Moto3 Valence-1 Q1/Q2: ジョン・マクフィー、非常にデリケートなコンディションで雄大なパフォーマンス

リカルド・トルモ・サーキットは、一晩の雨でプラクティスセッションの第14セットが始まる前にサーキットがかなり濡れた状態となった。朝の気温が低かったため、軌道が乾くのに苦労したため、金曜日のランキングを改善して予選前にトップXNUMXを変えることができた人は誰もいなかっただろう。

湿気の多い状況では、 ニッコロ・アントネッリ （ホンダ、SIC58 Squadra Corse）は、ほとんどの時間をトップタイムで過ごしましたが、最終的には ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング) が 10 分の 2 秒差で勝利しました。 セレスティーノ・ヴィエッティ (KTM、スカイレーシングチーム VR46) は XNUMX 位に終わったかもしれないが、このイタリア人は XNUMX 回の練習セッション全体で最速を維持した。 小倉愛 （ホンダ、ホンダ・チーム・アジア）Q2までは遠いが、タイトル候補のこの選手はFP3で一時リードしたものの15位でフィニッシュしており、Q1でさらにXNUMX分間のドライ走行があれば恩恵を受ける可能性がある。

アンドレア・ミニョ (KTM、スカイ レーシング チーム VR46) は困難な状況でも好走を続け、同胞を抑えて XNUMX 位を獲得 ニコロ・アントネッリ （ホンダ、SIC58 Squadra Corse）および リカルド・ロッシ (KTM、BOE スカルライダーファシル.エナジー)。 アルバート・アレナス （KTM、アスパル・チーム・ガビオタ）はなんとか1位に浮上したが、チャンピオンシップリーダーは今日の午後にQXNUMXに進めなければならない。 カルロス・タタイ (KTM、レアル アビンティア アリゾナ 77)、 鈴木たつき （ホンダ、SIC58 Squadra Corse）および ラウル・フェルナンデス （KTM、レッドブルKTMアジョ）がランキング上位10位を獲得した。

記録のために、これまでに知られている事実をまとめた表を以下に示します。

Q1開始時の気温は19℃、路面温度は20℃。空には雲が広がり、雨が降り始めているようにさえ見えます。

Q2進出への最後のチャンスを掴むため、ドライバーたちはほぼドライな路面を利用するためにすぐにコースインした。このQ4に参加した16名のドライバーのうち、直後に行われるQ1への出場権を獲得できるのは2名のみ。

最終セクターでは雨が降っていたため、1周目からグリップ交換を意味する白赤旗がドライバーに提示される。最初の計測ラップが非常に重要になるので、リスクを負わなければなりませんが、合理的です。

ニッコロ・アントネッリ （ホンダ、SIC58 スクアドラコルセ）は出発前に5分待ったが、メカニックの指示でスリックタイヤで出発するという型破りな戦​​略が功を奏したかもしれない。

小倉愛 （ホンダ、Honda Team Asia）が1分47.646秒XNUMXで最初のベンチマークをマークし、XNUMX位を上回りました。 アルバート・アレナス (KTM、アスパル チーム ガビオタ)、 ダヴィデ・ピッツォーリ (KTM、BOE Skull Rider Facile.Energy) および バリー・バルタス (KTM、PruestlGP)。サーキットの第3セクターは本当に暗いです…。

小倉愛 （ホンダ、ホンダ・チーム・アジア）はセッション中を飛び回ったが、複雑なコンディションは彼に影響を与えていないようだ。数人のドライバーを追い抜かされながらも素晴らしいラップを披露した。それにもかかわらず、

ジェイソン・デュパスキア (KTM、PruestlGP)、バリー・バルタス (KTM、PruestlGP) および ジェレミー・アルコバ （ホンダ、コマーリング グレシーニ Moto3） 連続して降り、雨は強まる。日本人ドライバーのラップタイムは保持されない。

