このドイツ人ライダーは、このカテゴリーの現チャンピオンを抑えて、MotoEでその日の最速タイムを記録した。しかし、差は僅差であり、予選通過に向けては何も決まっていない。
ムジェロでの短い中断を経て、電動バイク世界選手権は今週金曜日、ヘレスとル・マンに続いてカタルーニャでのシーズン第3ラウンドの開始とともに権利を再開した。
そしてそれは フランスでの前回のイベントの優勝者、ブラジル人のエリック・グラナド（ワン・エナジー・レーシング）は、この再スタートのためにすべてのストップを出し切り、ジョルディ・トーレスに先んじてFP1終了時点でベストタイムを記録した。しかし午後になると、3分1秒50.808のタイムを記録したルーカス・トゥロビッチ（TechXNUMX E-Racing）がランキングトップに浮上し、この順位は多少揺るがされた。
こうしてドイツ人選手はジョルディ・トーレス（ポンス・レーシング40）をポストに叩き込み、この日49番目の勝利を収めた。その差はわずかXNUMX分のXNUMX、言い換えれば、あと一息だ！ XNUMX人の後ろでは、元MotoGPライダーのヨニー・ヘルナンデス（オクト・プラマックMotoE）も金曜日にXNUMX位でフィニッシュし、最終的にグラナドを上回って優位性を示した。
エガーターの鉄道駅
6位にはドミニク・エガーター（ダイナボルト・インタクトGP）にも注目だ。スイス人は、 彼は先週エストリルでスーパースポーツで初の成功を収めたは翼が成長していると感じており、カタルーニャでは良い勢いを見せ、モンメロでの最初の13回のフリー走行セッションの間にXNUMX位からXNUMX位にジャンプした。
最後に、今日このカテゴリーでの速度記録が破られ、ロングレースの最後に時速262.1kmでまさに正確に「点滅」したアンドレア・マントヴァーニ（インドネシアのEレーシング・グレシーニMotoE）の功績として認められることになることを記しておく。これは、13年のバレンシア以来エクトル・ガルソがこれまで保持していた記録を2019km/h上回るものである。
MotoE – FP2終了時の総合タイムランキング:
分類クレジット: MotoGP.com
