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Moto3 ミサノ1 レース: ジョン・マクフィーが絶好調！

パー | 2020 年 9 月 13 日

小椋愛（ホンダ、ホンダ・チーム・アジア）はすでに1度フロントローを獲得している。一方、日本人はこれまで予選を独占する機会に恵まれませんでした。それは今週土曜日に行われました。実際、Honda Team Asia 代表は、最後の挑戦で完璧な第 42.403 セクターを達成し、誰もを驚かせました。 3分16秒58というラップタイムでガブリエル・ロドリゴ（ホンダ、ケマーリング・グレシーニMotoXNUMX）をXNUMX分のXNUMX秒差でXNUMX位に後退させた。前回優勝者の鈴木達樹（ホンダ、SICXNUMX スクアドラコルセ）も一緒にスタートする。

2行目は以下で構成されますアンドレア・ミニョ (KTM、スカイレーシングチーム VR46)、 ロマーノ・フェナティ Q1で逃げた（ハスクバーナ、ステリルガルダ・マックス・レーシング・チーム） ラウル・フェルナンデス （レッドブルKTMアジョ）。

セレスティーノ・ヴィエッティ 46日前にシュタイアーマルク州で初の成功を収めた（KTM、スカイレーシングチームVR15）はXNUMX番手からスタートする。 ジェレミー・アルコバ (ホンダ、Kömmerling Gresini Moto3)、 トニー・アルボリーノ (ホンダ、リヴァコールド・スナイパーズ・チーム)、ドラフト指名選手の一人とそのチームメイト フィリップ・サラック トップ10入りを果たします。

これが、レース開始前の記憶を新たにするテーブルです…

ミサノ1 Moto3™

 2019

2020
FP1

1'42.824 アルバート・アレナス

 1'42.501 ラウル・フェルナンデス
FP2

1'43.017 アルバート・アレナス

 1'42.783 鈴木達樹
FP3

1'42.127 ガブリエル・ロドリゴ

 1'42.415 ジョン・マクフィー
Q1

1'43.161 ニッコロ・アントネッリ

 1'42.511 トニー・アルボリーノ
Q2

1'42.844 鈴木達樹

 1'42.403 小椋 愛
暖めます

1'43.205 鳥羽海斗

 1'41.899 ラウル・フェルナンデス
コー​​ス

スズキ、マクフィー、アルボリーノ

 マクフィー、小倉、鈴木
USBレコーディング

1'41.823 ホルヘ マルティン 2018

 

今週末はすでに Moto150 カテゴリーの 3 回目のグランプリを迎えます。伝説的な最終周回、スリリングなバトル、そして未来のスターたちの力の台頭。このカテゴリーのレースを一言で要約するとこうなります。

午前終了時の気温は27℃、路面温度は32℃。ドライバーたちはこの23周のレースに向けて出発する準備を整えています。

 

明かりが消えると、 小倉愛 （ホンダ、Honda Team Asia）素晴らしいスタートを切り、1コーナーでチームメイトに抜かれました 鈴木たつき (ホンダ、SIC58 スクアドラコルセ)。

4周目からターンXNUMXで壮絶なクラッシュを目撃する。 セルヒオ·ガルシア (ホンダ、エストレージャ ガリシア 0,0)、 セレスティーノ・ヴィエッティ (KTM、スカイ レーシング チーム VR46) はスティリアで表彰台に上りましたが、今週末は表彰台に上ることはありません。 ラウル・フェルナンデス （KTM、レッドブルKTMアジョ）も巻き込まれ、表彰台に上がる夢は再び消えた。彼はこの秋以降にメディカルセンターに行かなければならないだろう。一人で セルヒオ·ガルシア 軌道に戻りました。

このインシデントはゴール後にレースディレクションによって分析される予定だ。

戦闘は約20人のパイロットのグループの前線基地で激化した。 ダリン・ビンダー (KTM、CIP-Green Power) は、いつものようにプロトン内で逆転を開始し、1分42.752秒XNUMXのベストラップを記録しました。

手前にあるのは、こちら 鈴木たつき (ホンダ、SIC58 スクアドラコルセ)、 ガブリエル・ロドリゴ (ホンダ、Kömmerling Gresini Moto3) および 小倉愛 ターンが進むにつれて表彰台上の暫定ポジションを交換するホンダ（ホンダ、ホンダ・チーム・アジア）。トラックのあらゆるポイントでのバトルは素晴らしく、ドライバーは多くのコーナーで定期的に 3 人ずつ並んで到着します。

