ダイアナ・タマンティーニ著 / コルセディモト
元ドライバーのビアッジは、彼のマックス・レーシング・チームがおそらくスーパースポーツ2019チャンピオンのマルク・ガルシアとともに300年のワールドカップにデビューすることを望んでいる。
250ccとスーパーバイクでXNUMX度の世界チャンピオンを獲得したが、現在は引退している。 マックス・ビアッジ それにもかかわらず、彼はマックス・レーシング・チームというチームを立ち上げ、グランプリの世界に片足を踏み入れており、来シーズンのワールドカップでデビューしたいと考えている。スーパースポーツ 3 世界チャンピオンのマルク・ガルシアやダビデ・ピッツォーリとともに CEV Moto300 で活躍し、現在はおそらくこのスペイン人ライダーとともに世界選手権のスモールカテゴリーへの出場権を探しています。
すでに2018年に到着するという話があったが、元パイロットの要請は今のところ拒否されている。 3年にCIV Moto2017でマヒンドラとともにマックス・レーシング・チーム・プロジェクトを開始した後、マックス・ビアッジのチームは今年、KTMで、そして間違いなくダリン・ビンダー（最終的にレッドブル・KTM・アジョに移籍）とジャウマ・マシア（すぐにレッドブル・KTM・アジョへ）とともにワールドカップ・デビューを果たすべきだった。ベスター・キャピタル・ドバイ・チームに雇われた）が、ドルナの方針転換により、プロジェクトは実現しなかった。そこでビアッジは「小さなワールドカップ」に目を向け、ガルシアとイタリアのピッツォーリとともにKTMでスーパースポーツ300世界選手権に参戦した。
「1年前、ワールドカップに新たなチームは参加しないと言われましたが、実際には常に新しいチームが存在します。」 はスピードウィーク誌のコラムでコルセアを宣言し、たとえばパオロ・シモンチェリが作成したSIC58 スクアドラ・コルセに言及した。シト・ポンス、ファウスト・グレシーニ、ホルヘ・マルティネス、ルシオ・チェッキネロ、エミリオ・アルサモラ、ペーター・エットル、アキ・アホ、ヤルノ・ヤンセンなど、元ドライバーのチームがすでに世界選手権に多数出場しており、現在も活動中のバレンティーノ・ロッシも忘れてはなりません。また、Moto2 および Moto3 カテゴリーには Sky Racing Team VR46 が所属しています。
「KTMのサポートを期待しています」 マックス・ビアッジはこう結論づけた。 「ピット・バイラー、イェンス・ハインバッハ、クリスチャン・コルトナーが私を助けてくれるでしょう。必要な予算があり、KTMを通じて競争力のある装備を入手し、才能のあるライダーを見つけます。グリッド上に数箇所だけ必要なだけです。 »
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著者： ダイアナ・タマンティーニ
