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MotoE: ヘレスでのテストが完了しました!楽しみOK。技術レビューは今後…

パー | 2018 年 11 月 26 日

今週の日曜日、3分間のセッションが30回行われ、この最初のMotoEテストが終了した。

残念ながら、アンダルシア・サーキットの路面はほぼ一日中湿った状態、さらには濡れた状態のままで、前日のタイムを更新することはできませんでした。

最初のセッションでは、 ジュリアン・ミラレス アビンティア・エスポンソラマ・レーシングチームの色を輝かせた選手が1分58.795秒XNUMXで先頭に立った ランディドプニエ (LCR E チーム)。

POS PILOTE パッケージ種類 クロノ 1番目のギャップ ギャップ ツアー
1 ジュリアン・ミラレス アビンティア エスポンソラマ レーシング 1:58.795 10 / 10
2 ランディ・ド・プニエ LCR Eチーム 1:59.007 0.212 0.212 3 / 4
3 ディ・メリオ、マイク EG 0.0 マルク VDS 1:59.011 0.216 0.004 10 / 11
4 セテ・ジベルナウ ポンス・レーシング 1:59.038 0.243 0.027 10 / 10
5 ニキ・トゥーリ AJO モータースポーツ MotoE 1:59.117 0.322 0.079 11 / 11
6 ブラッドリー・スミス ワンエナジーレーシング 1:59.539 0.744 0.422 9 / 10
7 ジョシュ・フック アルマ プラマック レーシング 1:59.775 0.980 0.236 5 / 9
8 ニッコロ・カネパ LCR Eチーム 1:59.803 1.008 0.028 5 / 5
9 ニコラス・テロール アンヘル・ニエト・チーム 1:59.812 1.017 0.009 9 / 10
10 マービン・フリッツ ダイナボルトインタクトGP 2:00.787 1.992 0.975 6 / 9
11 ロレンツォ・サヴァドーリ トレンティーノ グレシーニ MotoE 2:00.979 2.184 0.192 9 / 11
12 ケニー・フォレイ Tech3 E レーシング 2:01.346 2.551 0.367 8 / 9
13 マティア・カサデイ オンゲッタ SIC58 スクアドラ コルシカ島 2:06.176 7.381 4.830 7 / 7

2回目のセッションは エリック・グラナド （アビンティア・エスポンソラマ・レーシング）が1分56.177秒XNUMX差で優勝した セテ・ジベルナウ （ポンス・レーシング）一日の終わりに、湿気の少ないトラックで、 マイク・ディ・メリオ （EG 0.0 Marc VDS）は1分52.160秒XNUMX差でこの日最速だった ブラッドリー・スミス （ワンエナジーレーシング）。

POS PILOTE パッケージ種類 クロノ 1番目のギャップ ギャップ ツアー
1 エリック・グラナド アビンティア エスポンソラマ レーシング 1:56.177 9 / 9
2 セテ・ジベルナウ ポンス・レーシング 1:57.315 1.138 1.138 8 / 8
3 ブラッドリー・スミス ワンエナジーレーシング 1:57.799 1.622 0.484 10 / 12
4 ケニー・フォレイ Tech3 E レーシング 1:58.096 1.919 0.297 8 / 9
5 ディ・メリオ、マイク EG 0.0 マルク VDS 1:58.473 2.296 0.377 7 / 8
6 マービン・フリッツ ダイナボルトインタクトGP 1:58.832 2.655 0.359 6 / 8
7 ニッコロ・カネパ LCR Eチーム 1:58.976 2.799 0.144 3 / 6
8 フェラーリ、マッテオ トレンティーノ グレシーニ MotoE 1:59.411 3.234 0.435 10 / 10
9 ニキ・トゥーリ AJO モータースポーツ MotoE 2:00.350 4.173 0.939 8 / 10
10 アレックス・デ・アンジェリス アルマ プラマック レーシング 2:00.912 4.735 0.562 10 / 10
11 マリア・エレーラ アンヘル・ニエト・チーム 2:06.860 10.683 5.948 9 / 10

 

POS PILOTE パッケージ種類 クロノ 1番目のギャップ ギャップ ツアー
1 ディ・メリオ、マイク EG 0.0 マルク VDS 1:52.160 9 / 9
2 ブラッドリー・スミス ワンエナジーレーシング 1:52.272 0.112 0.112 6 / 7
3 エリック・グラナド アビンティア エスポンソラマ レーシング 1:52.439 0.279 0.167 4 / 6
4 ランディ・ド・プニエ LCR Eチーム 1:52.855 0.695 0.416 4 / 4
5 ジョシュ・フック アルマ プラマック レーシング 1:53.333 1.173 0.478 8 / 8
6 ロレンツォ・サヴァドーリ トレンティーノ グレシーニ MotoE 1:53.968 1.808 0.635 9 / 9
7 ケニー・フォレイ Tech3 E レーシング 1:54.163 2.003 0.195 8 / 9
8 マービン・フリッツ ダイナボルトインタクトGP 1:54.495 2.335 0.332 7 / 10
9 セテ・ジベルナウ ポンス・レーシング 1:55.283 3.123 0.788 10 / 10
10 ニコラス・テロール アンヘル・ニエト・チーム 1:55.369 3.209 0.086 10 / 11
11 ニッコロ・カネパ LCR Eチーム 1:55.576 3.416 0.207 3 / 4
12 ニキ・トゥーリ AJO モータースポーツ MotoE 2:13.087 20.927 17.511 2 / 2
13 ジュリアン・ミラレス アビンティア エスポンソラマ レーシング

 

Un ブラッドリー・スミス 最終的に彼は中間日に1分50.265秒XNUMXでこのカテゴリー初の基準タイムを記録した。

Moto3 リファレンスの最高記録である 1 分 46.004 秒 2017 (XNUMX 年のホルヘ マルティン) と比較すると、このタイムは車両の質量を考慮すると決してばかばかしいものではありません。

全体として、これは少し予想外ですが、パイロットはむしろ この新しいカテゴリーには嬉しい驚きを感じました 異音さえ出なければ、明らかにライディングを楽しむことができます。

13月14日、15日、XNUMX日に同じルートで行われる新たなテストの前に、この一連のテストの初期技術評価を行う予定だ。

ブラッドリー・スミス : 「今日私たちが達成した仕事にとても満足しています。午前のセッションでは短いラップを走れましたが、バイクの感触はどんどん良くなりました。午後のコースはさまざまなコンディションでしたが、マッピングの参考にしたり、来年の3月に何ができるかを確認するためにさまざまなセッティングを試したりすることができたのは良かったです。前回のセッションでは水たまりがたくさんありました。我々はスリックタイヤを履いて出てきたが、再び非常に競争力があった。私たちは常に最速のライダーの一人であり、バイクについての知識も増えているので、この最初のテストには非常に満足しています。私たちはどの方向に進むべきか、改善するために何をする必要があるかを知っています。新しいチームで本当に楽しかったし、3月にヘレスに戻ってくるのが待ちきれません!」

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