今週の日曜日、8年2021月XNUMX日、 ブラッド・バインダー シュタイアーマルクGP終了後、レッドブルリンクサーキットからジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）この南アフリカ人ドライバーの言葉を聞きに行きました。彼は非常にアグレッシブなレースを完走し、グリッド後方から16位で表彰台直前のXNUMX位でフィニッシュしました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ブラッド・バインダー わずかな書式設定もせずに。
ブラッド、レースがどうだったか話してもらえますか?
" 最初のスタートは混沌としたものでした。フロントタイヤの温度を上げるのに苦労しました。ブレーキングの段階では毎回フロントがロックする寸前でした。最初のスタートでワイドに出て16位に戻ったが、その後赤旗が出た…リスタートではうまくいった、スタートも良くなった、またしても数人を抜くことができたフロントタイヤが弱すぎるという問題に遭遇しました。 »
「これ 最初の 16 ～ XNUMX 周はそれほど悪くはありませんでしたが、その後オーバーヒートを起こしてうまく運転できなくなりました。すべてのターンとコーナー進入で特に注意を払う必要がありました。まったく良い感触がなかったので、制限を設けてそれを守る必要がありましたが、最終的にはタイヤが劣化していた数人を追い抜くことができました。最終的にはXNUMX位からXNUMX位に順位を上げられたのはとても嬉しいですが、我々にとっては非常に難しいレースだったということは隠せません。 »
ピット・ベイラーは、週末に土曜日に良い予選を通過できなかったことを残念に思っていました。日曜日のパフォーマンスが良かっただけに、余計に残念です…。
" にとって 私にとって、ここでの主な問題は、フロントタイヤが弱すぎることでした。いつものブレーキのかけ方ができないような気がした。フロントタイヤから必要なサポートが十分に感じられない場合、できることはあまりありません。ただ、レースではそれなりのペースを維持できることは分かっていましたが、実際には限界で走らなければならず、それを超えないように注意しなければなりませんでした。 »
今週末、あなたにとってダニ・ペドロサの存在はどれくらい重要でしたか？彼は次のレースに応用できることを試すことができましたか？
"私は 彼が今週末どのようなパッケージを使用したのかは分かりませんが、そこからいくつかのポジティブなことを得ることができるとまだ確信しています。ダニは本当に印象的な人物です。彼のデータを見ると、すべてが非常にきれいに見えます。それは本当に私たちの目を開かせてくれました。彼はほぼ10年間レースに出場していませんでしたが、今では復帰してトップXNUMXに入ることができました。これは本当に信じられないことですし、彼をコースに立たせることができてとてもうれしかったです。 »
「ダニ・ペドロサが軌道に戻ってきたのを見てとてもうれしかった」
フロントタイヤには納得できませんでしたが、サポート性を高めるためにもっと硬いゴムを選ぶことはできなかったのでしょうか？
「それは クリア。フロントタイヤのサポートが不足していることはFP1の最初の走行から明らかでしたが、最終的には最もハードなオプションでも柔らかすぎるように思えたので、どうすることもできませんでした。 »
最終周回で何回かオーバーテイクをしましたが、詳しく教えていただけますか？
" 私は持っている ターン4でヨハン・ザルコをパスし、ターン6と7で激しくアタックして中上に近づきました。前に何人いるのか正確に見えなかったので、最終コーナーでXNUMX位になっているのがわかるまで自分の位置がわかりませんでした。表彰台の可能性があるとわかっているとき、特に最終ラップではより多くのリスクを負います。でも、合格を達成できたのでとてもうれしいですし、来週が楽しみです。 »
12 人以上のライダーを追い抜いて XNUMX 位でフィニッシュできるほど、KTM はどこまで進歩しましたか?
" 私たち 遠くまで来ます。最初のセッションが終わり、私の最初のコメントは、昨年に比べて良い進歩があったということでした。トップスピードだけでなく、コーナー進入においても明らかに進歩がありました。エンジンブレーキの動作が昨年とは全く異なります。全体的なパッケージが全体的に良くなっているのは確かで、新しいトラックに到達して、自分の進歩を確認できるのはいつも嬉しいことです。 KTMはノンストップで働き続けます。 »
「KTMはノンストップで働き続けます」
ハードタイヤでもフロントにはまだ柔らかすぎると説明しましたね。しかし、どうやって最終ラップでこれほど多くの人を追い抜くことができたのでしょうか？ゴムの状態はさらに悪かったのでしょうか？
「それは 言いにくい。私の前のドライバーがどんなタイヤを履いていたのか分かりません。しかし、ザルコの場合は通常、彼はソフトタイヤを履いていたと思います。なぜなら、私が彼を追い抜いたときに、彼が再加速するのに非常に苦労していることに気づいたからです。その後、レース終盤のトラクションが下がったのは確かです。 »
KTMは昨年オーストリアでミゲル・オリベイラの活躍で優勝した。今年のKTMがホームレースでさらに強くなると予想していましたか?
「彼 私がもっと期待していたのは明らかです、それは確かです。しかし、週末の初めから、特にバイクを止めることと、コーナーに飛び込む自信を持つという点で、我々は苦労した。このことが私たちにとって事態を困難にしました。昨年は今年と比べてフロントタイヤが硬かったが、今年は明らかにそこが問題だった。 »
シーズン初めにカタールで開催された 2 つのレースを考慮すると、この 2 つのイベントの間に大きな進歩を遂げることができました。しかし、次の日曜日にここで開催される第2レースを考えると、今回はフロントタイヤの問題が制限要因になる可能性があると思いますか?
" 私たち フロントタイヤの圧力を少しでも軽減するために、調整方法を見つける必要があるだけだ。それができれば、競争力がさらに高まることは間違いありません。 »
今週末のダニ・ペドロサのパフォーマンスの後、彼はもっと定期的に再びレースに出場できると思いますか?
"私は 一つ言えることは、彼は何も忘れていない、それは確かだ！レースのスタート時にダニを見たとき、彼は私に大きな印象を残しました。今週末、私は彼のデータを見るだけで彼から多くのことを学びました。この男が非常に特別であることは明らかです。彼のバイクの乗り方は本当に素晴らしいもので、彼のレベルに達するためにはまだ学ぶことがたくさんあります。 »
ガレージでの作業方法について、新しい作業方法を取り入れましたか？
" その間 初日はデータをまったく見ませんでしたが、16日目にはもう少し詳しく調べ始めました。 XNUMX 位で予選を通過したら、自分自身に疑問を持ち、どこで改善できるかを確認する必要があります。ガレージの人たちは、私が改善できる点を認識できるように物事を簡素化するという素晴らしい仕事をしてくれました。いずれにせよ、我々の進歩には満足しているし、来週末もこの調子を続けられることを願っている。 »
レッドブルリンクでのシュタイアーマルク州MotoGPグランプリ：結果
分類クレジット: MotoGP.com
