SIC 58 Squadra Corseのライダーは、カテゴリーを変更してMotoGPに復帰する可能性があり、数年以内にその目標に到達したいと考えている。
シーズン最初のグランプリでのポールマン、 鈴木たつき 彼は3年間、彼がMotoXNUMXで考慮されなければならないことを示しましたが、カタールでのみそれを確認しました。彼がこうなったのはパオロ・シモンチェリのおかげです。 プロのパイロット » 彼によれば、現在の健康危機のせいで予想より少し時間がかかるとしても、日本人は今、自分のキャリアを伸ばすことを検討できるという。
「目標は2年にMoto2021に移行することでしたが、この中断により事態は複雑になります。」とイタリアのサイトに語った。 GPワン. 「カテゴリーを変えるというアイデアが気に入っていて、さらにモチベーションが上がります。技術的な観点からは乗り越えられると思いますが、肉体的なレベルで努力しなければならないことは分かっています。 »
中級カテゴリー以降、すべてのライダーの目標は明らかに MotoGP に到着することであり、スズキは必然的に到着したいチームについて非常に正確なアイデアを持っています。 「私はスズキに行きたいのですが、ホンダのスズキでは（その名前に関連して、編集者注記）うまくいきません。冗談はさておき、スズキは本当にハードなライディングバイクであり、あらゆるサーキットで勝てる速いバイクであることが証明されています。ホンダでできることはあまりありません。マルケスがいて、バイクは彼のためにオーダーメイドされています。別のバイクで彼を倒せたら素晴らしいだろう。 3年か4年以内にMotoGPに出場したいと思っています。 »
最大の選手と競争できるようになるのを待っている間、スズキはマルク・マルケスの将来についてあまり幻想を抱いておらず、それは明白だと考えている。 「マルクは今後もずっとホンダに残るだろうし、他のバイクでも勝てるということを示すことに興味はない。現在、マルケスとホンダのペアは完璧なペアであり、彼は5年連続で優勝し、その後引退すると思います。 »
しかし、常にスペイン人ドライバーやバレンティーノ・ロッシの名前をアイドルとして挙げる多くの対戦相手とは異なり、日本人は古い好みを持っている。 「私のアイドルはウェイン・レイニーですが、基本的にはその時代の500ccライダー全員が大好きでした。」彼は説明した。 「ウェインは今でも私のアイドルですが、ケニー・ロバーツやケビン・シュワンツもいました。 »