デニズ・オンク （KTM、レッドブルKTMテック3）も転倒を喫した。このようなグリップの変化により、すべてのドライバーにとって状況は複雑です。

のように ガブリエル・ロドリゴ （ホンダ、コマーリング グレシーニ Moto3）、彼は 11 周のうちにターン 14、次にターン XNUMX で転倒しました…

セッション終了から5分後、 小倉愛 （ホンダ、ホンダ・チーム・アジア）は1分45.745秒XNUMXで議論を論理的にリードし、XNUMX人に先んじた。 ガブリエル・ロドリゴ (ホンダ、ケマーリング グレシーニ Moto3)、 アルバート・アレナス (KTM、アスパル チーム ガビオタ) デニス・フォッジャ （ホンダ、レパードレーシング）。

雨がますます強くなる中、タイムは変わらず、この4人のドライバーがQ2に進むのは当然だろう。 鈴木たつき (ホンダ、SIC58 スクアドラコルセ) 依然として最初の期待はずれで、セッションでは XNUMX 位でした。はどうかと言うと ニッコロ・アントネッリ （ホンダ、SIC58 スクアドラコルセ）はFP3でパフォーマンスを披露したが、スリックタイヤで走りたかったため、予選は最下位となった。

さあ、Q2の時間だ。これら4人のドライバーが、14回のプラクティスセッションで最速だった他の3人のドライバーに加わる。公式発表になりましたが、バレンシアでは雨が降っていますが、タイヤの選択に関しては驚くことではありません。

トニー・アルボリーノ （ホンダ、リヴァコールド・スナイパーズチーム）はこのコンディションが気に入っているが、このセッションで何をするだろうか？

ダリン・ビンダー (KTM、CIP-Green Power) が最初にタイムラップを完了しましたが、 リカルド・ロッシ (KTM、BOE Skull Rider Facile.Energy) は現在、1分54.973秒XNUMXを記録し暫定ポールポジションにいます。続いて、 アロンソ・ロペス (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム) アルバート・アレナス (KTM、アスパル・チーム・ガビオタ)。

多くのドライバーのためにすべてのセクターが赤に点灯し、セッションは活発になることが期待されます。 ダリン・ビンダー (KTM、CIP-Green Power) が1分53.384秒XNUMXで主導権を握り、先行する ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング) セレスティーノ・ヴィエッティ (KTM、スカイレーシングチームVR46)。 アロンソ・ロペス （ハスクバーナ、ステリルガルダ・マックス・レーシング・チーム）は1分53.179秒4で素早く反応したが、ターンXNUMXでハイサイドに見舞われ転倒した。彼にとってセッションは途中で終了したようです。

確かに、 ジョン・マクフィー （ホンダ、ペトロナス・スプリント・レーシング）は1分52.514秒6で周回を終えてラインを通過した。チェッカーフラッグ通過まで残りXNUMX分。

セルヒオ·ガルシア (ホンダ、エストレージャ・ガリシア 0,0) もターン 9 でハイサイドに見舞われ、その後 カルロス・タテイ （KTM、レアル・アビンティア・アリゾナ77）が順番に転倒した。状況は終末的だ。

この予選終了から3分後、 ラウル・フェルナンデス （KTM、Red Bull KTM Ajo）が目覚め、1分52.623秒XNUMXでラップを完了。 XNUMX位だった彼は今では次のXNUMX位だ ジョン・マクフィー （ホンダ、ペトロナス・スプリント・レーシング）の影響で、シーズン6回目のポールポジションを一時的に剥奪された。

終わりではありません。この 2 人のドライバーはセクターごとにタイムを向上させています。 ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング) 1'52.252 まで改善しましたが、そうではありませんでした。 フェルナンデス。 残り1ラウンドだ。

アロンソ・ロペス (ハスクバーナ、ステリルガルダ・マックス・レーシング・チーム) がターン4でXNUMX度目のクラッシュを喫し、続いて セレスティーノ・ヴィエッティ (KTM、スカイレーシングチームVR46) ターン6。

素晴らしい最終ラップにもかかわらず ラウル・フェルナンデス (KTM、レッドブル KTM アジョ)、 ジョン・マクフィー （ホンダ、ペトロナス・スプリント・レーシング）が今年初のマドリレニア人ドライバーを抑えポールポジションを維持、続いて セレスティーノ・ヴィエッティ (KTM、スカイレーシングチームVR46)。

バレンシアで開催されたMoto1ヨーロッパGPのQ3セッションの結果：

バレンシアで開催されたMoto2ヨーロッパGPのQ3セッションの結果：

分類クレジット: MotoGP.com