中上貴晶は、HRCのテストライダーとして、213年のMotoGPシーズンに向けてRC2025Vを復活させるという大きな挑戦に向けて準備を進めている。パイロットによれば「まったく異なる仕事」であるこの新たな冒険の展開を、私たちは今から待ち望んでいます。
2024年シーズンの終わりにフルタイムのレーシングキャリアを終えた後、 中上貴晶 HRC のテストパイロットとして新たな章が始まります。の支援を受けて ステファン・ブラドル そして新人さん アレックス・エスパルガロ, 中上は、欧州メーカーが多数を占めるMotoGPでRC213Vを競争力のあるものにするという重要な使命に着手している。
中上 12月には新たな役割を心に留め、セパン国際サーキットで2日間のテストを行った。この最初の遠征は日本人ライダーにとって転機となり、現在はバイクの研究開発部門との緊密な協力のもと、バイクの技術開発に注力している。 ホンダ 日本では。
« これまでとは全く違う仕事になります」と説明しました。 中上。 " 私は技術的な観点からアプローチしており、多くの重要なタスクを抱えています。このプロジェクトに貢献できることを楽しみにしています。 「」
中上 経験豊富なメンバーで構成されるテストチームに参加しました ステファン・ブラドル、サービング ホンダ 2018年からのベテラン アレックス・エスパルガロ、何年も勤務した後、専門知識を提供するために採用されました アプリリア。彼らは協力して、次のような最先端のマシンとのギャップを埋めるという課題に直面します。 ドゥカティ デスモセディチとアプリリア RS-GP。
中上貴晶:「 この挑戦に挑戦するのが待ちきれません »
彼らの当面の目標は、2025 年シーズンに向けて、HRC のレギュラードライバーに、より競争力のあるパッケージを提供することです。これには、空力、ブレーキの安定性、コーナー出口のトラクションなどのいくつかの領域の改善が含まれます。
中上 セパン・シェイクダウン(31月2日~213月XNUMX日)から活動し、そこでブラドルとRCXNUMXVの改良を続ける。 エスパルガロ。これらのテストに続いて、セパン(5月7~12日)とブリーラム(13月XNUMX~XNUMX日)で公式テストが行われ、XNUMX月初旬にタイでシーズンが始まる。 中上 2025年にはいくつかのワイルドカードレースに参加する可能性もあり、実際のレース条件の改善を直接テストできるようになる。
MotoGPで2020シーズンを過ごした後、XNUMX年にはより良いパフォーマンス(総合XNUMX位)を収め、 中上 見てください スピードウィーク この新しい役割は、 ホンダ " この新たな責任に興奮しています。それは単に運転するだけではなく、重要な技術的決定に参加することでもある。それは全く異なるアプローチであり、 この挑戦に挑戦するのが待ちきれません。 「」
の役割 中上貴 ~する世界的な取り組みの一環です ホンダ 競争力を取り戻すために。リソースの一部をヨーロッパに移転し、新たな技術的リーダーシップを備えた日本のメーカーは、困難なシーズンのページをめくることを望んでいます。
の成功 中上、ブラドルと エスパルガロ このテストの役割では、貢献することが不可欠です ホンダ MotoGPのリーダーの中に位置します。日本人ドライバーにとって、パドックの重要人物でありながら、野心的なプロジェクトで永続的な足跡を残すチャンスだ。