今朝、ヘレスサーキットに集まったMotoEライダー全員の家族写真から一日が始まりました。
美しい青空にもかかわらず気温はわずかに低かったが、マイク・ディ・メリオ（EG 6 Marc VDS）はわずか0.0周で非公式記録を破った。 ブラッドリー・スミス (ワン・エナジー・レーシング) 昨年11月のMotoEテスト終了時に登録していた。
彼の2分のXNUMX後ろには、 ランディ・ド・プニエ （LCRチーム）それでは アレックス・デアンジェリス (アルマ・プラマック・レーシング) et ブラッドリー・スミス（ワン・エナジー・レーシング）はセッションのコンマ4秒リーダーに集団で並んだ。
比較のために、ラップタイムが Moto5 のラップタイムよりも約 3 秒遅い場合、最高速度 (218 km/h) はすでに後者よりも約 5 km/h 高いことがわかります。したがって、明らかに MotoE の 260 kg のせいで、ターンでタイムが失われます…
午後、100%まで充電できなかったバッテリーの問題と、気温が少し高かったものの最終的には予想よりも低かった(21°)ためセッションが遅れ、18人のドライバー(ここのリストを参照してください）を利用していました 1周目からは50分2秒台を切る最高の路面コンディション。
今朝のように、 マイク・ディ・メリオ （EG 0.0 マルク VDS）は1分49.529秒XNUMXで試合をリードし、ボックスに戻り、ブラジル人選手にリーダーシップを明け渡した。 エリック・グラナド (アビンティア・エスポンソラマ・レーシング) その後、1周目で49分4秒台を突破し、1分48.984秒XNUMXで先行した。 ニキ・トゥーリ (MotoE Ajo Motorsport) および エクトル・ガルゾ (Tech3 E-Racing)。
その後、転倒により赤旗が一時的に振られた。アレックス・デアンジェリス （アルマ・プラマック・レーシング）、再スタート時には順位上位に変化は見られなかった。
他の 10 つのセッションは木曜と金曜に予定されており、こちらも午前 35 時 11 分から午前 20 時 18 分と午後 00 時から午後 18 時 30 分です。
以下、装飾品 ランディドプニエ (LCRチーム)と ケニー・フォーレイ (Tech3 E-Racing):
