移籍市場に関する最初の噂が立ち上がる時期は、まだシーズン中盤には達していない。ホンダでは、2つのサテライトチームの編成に関するオープンな交渉を隠していない。しかし、パイロットの代わりに別のパイロットを探していたことを認めることで、 サム・ロウズ 明らかに熱い席で、アプリリアは椅子取りゲームを開始しました。
経験豊富なパイロットを追いかけて彼を乗せるため アレックス・エスパルガロ、通常の保険契約に基づいて現在の居住者と交渉していることを認識します。そして、それを読むとき、 現在の世界選手権順位です アンドレア・イアンノーネ それがノアーレのフォームの選択のターゲットであるようです。
の将来アンドレア・イアンノーネ スズキでは糸でぶら下がっているでしょうか？展示されたパフォーマンスを考慮すると、この質問は関連性があり、私たちは次の言葉を覚えておく必要があります。 カル・クラッチロー 一部の選手の成績不足によって開かれた他の道を排除しながら、LCRチームに残りたいと考えている選手だ。契約で条項ごとに要求される結果。
さらに、GSX-RRのコース上でうまくブレーキをかけられず、理想的にカーブに進入できないことに加えて、ジョー・ザ・マニアックは、ドゥカティで迷惑したのと同じように、車の勢いを弱める側近と関連した行動でスズキをイライラさせた。チーム内の雰囲気。
非常に多くの警告信号があったため、イタリア人は試合中に調整を余儀なくされた モンメロテスト 現在進行中: 私はスズキと２年契約を結んでいる。私はこの挑戦を受け入れ、このチームに残ります。人々は私のことを尋ねますが、私はこの建築業者と 2 年契約を結んでいます '。
彼はこう締めくくった。」 私たちの結果は現時点では水準に達していませんが、私はこのプロジェクトとこのグループを信じています。このバイクでトップに立つのは私にとって大きな挑戦です 」。また強制された状況 ダヴィデ・ブリヴィオチームトラックのボスが沈黙を破るためにこう言った。 私はこれらの噂について何も知りません。私たちの状況はデリケートなので、何かが起こる可能性があると考える人もいるかもしれません。しかしそうではありません。契約があり、私たちは問題を解決することだけに集中しています。それは明らかです '。
昨年の公式ドゥカティでの優勝者、 アンドレア・イアンノーネ 現在チャンピオンシップで2.059位だ。バルセロナテスト初日はトップからXNUMX秒遅れのXNUMX位でフィニッシュした。 マルク・マルケス そしてKTMの後ろに ポル・エスパルガロ。 200回目を迎えた前回のカタルーニャGPで目 スタート時、彼はフリーのチームメイトに脅かされながら16位でフィニッシュした シルヴァン・ギュントーリ。スズキでは、テスト中についにハンドルバーへの戻りを記録しました。アレックスリンス GSX-RRに。
