3) ホンダのコントロールを失い、 ジョン・マクフィー 彼と一緒に地上で。これで英国人選手の優勝の可能性はほぼなくなってしまった…

鳥羽海斗 (ホンダ、レッドブル KTM アジョ) ニッコロ・アントネッリ (ホンダ、SIC58 Squadra Corse) は本気で転倒した。

チェッカーフラッグまであと3周、まだ マシア 2/10 先の誰が作戦を指揮するか アレナス、ヴィエッティ そして残りの9人のパイロットのグループ。

最終周回開始の少し前、老キツネのように、 セレスティーノ・ヴィエッティ 「グリーンガレージ」のリーダーシップを握る。速いペース以上のペースを設定した Sky VR46 ドライバーは、最終ループ全体でアドバンテージを維持することに成功し、スティリアで獲得した XNUMX 回目の勝利を獲得しました。

チャンピオンシップでは、 アルバート・アレナス これで6点リード 小倉愛 家具を守るのは誰ですか、16 セレスティーノ・ヴィエッティ と20 トニー・アルボリーノ.

次戦は来週アラゴンで…

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