De アレッシオ・ピアーナ / コルセディモト.com
キャメロン・ボービエの信じられないほどの挫折：彼はロード・アメリカのレース2のXNUMX周目でクラッシュ、ボビー・フォンはそれを利用してスーパーバイク初勝利を祝った
キャメロン・ボービエだけが勝てる…キャメロン・ボービエ。一連の成功とスーパーバイクMotoAmerica（旧AMA）の歴史的新記録の樹立が約束されていた2度のチャンピオンは、計画を見直す必要があった。エルクハート レイクのロード アメリカで行われたスリリングなレース 1000 では、ボービエが 4 周目でミスを犯し、熱狂的なボビー フォンに勝利を譲り、チーム ハマー/MXNUMX ECSTAR スズキ GSX-R XNUMX が優勝しました。
ビュービエ、なんて間違いだ！
ダブルダブルを達成するという目標を掲げてレース 2 のスタートに現れ、ウィスコンシン大学をすべてのポイントで順位トップに残した後、ボービエは完全に正しかったとは言えないかもしれないミスを犯しました。 （不可解なことに…）タイヤに関して異なる選択をしたことで、「カム」はポールを最初のコーナーでホールショットに変え、その直後、より直接的な後続を2インチリードしました。すべてが彼をMotoAmerica Superbike個人通算42回目の勝利に導いているように見えたそのとき、ヤマハのトップライダーは第XNUMXコーナーの進入でスリップし、頂点を近づきすぎてエルクハート湖の有名なバンプのXNUMXつに正面衝突した。サドルに戻ったボービエには、ピットレーンに上がり、久しぶりのミスに対する罪を認めるしかなかった。
フォンのための大パーティー
スーパーバイクの覇者であるMotoAmericaの不在により、レースはボビー・フォン（M4 ECSTARスズキ）とジェイク・ガニエ（モンスターエナジーアタック・ヤマハ）の一騎打ちで完全にオープンとなった。元テンケイト・ホンダ・ワールドスーパーバイクライダーはあらゆることを試みたが、現モトアメリカ・スーパースポーツチャンピオンは12周のレース中一度もミスをすることなく優位に立つことに成功した。フォンにとって、昨年のデイトナ200マイルレースで優勝を目前にしていたが、これはスーパーバイクでの初めての勝利であり、特にヨシムラが去った後のチームハマー社/M4のカテゴリーにおける新しいスズキシステムの最初の勝利である。
ドゥカティにとって依然として表彰台
ジェイク・ガニガーレの4位が悔しくて、カイル・ワイマンがドゥカティ・パニガーレV200 Rで再び表彰台を獲得した。第4ラウンドで2位となり、デイトナ2010マイルのトロフィー保持者が連勝し、ボルゴ・パニガーレに海外初のXNUMX度の表彰台を保証した。新しいVXNUMX Rでは、ワイマンがマシュー・ショルツを上回った。ショルツはXNUMX周目に接触し、トニ・エリアスがシケインの真ん中で地面に転落するマイナスの主役となった。 XNUMX年のMotoXNUMX世界選手権を犠牲にして非常に攻撃的なオーバーテイクとなったが、後者は何とか再スタートを切り、（楽に…）XNUMX位でフィニッシュした。
ロード・アトランタで集合
1月から2月にかけてエルクハート湖で開催されたダブルミーティングの後、モトアメリカ・スーパーバイクは1000月4日と99日に伝説のロード・アトランタ・サーキットで活動を再開する。日曜日の朝、スーパーストック8のウォームアップ中にクラッシュし、必要な検査のために病院に運ばれたPJ・ジェイコブセンが完全に回復するには、XNUMXか月の休養が十分であることを願っている。スタートに#XNUMX Celtic HSBK Racing Ducati Panigale VXNUMX Rがいなかったため、ストックレースはアルタス・モータースポーツ・スズキのキャメロン・ピーターセンが優勝し、このスーパーバイク第XNUMX戦ではXNUMX位となった。
MotoAmerica HONOS スーパーバイク 2020 エルクハート レイク レース 2 順位表
1- ボビー・フォン – M4 ECSTAR スズキ – スズキ GSX-R 1000-12 ラップ、26'37.897
2- ジェイク・ガニア – モンスターエナジーアタックパフォーマンスヤマハ – ヤマハ YZF R1 – +0,509
3- カイル・ワイマン – KATO / KWR Ducati Team ビンディング – Ducati Panigale V4 R – + 10.348
4- マシュー・ショルツ – ウェストビー・レーシング – ヤマハ YZF R1 – + 11.900
5- ジョシュ・ヘリン – シャイベ・レーシング – BMW S1000RR – + 33.958
6- デビッド・アンソニー – FLY Racing ADR Motorsports – スズキ GSX-R 1000 – + 36.727
7- トニ・エリアス – M4 ECSTAR スズキ – スズキ GSX-R 1000 – + 41.126
8- キャメロン・ピーターセン – アルタス・モータースポーツ – スズキ GSX-R 1000 – +43.802
9- コーリー・アレクサンダー – Rive HVMC Racing – Kawasaki ZX-10R – +55.237
10- マックス・フリンダース – Thrashed Bike Racing LLC – ヤマハ YZF R1 – + 1’00.534
11- マイケル・ギルバート – マイケル・ギルバート・レーシング – Kawasaki ZX-10R – + 1'00.961
12- ブラッドリー・ウォード – FLY Racing ADR Motorsports – Kawasaki ZX-10R – + 1’21.966
13- トラビス・ワイマン – トラビス・ワイマン・レーシング – BMW S1000RR – + 1’22.198
14- ダニーロ・ルイス – プロコンプス・レーシング・チーム – BMW S1000RR – + 1
15- ジェレミー・コフィー – スーパーバイク・アンダーグラウンド – BMW S1000RR – + 1’30.446
16- アシュトン・イェーツ – イェーツ・レーシング – ホンダ CBR 1000RR – + 1’38.537
17- トニー・ストルニオーロ – ディスラプト・レーシング – カワサキ ZX-10R – + 2’03.592
