小椋愛は、今日のMotoGPであるオートバイグランプリのエリートの中で、日出ずる国のライダーの代表を続けるためにホンダによってプログラムされた日本人でした。現在、LCRチーム出光バージョン内でのポジションを確保している中上貴晶は、若い同胞の利益のために、昨シーズンの終わりにすでに不利な権利放棄をされていた。しかし、後者は障害を拒否しており、それはすでに不信感の表れでした。その後怪我を負ったが、アッセン以降は良い状態に戻ってきた。新しいキャリアの方向性を決めるには十分です...
危機がどれほど深刻であるかを明らかにする小さな出来事だ ホンダ。この決定により、小倉愛 イデミツ・ホンダ・アジアの傘下から離れるということは、それまでHRCによって芽生えた日本人の希望でさえ、未来を信じていないことがわかる。 ホンダ en MotoGPの。このとき、 マーク・マルケス 不思議、 ジョアン・ミル 二人ともレプソルの日よけの下で落ち込んでいたが、アレックスリンス すでに入国チケットを正式なものとして受け取って出国バウチャーに署名している ヤマハ 2024年。その間、 ヨハン・ザルコ ドゥカティを残して到着した彼は、正しい選択をしたと確信しました...
しかし、に戻りましょう 小倉愛。ホンダの永遠の弟子とみなされているこの男が、チームマネージャーの出光ホンダアジアチームを去りたいと考えていることは数週間前から知られていた。 青山博。 Red Bull KTM Ajoとの交渉はスピルバーグで明らかになった。 ピーターアコスタ 求められていました、そしてどこで デニズ・オンク 3年にMoto2からMoto2024に昇格。
小椋藍が再び中上貴晶のMotoGPでのキャリア継続を許可
しかしその後、このニュースは次の方法で広まりました。 スピードウィーク 彼の契約によれば、 小倉 メーカー系Moto2チームへの参加は認められなかった。それが理由です ファンティック まるで同じように水に落ちた それ、ヤマハマスターキャンプチームと各チーム ガス et ハスクバーナ も問題外でした。
カタルーニャでは、 小倉 現在Moto3のMTヘルメットMSI-KTMチームを率いており、来年はシト・ポンスが去った後任としてMoto2チームの指揮を執るテオ・マルティンからオファーを受けた。 セルヒオ・ガルシア, GASGASの3年Moto2022世界準優勝者であり、新オーナーのもとチームに残留すると予想されている。これらすべてが依然として人を幸せにします。 中上貴晶。後者は実際に次のように宣言しました。 「私はルシオ・チェッキネッロやHRC関係者と私の将来についていくつか話し合いました。 99,9% 私は LCR ホンダに残ります。私はチームが本当に好きなので、チームに残るのはとても自由です '。
