GP22 が MotoGP で GP21 を引き継ごうとする一方で、影ではブランドの歴史の新たな章がゆっくりと明るみに出てきています。彼女の名前はV21Lですが、まだ話題になっていません。それでも、この作品で新しいモビリティの大手企業の中で自己主張をしたいと考えているボルゴ・パニガーレ社にとって、これは計り知れない挑戦だ。私たちがここで話しているのは、電気推進と、2023年にMotoE分野全体に供給されるオートバイについてです。緊張感はバッテリーだけにとどまらない。私たちは Ducati でたゆまぬ努力を続けており、このトレンディなビデオを常に最新の状態に保っています。
ドゥカティ MotoE プロトタイプの新しい画像を示しています。写真を見た後、2021 年 XNUMX 月にミサノで行われた最初のトラックテスト中に、実際に動作しているバイクがここにあります。ここ数か月間、 ドゥカティ 収集したデータを分析し、さまざまな技術的変更を加え、そして何よりも無数のテストを実行しました。
ロベルト・カネ、Ducati eMobilityのディレクターは次のようにコメントしました。 Ducati MotoE プロトタイプを初めてサーキットに持ち込んだ瞬間から、 プロジェクトの開発作業は一瞬たりとも止まることはありませんでした。チーム全体のハードワークが継続的な進歩によって報われ、私たちは大きな満足感で満たされています。わずか 4 か月で、私たちのプロトタイプはすでにイタリアの最も重要なサーキットのいくつかのカーブに取り組み、肯定的な反応を示しています。やるべきことはまだたくさんありますが、方向性は間違いなく正しいです '。
V21L はドゥカティの電気時代の始まりを祝う
公開されたビデオには、ヴァレルンガでドゥカティ MotoE が走行する様子が映っています。 アレックス・デアンジェリス。 古いパイロット MotoGPの, 2019年にはFIMエネルMotoEワールドカップに出場しました。彼はこの環境を完璧に知っています。デ・アンジェリスは開発チームに正式に加わり、テストパイロットの中には、 ミケーレ・ピロ.
2023シーズンより、 ドゥカティ MotoEカテゴリーの唯一のサプライヤーとなります。このため、プロトタイプの開発は、 V21L は非常に重要であり、会社の多くの部門が関与するという特殊性を持っています。このように、Ducati Corse と製品の研究開発はこの冒険に団結しており、その目的は、電動バイクの参考となる軽さを目的とした高性能バイクを作成することです。
冒険 元恵 これは、電気時代の始まりを祝うことになるため、ブランドの歴史の中で重要なマイルストーンを意味します。 ドゥカティ。今後数か月以内に、ボルゴ パニガーレ社は、この野心的なプロジェクトに関するさらなる情報と技術開発を公開する予定です。すでに待望の要素。
