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Moto3 バレンシア FP2: デニス・フォッジャが穏やかなセッションをリード、ドライバーたちは乾いた路面よりもピットを好む

パー | 2021 年 11 月 12 日

Moto3カテゴリーのライダーたちは今週金曜日にバレンシアでトラックに入り、MotoGPのライダーとは異なり、セッションの最後に現れたこのFP1では雨をほとんど避けて臨んだ。イザン・ゲバラ (GasGas、Gaviota Aspar Team、#28) が 1'39.561 でラップを記録し、ヒエラルキーのトップに躍り出ました。しかし、45分の40以内に、ダリン・ビンダー（KTM、ペトロナス・スプリント・レーシング、#16）が彼を追い出したかっただろう。アンドレア・ミーニョ（ホンダ、リヴァコールド・スナイパーズチーム、#XNUMX）がコンマXNUMX秒弱差のXNUMX番手につけた。

2021年シーズンを締めくくるためにバレンシアに戻った国民は、同胞を真新しいMoto3ワールドチャンピオンであると同時に最優秀ルーキーとして祝う初めての機会を得た。偉業にも関わらず、 ピーターアコスタ (KTM、レッドブル KTM アジョ、#37) は、非常に暗い雲に覆われてセッションの終わりに数滴落ちたため、FP1 ほど存在感はありませんでした。雨のためセッションは最後の2分間短縮され、 イザン・ゲバラ (GasGas、Gaviota Aspar Team、#28) XNUMX秒リードしてタイムシートのトップにいる ダリン・ビンダー (KTM、ペトロナス スプリント レーシング、#40) および アンドレア・ミニョ (ホンダ、リヴァコールド狙撃チーム、#16)。

フィリップ・サラック (KTM、CarXpert PruestlGP、#12) および ピーターアコスタ (KTM、Red Bull KTM Ajo、#37) は、リーダーからそれぞれコンマ 2 秒差、コンマ 3 秒差で XNUMX 番目と XNUMX 番目のタイムを引き継ぎました。 ゆきい国 （ホンダ、Honda Team Asia、#92）がXNUMX位にランクインした。すると、 ロマーノ・フェナティ (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#55) および 佐々木歩 (KTM、Red Bull KTM Tech3、#71)、および セルヒオ·ガルシア (GasGas、Aspar Team Moto3、#11)、XNUMX 秒未満のタイムを達成した最後のライダーは誰ですか イザン・ゲバラ (GasGas、Gaviota Aspar チーム、#28)。 ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング、#17) がトップ 10 入りを果たしました。 ニッコロ・アントネッリ (KTM、Reale Avintia、#23)、 エイドリアンフェルナンデス (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#31)、 カルロス・タタイ (KTM、Reale Avintia Moto3、#99) と幽霊 デニズ・オンク (KTM、Red Bull KTM Tech3、#53) が暫定的に上位 14 位を占めています。

バレンシア初日を締めくくるこのFP2は、私たちに何をもたらすのでしょうか？この質問に答える前に、これまでに知られている事実をまとめた表を以下に示します。

Moto3™

 バレンシア-2 2020 2021
FP1

1'38.413 トニー・アルボリーノ

 1'39.561 イザン・ゲバラ
FP2

1'38.479 ジャウマ・マシア

 1'41.524 デニス・フォッジャ
FP3

1'39.399 デニズ・オンク
Q1

1'39.667 ジョン・マクフィー
Q2

1'38.286 ダリン・バインダー
暖めます

1'39.511 佐々木歩夢
コー​​ス

アルボリーノ、ガルシア、フェルナンデス
USBレコーディング

1'38.286 ダリン・ビンダー 2020

この金曜日の午後、太陽はまだ雲の間に隠れており、気温は20℃、路面は乾いていますが13℃でした。

エイドリアンフェルナンデス (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#31)、 ダリン・ビンダー (KTM、ペトロナス スプリント レーシング、#40) および ステファノ・ネパ (KTM、BOE Owlride、#82) はピットレーンが開くとすぐにスタートしました。

