電動カテゴリーの最初のプレシーズンテストが開始され、3日間にわたって行われる。
2019年に第2020回FIMエネルMotoE™ワールドカップが開催され、白熱したレースが繰り広げられました。そして今シーズン、ヘレス～アンヘル・ニエト間のサーキットで行われたXNUMX日間の公式テストで、XNUMXクラスが今シーズン初めてトラックに登場する時が来ました。 。
コロナウイルスに関連したさまざまな行政手続きを経て、17カ国を代表する18人のドライバーのうち12人がアンダルシアのサーキットに参加することができ、その中には2019年のカップ優勝者も含まれる。 マテオ・フェラーリ （トレンティーノ・グレシーニ MotoE）タイトル防衛のために復帰、2回目 ブラッドリー・スミス (One Energy Racing)、3 つ目と同様に、 エリック・グラナド （アビンティア・エスポンソラマ・レーシング）。
おなじみの顔ぶれの中から、いくつかの新しい名前がこのカテゴリーに加わりました。新人７名は、 ジョルディ・トーレス (Contract Pons 40 に参加) および ドミニク・エガーター (インタクト GP)、両方のグランプリ受賞者、 ルーカス・トゥロビッチ (Tech 3 E-Racing)、 トンマーゾ・マルコン (Tech 3 E-Racing)、 アレッサンドロ・ザッコーネ (トレンティーノ・グレシーニ MotoE)、 ザビエル・カルデルス （アビンティア・エスポンソラマ・レーシング）および アレハンドロ メディナ (オープンバンクアスパルチーム)。これは、今年のデビュー選手全員が FIM CEV レプソルで Moto2™ やヨーロッパ Moto2™ 選手権に出場した経験があることを意味しており、素晴らしい戦いが約束されるはずです...
ニキ・トゥーリ （Ajo MotoE）、 マイク・ディ・メリオ (EG 0,0 マルク VDS)、 アレックス・デアンジェリス (オクトプラマックMotoE)と ザビエル・シメオン (LCR Eチーム)、2019シーズンの主要選手全員もそのまま復帰 マティア・カサディ (オンゲッタ SIC58 スクアドラコルセ)、 マリア・エレーラ (Openbank Aspar チーム)、 ニコロ・カネパ (LCR E チーム) および ジョシュ・フック 2年目のシーズンで新たな一歩を踏み出したい（オクト・プラマック・モトE）。
今朝、 ブラッドリー・スミス まず、冬の間にフォークとタイヤの開発がわずかに続いたエネルジカに乗り、1分49.168秒XNUMXを記録しました。
思い出してください、2019 年のテスト初日中 (すべてが燃え尽きる前)、 マイク・ディ・メリオ 1分50.105秒XNUMXで最初の基準を確立し、その後 エリック・グラナド 午後には1分48.984秒XNUMXで優勝した。
そして、午後13時から午後00時13分まで行われた第30セッションでは、 マッテオフェラーリ ベストタイムを1分48.570秒XNUMXに縮めた。
