De アレッシオ・ピアーナ / コルセディモト.com
第2ラウンドには一般の人々も出席した モトアメリカスーパーバイク選手権、今回はエルクハート・レイクのコースでしたが、話は変わりません：キャメロン・ボービエが優勢で、ドゥカティはカイル・ワイマンとともに表彰台に上がりました。
先月の非現実的な雰囲気から、一見普通のことが見えてきた瞬間まで。少なくとも、スポーツ上の判断が何よりも優先されるトラック上では。エルクハート湖のロード アメリカ トラックの登りと下りで活動を再開したモトアメリカ スーパーバイクは、シーズン第 1 ラウンドからレース XNUMX を何の驚きもなく展開しました。誰もが認めるドミネーター、キャメロン・ボービエが XNUMX レース中 XNUMX 連勝を飾り、競争には残骸だけを残しました。
現在の公的機関
ボービエの優位性がもはやニュースを揺るがさないとすれば、このMotoAmerica週末の主なテーマは「オープンドア」だった。お金を払った一般の人々にアクセスが許可されていますが、海外から見ると異常があります。米国では依然として新型コロナウイルス感染症の緊急事態の真っただ中だが、マスクを着用したり、社会的距離を守ったりしている観客は見られなかった。逆にバーベキューはなかった…皮肉なことに、それは良かったとも言えますが…。
無敵の美しさ
このトラックがもたらした結果に関して言えば、キャメロン・ボービエは再び近づくことができないだけでなく、無敵であるようにさえ見えました。 2'10"623のスーパーポール記録を樹立した後、彼は昨年2月にロード・アメリカで開催されたレースと同じシナリオをたどった。第14コーナーでホールショット、2分6秒（！）のタイムでスタンディングスタートから最接近追走者に約41秒の差をつけてスタート、XNUMX秒差で単独逃げ切り、キャリアXNUMX回目の個人XNUMX連勝を祝うスーパーバイクで。
フォン・セカンド
ボービエの1000勝により、ヤマハのアタックチームはしっかりと防御しているが、ブルーボックスの反対側ではない。ジェイク・ガニェは、第4ラウンドでの（不可解な？）グリッチにより降格を余儀なくされた後、実際にはXNUMX位だからだ。表彰台の残りの XNUMX 段では、比較的新しい顔を見ることができます。週末を通じてボービエにとって最も直接的な（いわば...）対戦相手だったボビー・フォンは、現MotoAmericaスーパースポーツチャンピオンとして、MXNUMX ECSTARスズキチームの初代GSX-R XNUMXでXNUMX位に終わった。
ドゥカティが表彰台に
トニ・エリアスとの直接対決の後、MotoAmericaスーパーバイクでカイル・ワイマンがドゥカティ・パニガーレV4 Rで初表彰台を獲得した喜びはレース後にもたらされた。元Moto2ワールドチャンピオンはゴールラインで4位となったが、直後に黄旗下でドゥカティライダーを追い抜いたとしてペナルティを受けることになった。エリアスが4位に降格したため、ワイマンは昨シーズンからチーム（KWR）と行った投資を継続し、新型V9 Rで海外での歴史的な表彰台をドゥカティに提供する。ドゥカティに関しては、セルティック HSBK V1000 R チームの PJ ジェイコブセンが 10 位に終わりましたが、第 XNUMX ラウンドで優越感を示した後、レギュレーションにより XNUMX kg (!) のバラストが課せられたにも関わらず、彼はスーパーストック XNUMX の優勝候補となるでしょう。
スーパーバイクのカテゴリーでは、試合を再開するには「ボービエを重くする」だけでは十分ではないかもしれない…
MotoAmerica HONOS スーパーバイク 2020 エルクハート レイク、レース 1 順位表:
1- キャメロン・ボービエ – モンスターエナジーアタックパフォーマンスヤマハ – ヤマハYZF R1 – 12周、26'34.295
2- ボビー・フォン – M4 ECSTAR スズキ – スズキ GSX-R 1000 – + 6.325
3- カイル・ワイマン – KATO ファスニング/KWR ドゥカティ チーム – ドゥカティ パニガーレ V4 R – + 9.780
4- トニ・エリアス – M4 ECSTAR スズキ – スズキ GSX-R 1000 – + 9.668 *
5- マシュー・ショルツ – ウェストビー・レーシング – ヤマハ YZF R1 – + 19.759
6- ジェイク・ガニア – モンスターエナジーアタックパフォーマンスヤマハ – ヤマハ YZF R1 – +21.290
7- ジョシュ・ヘリン – シャイベ・レーシング – BMW S1000RR – + 22.588
8- デビッド・アンソニー – FLY Racing ADR Motorsports – スズキ GSX-R 1000 – + 37.096
9- PJ ヤコブセン – セルティック HSBK レーシング – ドゥカティ パニガーレ V4 R – + 39.773
10- キャメロン・ピーターセン – アルタス・モータースポーツ – スズキ GSX-R 1000 – +43.926
11- マックス・フリンダース – Thrashed Bike Racing LLC – ヤマハ YZF R1 – + 1’09.316
12- トラビス・ワイマン – トラビス・ワイマン・レーシング – BMW S1000RR – + 1’43.558
13- サム・ベルデリコ – FLY Racing ADR Motorsports – ヤマハ YZF R1 – + 1’59.123
14- ブラッドリー・ウォード – FLY Racing ADR Motorsports – Kawasaki ZX-10R – + 2’10.501
15- ダニーロ・ルイス – プロコンプス・レーシング・チーム – BMW S1000RR – 1周
※黄旗時の追い越しにはペナルティが課せられます
