今シーズン、Moto3世界選手権でマヒンドラの公式代表を務めるスペインチームは、あるメーカーと特権契約を結んでいたが、インドのメーカーがGPから撤退したため、来年はこの契約は適用されなくなる。
今年のスカイレーシングチーム VR46 ドライバーの一人、アンドレア・ミーニョがホルヘ・マルティネスのグループに加わりました。イタリア王者とスペイン人監督の間には古くから密接な関係がある。 デニス・フォッジャ は、ジュニア チーム VR2017 ライダー アカデミーの KTM に乗り、Moto3 で 46 年のジュニア ワールド チャンピオンに輝きました。 フランチェスコ・バニャイア アスパルとともにマヒンドラのGP Moto3で2016シーズンを過ごし、XNUMX年のチャンピオンシップではアッセンでの優勝とセパンでの優勝でXNUMX位に終わった。
今年の悲惨なシーズンを経て、2018年に向けてKTMはMoto3の水準を真剣に引き上げなければならない。ホンダの248ポイントに対して445ポイント、世界トップメーカーの17ポイントに対し、勝利はわずか2勝（ホームのムジェロでミニョ）だった。レース部門の力はオーストリア人がMotoXNUMXとMotoGPに参加するには過小評価されており、グランプリのマネージャーであるピット・バイラー氏によれば、その間違いは修正されたという。
アスパルでは、アンドレア・ミニョと アルバート・アレナス はバレンシアでテストしたばかりのKTMでチームカラーを輝かせる役割を担うことになる。これらのテスト中に、ミニョは新しいチームに慣れてきました。このために、Sky VR46 チームは彼が 2017 年シーズンに使用したマシンを提供しました。」 チームの雰囲気はとても良い。良いテストを終えて前向きな気持ちで冬を始めることが重要だ » アンドレア・ミニョ氏はこう説明した。 「 私は KTM のことをよく知っていますし、チームの選手たちは良い結果を得るために必要なサポートをしてくれます。それはチームにとって良いことになるだろう '。
最近のバレンシアテストでは、ミーニョがホルヘ・マルティン（ホンダ）のベストタイム5分1秒39.223から0,5秒遅れの1分38.692秒XNUMXでXNUMX番手を獲得した。彼がホンダの群れの真ん中に唯一のKTMを配置したとき、それはさらに満足でした。
アスパルチームのスポーツディレクター、ジーノ・ボルソイ氏は次のように満足した。 我々はすでに順調なスタートを切っており、アンドレアとマシンのパフォーマンスに非常に満足している。
「私たちは数周周回するうちに、ライダーのニーズとバイクがどのように機能するかを理解しました。私たちはKTMに感銘を受けています。
「もちろん、私たちの前にはまだ多くの課題がありますが、アンドレアのタイムはレース週末よりも良かったです。 KTMの人たちが私たちを助けてくれたので、古いバイクから新しいバイクに切り替えることは私たちにとって問題ではありませんでした。私たちは笑顔でこのテストを終えました。 »
バレンシア Moto3 テストの結果を組み合わせたもの:
1. ホルヘ・マルティン（ホンダ） 1:38.692
2. エネア・バスティアニーニ（ホンダ） 1:38.757
3. アーロン・カネ（ホンダ） 1:38.850
4. ロレンツォ・ダラ・ポルタ（ホンダ） 1:38.998
5. アンドレア・ミニョ（KTM） 1:39.223
6. ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ホンダ） 1:39.502
7. 鈴木達樹（ホンダ） 1:39.557
8. トニー・アルボリーノ（ホンダ） 1:39.670
9. ニッコロ・アントネッリ（ホンダ） 1:39.937
写真©motogp.com / ドルナ
ソース： Speedweek.com
