MotoEオーストリア：トゥロビッチがカテゴリー初優勝！

ルーカス・トゥロビッチは、エリック・グラナドとドミニク・エガーターを抑えて電動バイク世界選手権で初の成功を収めた。

オーストリアGPではMotoEで3つの初記録が生まれ、まず土曜日にはフェルミン・アルデゲル（オープンバンク・アスパル・チーム）がこのカテゴリーで初のポールポジションを獲得した。フェルミン・アルデゲル（オープンバンク・アスパル・チーム）は以前FP47で輝き、すでにベストタイムを獲得していた。このスペイン人ドライバーは予選セッションで最速タイムを記録し、最も近いライバルであるルーカス・トゥロビッチ（Tech3 E-Racing）をわずかXNUMX分のXNUMX差でポールポジションを獲得した。

しかし、後者は翌日、最も重要なとき、つまりレースで完璧に反応した。このドイツ人ドライバーは、スタートでホールショットを決める際に詳細には触れず、捕まることなくチェッカーフラッグまで相手との差を広げるだけだった。

チャンピオンシップで再出発するグラナドの大逆転

路面が濡れていたため、13周からXNUMX周に短縮されたレースの末に、彼はこのカテゴリーで初勝利を収めた。彼の後ろには、金曜日の走行初日終了時点で最速タイムを記録したエリック・グラナド（ワン・エナジー・レーシング）がいる。 XNUMX番手からスタートした彼はすぐにプロトンを上げ、ドミニク・エガーター（ダイナボルト・インタクトGP）を抑えてXNUMX位でフィニッシュした。

 

 

表彰台の足元には、大久保光（アバント・アジョ MotoE）とチャンピオンシップリーダーのアレッサンドロ・ザッコーネ（オクト・プラマック MotoE）の前でゴールしたアルデゲールの姿が見えます。後者は総合順位でのリードをわずか 80 ポイントに縮めました。グラナド（73点対40点）、ディフェンディングチャンピオンのジョルディ・トーレス（ポンス・レーシング72）が合計69台、エガーターが59台という真のトップチームが浮上しているように見えるが、この日の勝者トゥーロビッチはXNUMX点でXNUMX位となっている。 。

 

MotoE オーストリア – レース結果

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