グレシーニのライダーは、スペインではシーズン序盤ほどの支配力はなかったが、MotoE最終戦ではタイトルを獲得できる位置でプレーすることができた。
マッテオフェラーリ MotoEチャンピオンシップの大本命としてバレンシアに到着したが、まだまだ多くのことが起こる可能性があり、イタリア人はスペインのサーキットで争われた2レースの最後にタイトルを獲得しなければならなかった。
予選を1位で通過した彼は、チャンピオンシップのライバル、エクトル・ガルゾとブラッドリー・スミスが彼を追い抜いて表彰台に上り、シーズン最終戦までにその差を縮めた。しかし、ガルゾがレースXNUMXで失格となったため、日曜日にもタイトルを獲得できるのはスミスだけとなった。
後者は全力を尽くしましたが、それだけでは十分ではありませんでした。 11位（ダブルを達成した無敵のエリック・グラナドに次ぐ）にもかかわらず、このイギリス人選手は屈服せざるを得ず、XNUMX位にもかかわらずフェラーリがXNUMXポイントの差をつけて史上初のMotoEワールドチャンピオンとなった。
「このタイトルには本当に満足しています」と到着時にコメントした。 「ある意味、私はこのカテゴリーで最初のシーズンを優勝することでオートバイの歴史を作りました。このような年が始まるといつもタイトルのことを考えるものですが、数か月前には自分がチャンピオンになるなんて想像もできませんでした。正直に言うと、レースごとにそのことについて考えるようになり、今日は天国にいます。 »
「私は素晴らしいチームの一員であり、特に豊富な経験を持つ素晴らしい才能のある選手たちと戦ったので、このトロフィーを受け取るのは当然だ。来年に向けて活動を開始する前に、上位の座を確認したいこの瞬間を利用しましょう。 »