今日の午後、ドライバーたちはグリップが不安定なままの乾燥した路面でリスクを冒さないよう、時間をかけて取り組んでいる。最初の7分間にコースインしたのは5名だけだった。 ステファノ・ネパ (KTM、BOE Owlride、#82) が 1'52.520 で計測ラップを最初に完了しました。グリップの状態を考えると、ドライトラックで達成されるFP1のタイムを改善する可能性はほとんどありません。

また、このFP10では2分が経過しましたが、タイムを記録したドライバーはわずか4名でした。 ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング、#17) 1.116分1秒49.431でXNUMX秒、続いて 山中流星 (KTM、CarXpert PruestlGP、#6) 0.063 秒、 ステファノ・ネパ (KTM、BOE Owlride、#82)、0.637 秒、および リカルド・ロッシ (KTM、BOE Owlride、#54) 1.582 秒。

アルベルト・スーラ (ホンダ、リヴァコルド・スナイパーズ・チーム、#67) は最初のフライングラップで 1'47.770 を達成しました。この不安定なコンディションが彼には合っていたようで、タイムは1分46.502秒1、次に45.997分XNUMX秒XNUMXとタイムを伸ばした。

とは異なり、 リカルド・ロッシ (KTM、BOE オウルライド、#54)、 イザン・ゲバラ (GasGas、Gaviota Aspar Team、#28) はスリックタイヤでスタート。

セッション中盤、7名のドライバーがタイムシートに名前を記入した。 アルベルト・スーラ (ホンダ、Rivacold Snipers Team、#67)、1'45.997、先頭 イザン・ゲバラ (ガスガス、ガビオタ アスパル チーム、#28)、 デニズ・オンチュ (KTM、レッドブル KTM Tech3、#53)、 リカルド・ロッシ (KTM、BOE オウルライド、#54)、 ジョン・マクフィー (ホンダ、ペトロナス スプリント レーシング、#17)、 山中流星 (KTM、CarXpert PruestlGP、#6)、および ステファノ・ネパ (KTM、BOE オウルライド、#82)。これら 7 人のドライバーは 4 秒以上の差を記録していますが、今朝のドライ トラックよりもグループ化がはるかに少なくなっています。

この比較的穏やかな FP10 の終了から 2 分後、他の 5 人のドライバーがコースインしました。 ジョエル・ケルソ (KTM、CIP-グリーンパワー、#66)、 フィリップ・サラック (KTM、CarXpert PruestlGP、#12)、 アンドレア・ミニョ (ホンダ、リバコールド狙撃チーム、#16)、 鳥羽海斗 (KTM、CIP-Green Power、#27) および ゆきい国 (ホンダ、ホンダチームアジア、#92)。

フィリップ・サラック (KTM、CarXpert PruestlGP、#12) が1分43.431秒XNUMXでコントロールを奪い、先行 ジョエル・ケルソ (KTM、CIP-Green Power、#66) および アルベルト・スーラ (ホンダ、リヴァコールド狙撃チーム、#67) エイドリアン・フェルナンデス (ハスクバーナ、ステリルガルダ マックス レーシング チーム、#31) 激しいハイサイドの後、ターン 12 で転倒し、手首を押さえました。

ようやくドライバーたちのやる気も出てきて、ほぼ全員がコースイン。そろそろ時間です、残り10分を切りました。

チェッカーフラッグ発表の際には、 デニス・フォッジャ (ホンダ、Leopard Racing、#7) が 1'41.524 でベストを尽くし、先行した ジョエル・ケルソ (KTM、CIP-Green Power、#66) および フィリップ・サラック (KTM、CarXpert PruestlGP、#12)。累計トップ14は朝から変わっていない。

ランキング バレンシアで開催されたバレンシアコミュニティのMoto2グランプリのFP3セッションの様子：

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