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ブラッド・ビンダーとともに世界チャンピオンに君臨するオーストリアのメーカーの状況は、100度のグランプリを経て非常に微妙だ。暫定一般部門では上位6台がホンダ勢に乗り、マニュファクチャラー部門ではホンダが100ポイント(4勝)でKTMを圧倒し、合計47ポイントにとどまった。

ジョアン・ミル(74点)の後ろには、ロマーノ・フェナティ(65点)、ホルヘ・マルティン(59点)、ジョン・マクフィー(49点)、アーロン・カネ(43点)、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ(35点)がホンダに所属している。最初の KTM ライダーであるアンドレア・ミーニョはわずか XNUMX 位で、公式レッドブル KTM アホチームのライダーはさらに遅れて、ニッコロ・アントネッリが XNUMX 位、ボー・ベンズナイダーが XNUMX 位となっています。

ダニー・ケントは先週の火曜日にヘレスでアキ・アホのテストを行い、ル・マンではワイルドカードとなる。 「 ただしテストのみ、ヨハン・ザルコの元チームマネージャーを特定、 私はパイロットとの契約を破ったことがない 」。しかし、アホだけが決定権を持っているわけではなく、レッドブルとKTMの両方が発言権を持っている。 「 現時点では、ダニーが元の 2 人のドライバーのどちらかを置き換えることは予想されていません。とヘレスでアホは語った。 しかし、将来何が起こるかはわかりません。 »

KTMモータースポーツディレクターのピット・ベイラー氏にとって、フランスGPでのケントと現在のライダーとの比較は有益になるだろう。なぜなら彼によれば、バイクは問題ではないからだ。 「Moto3のトップライダーが欠けています。これまでのところ、このカテゴリーでは毎年XNUMX件あります。私たちのバイクは、カーブで急なブレーキをかける場合でも、ブレーキが非常に得意です。

「そのためにはKTMをうまく使いこなせるライダーが必要です。現在、我々の世界選手権チームには彼がいない。そしてもちろん、元Moto3世界チャンピオンと比較できるのであれば、この機会を逃したくありません。

「ダニー・ケントのおかげで、現在のドライバーたちを完全に混乱させないよう、彼らと対立したくないさまざまなことを試すことができました。ダニー・ケントには仕事がありません、私たちにはやるべきことがたくさんあります。だからこそ、彼が私たちのためにテストしてくれるのを嬉しく思います。しかし、ダニーが3年半以上のブランクを経てMotoXNUMXに復帰し、すぐにベストタイムの仲間入りをすることは期待できない。 »

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上の写真: ピット ベイラー (KTM の提供: Future7 Media)

タイトル写真: ヘレスでのニッコロ・アントネッリ (KTM のクレジットはゴールドとグース)

ソース: スピードウィーク.com

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