アロンソ・ロペス (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム) 佐々木歩 (KTM、レッドブル KTM テック3) 3周目のターン6でスタックしてしまいました。レースディレクションが綿密に調査した別の事件。チームテック３の日本人ドライバーはピットに戻ったとき、悔しさをにじませた。シュタイアーマルク州でチームメイトと衝突した後、これは彼にとって3年連続の空白の結果となった。

同時に、 ガブリエル・ロドリゴ (ホンダ、コマーリング グレシーニ Moto3) が先頭に立ち、前を行く ダリン・バインダー すでにトップ3に返り咲いた（KTM、CIP-Green Power）、 トニー・アルボリーノ (ホンダ、リバコールド狙撃チーム)。 Q1を突破した彼は堅実なレースを見せた！

この先、戦いは激化する。男らしいですが、今のところは正しいです。 ダリン・ビンダー 党に加わった（KTM、CIP-Green Power）は反対のことは言わないだろう。

Les pilotes sont régulièrement avertis pour dépasser les limites de la piste. Après 5 avertissements au cours de la course, ils doivent effectuer une pénalité “Tour Long”. バリー・バルタス (KTM, PruestlGP) est le premier à devoir réaliser cette pénalité, lui qui a été averti à de nombreuses fois.

フィニッシュまで 22 周、4 秒以内に 10 名以上のドライバーがいます。 Moto150 カテゴリーの 3 回目のレースは、スペクタクルという点でその約束を守ります。

ダリン・ビンダー (KTM、CIP-Green Power) がレースをリードします。 ジャウマ・マシア （ホンダ、レパードレーシング）および アルバート・アレナス （KTM、アスパル・チーム・ガビオタ）彼は世界選手権ランキングの首位をライバルたちに任せるつもりはない。

残念なことに、フィニッシュラインを通過してから9周目、南アフリカ人ドライバーはターン6の出口で激しいハイサイドに見舞われた。 デニス・フォッジャ （ホンダ、レパード・レーシング）しかし、今週末の彼の話はこれで終わりです。

鈴木たつき （ホンダ、SIC58 スクアドラコルセ）が先頭でレースの手綱を握る ガブリエル・ロドリゴ (ホンダ、Kömmerling Gresini Moto3) および ジャウマ・マシア （ホンダ、レパードレーシング）。トップ 10 は周回ごとに、さらにはターンごとに進化します。

ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス・スプリント・レーシング) 予選17位にもかかわらず、トップ3の常連でもある。残り5周の時点で誰が表彰台に上がるかを予測するのは難しい。

残り4周というところで、 ジョン・マクフィー （ホンダ、ペトロナス・スプリント・レーシング）が素晴らしいブレーキングを見せて首位に立つ。

ゴールまで2周目、スコットランド人ドライバーとのバトルは最高潮に達し、 ジャウマ・マシア （ホンダ、レパードレーシング）および 鈴木たつき (ホンダ、SIC58 スクアドラコルセ)。

アルバート・アレナス (KTM、アスパル・チーム・ガビオタ)もフィニッシュまで1周半でハイサイドに見舞われた。これはチャンピオンシップランキングに大きな影響を与える可能性があります。 デニズ・オンク （KTM、レッドブルKTMテック3）が奇跡的に回避。

最終ラップの開始時点でバトルは最高潮に達しており、表彰台を獲得できるのはまだ10人程度のドライバーだ。

ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング) 前方のワイヤーで勝利 小倉愛 (ホンダ、ホンダチームアジア) 鈴木たつき (ホンダ、SIC58 スクアドラコルセ)。 Moto2で3人の日本人ライダーが表彰台に上がるのは久しぶりです！

小倉愛 （ホンダ、ホンダ・チーム・アジア）総合順位で素晴らしい活躍を見せ、惜しくも5点差に逆転 アルバート・アレナス （KTM、アスパル・チーム・ガビオタ）暫定リーダーのまま。

ジョン・マクフィー （ホンダ、ペトロナス・スプリント・レーシング）は首位とは14ポイント差。控えめに言っても、チャンピオンシップが再開されました！

私たちはそれを言うことができます 鈴木たつき (ホンダ、SIC58 Squadra Corse) はこの回路を高く評価しており、常にそこにいます。昨年は優勝したが、今年は３位となった。チャンピオンシップのリードまでは31ポイント差だ。

サンマリノ Moto3 グランプリ順位表:

分類クレジット: MotoGP.com