冬の完全制覇を経て、 デビッド・アロンソ (CFMOTO Aspar Team)、3日間の公式テスト彼はカテゴリー Moto2とMoto3 ヘレス・デ・ラ・フロンテーラでは、最終的には見ることで終わりました ホセ・アントニオ・ルエダ (レッドブル KTM アホ) がヘレス - アンヘル ニエト サーキットで非公式新記録を樹立しました。
まだ太陽が照りつける中、1分43.276秒XNUMXでセビリアのドライバーは、現在避けられないと思われているドライバーの座を奪ったが、誤解しないでいただきたいのは、冬季テストで世界タイトル獲得の潜在顧客リストがXNUMX名に減ったわけではないということだ。さまざまなセッションを考慮して、実際に次のように追加できます。 コリン・ベイジャー (リキモリ ハスクバーナ インタクト GP)、 ダニ・ホルガド (Red Bull GASGAS Tech3)、 イワン・オルトラ （MT ヘルメット – MSI）さらには 山中流星 (MT ヘルメット – MSI)、 すべてKTMで.
実際、マティッヒホーフェンの真新しいマシンは、3年間の技術凍結を経て、明らかにホンダのマシンよりも優れているように見える。 エイドリアン・フェルナンデス （Leopard Racing）は各セッションを最大限に活用しようと努めていますが、わずかに遅れています。
2024年シーズンの最初のテスト中のバレンシアと同様に、 ピレリタイヤ したがって、（フロント 100/70 R17、リア 120/70 R17）Moto3 は驚異的な効果を発揮し、今ではこれらの小さなマシンを 500 年代の 2000cc グランプリと同じくらい速く走らせています。
新しいタイヤと新しいバイクの間の記録は、
officiel
（1'44.988）
アンダルシアでのこの 3 日間を終えて、最高のルーキーは ジェイコブ・ルールストーン (レッドブル・ガスガス・テック3)。
昨夜、すべての Moto3 が輸送箱に入れられ、今日カタールへの飛行が始まり、来週末に世界選手権の第 XNUMX ラウンドに「本格的に」出場します。
ホセ・アントニオ・ルエダ : 「ここ数日間、チームとバイクの両方で成し遂げたことに非常に満足しています。試すべきことはたくさんありましたが、シーズンの前半を構成するサーキットにとって非常に良いことがいくつか見つかったと思います。とても良い気分でヘレスを後にし、今シーズンの開幕とカタールでの最初のレースを楽しみにしています。 »
阿城アキ、チームディレクター: 「これは私たちのMoto3チームにとって素晴らしいテストであり、非常に興味深いものでもありました。なぜなら、私たちは真新しいKTMバイクと新しいタイヤメーカーを持っているからです。トライアルは、新しいパッケージに関するできるだけ多くのデータを収集するのに非常に役立ちました。私たちは結果、特にルエダの冬のパフォーマンスに満足しています。彼は精神的にも成長し、経験も積んできたので、彼の活躍を見るのが本当に嬉しいです。彼のパフォーマンスはペースとラップタイムの両方において非常に高いレベルでした。 »
注意すべきドライバーもいます…
ホセ・アントニオ・ルエダ
デビッド・アロンソ
ダニエル・ホルガド
イワン・オルトラ
コリン・ベイジャー
エイドリアン・フェルナンデス
J3ヘレスでのMoto3テスト結果：
J3ヘレスでのMoto2テスト結果：
J3ヘレスでのMoto1テスト結果：
写真のクレジットとランキング: MotoGP.com、ヘレス・サーキット
