2021年のMotoGPシーズン開幕となった最後の2つのカタールGPは、プラマック・レーシングのチームマネージャーの座に就くことをこれほどうれしく思ったことはおそらくこれまでになかったフランチェスコ・グイドッティを喜ばせた。それには十分な理由があります。新入社員のホルヘ マルティンは、すでにポールポジションと表彰台を獲得しており、期待以上のものに見えます。そして経験豊富なドライバー、ヨハン・ザルコはチャンピオンシップの暫定リーダーであるため、約束をすべて守ります。イタリア人選手は、MotoXNUMX時代の終わりにはすでにチームに加えたいと思っていたフランス人選手の元に戻る…
フランチェスコ・グイドッティ 彼はチームマネージャーとして自分の部隊とドライバーを誇りに思う理由がある プラマックレーシング。今シーズン2つのグランプリを経て、工場のサテライト構造として説得力のある結果が得られた ドゥカティ ロサイルではあまり成績が良くなかった人。そして2人の元パイロットとともに ミラー et バニャイア 内部 ！少しの間、人はほとんど優越性のようなものを感知するでしょう...
しかし、事実は、そのパイロットは、 ヨハン・ザルコ で第3ラウンドに入る前にチャンピオンシップで首位に立つ ポルチマン。元パイロットで非常に成功した人は誰ですか ジャック·ミラー 2020インチ ギドッティ 彼が長い間観察してきたフランス人にこう返す。 彼は過去 2 年間で多くの苦しみを味わったドライバーです » イタリア語の始まり MOW。 " 彼は、コミュニケーションが取れなかったバイクである KTM に対する技術的な失望だけでなく、一緒に育った長年のマネージャー、ローラン・フェロンとの別離によっても特徴づけられました。 '。
« 今、彼はついに静けさと明晰さを見つけました。確かに、これまで彼は、時にはメインプレーヤーとして、時には犠牲者として、コース上でしばしばトラブルに見舞われてきたが、決して攻撃的なドライバーではない。 » は ギドッティ.
« ザルコがいれば良いチャンピオンシップが取れると分かっていた。彼は昨シーズンからエスポンソラマチームでバイクに乗って1年間の経験があり、今ではオフィシャルと対等に戦えるようになった。 私たちはザルコがMoto2でレースをしていたときにすでに探していましたが、彼はTech3のようなフランスのチームと契約することを好みました。。ドゥカティとの接触はヨハンにとって最大の困難の瞬間に起こり、プランBなしでKTMを去った。 » チームマネージャーのことを覚えています。
フランチェスコ・グイドッティ: 「適切なタイミングで、適切な方法で物事を言わなければなりません」
一緒に働く ヨハン・ザルコ チームスピリットによっても強化されました。幸福をもたらす連帯感 ギドッティ、この共謀を引き起こす方法を見つけられたことを嬉しく思います。」 ドーハでは、前に4台のドゥカティが待っていました。レース前のブリーフィング中に、私は部下たちに、不可能なことを達成しないこと、邪魔しないこと、しがみつかないこと、落ちないことを明確に求めていました。我々は並外れた初戦と驚異的な予選を勝ち取った '。
« ドライバーたちとも一緒に話をしましたが、彼らはプロフェッショナルのように行動してくれたので満足しています。 ホルヘがザルコを攻撃しなかったのは、リスクが高すぎたからであり、それは彼の功績だ。パイロットの本能は実際には異なります。レース後、ホルヘが私に言った第一声はこうだった。「ザルコじゃなかったら、最終コーナーで追い越そうとしたのに！」'。
ギドッティ 終了した ： " ヨハンとホルヘと一緒に話す機会がありましたが、それは当然のことではありません。 これにはパイロット間の敬意と協力の風潮が必要です 」。それが続く限り、今シーズンの進歩を左右する重要な要素。なぜなら、プラマック・レーシングの男性は次のように指摘しているからです。 このレベルと速度では、最終的に違いを生み出すのはドライバーの頭ですただし、適切なタイミングで適切な方法で物事を言わなければなりません '。
