2019年シーズンが実際に始まるのは日曜日だけなのに、すでに2018年のことを話しているとしたら、関連契約に関する最初の交渉はセパンでの次のテスト中に始まるはずだからだ...
そして、これが、KTMができることを懸念している大多数のメーカーが、ライダーの給与がドゥカティのホルヘ・ロレンソが達成したピーク（我々は「月収100万ユーロ」について話している）にはもう届かないとすでに警告している理由でもある。
これらすべての起こり得る大変動の夜明けに、私たちの同僚は、 TuttoMotoriWeb ～のビジョンをまとめました カルロ・ペルナト 独占インタビュー中。
いつものように、パドックのこの重要な柱の率直さに感謝します（彼の旅をここで見る).
イアンノーネはスズキと契約を更新するのか？
「すべての契約が年末に期限切れになるので時期尚早なので、スズキがどのように機能するかを見なければなりませんが、何が起こるかはまだわかりません。スズキとの関係が順調に進んでいることは明らかですが、なぜそれが変わる必要があるのかわかりません。そうでなければ、彼らは全員を変えて、市場がどのように進化するかを見ようとするでしょう。」
多くはバレンティーノ・ロッシの決断にかかっています…。期待した結果が得られなかった場合、彼はどのような決断を下すでしょうか?
「ヴァレンティノは2019年まで契約を更新すると確信しています。昨年はバイクの問題がありました。チャンピオンシップ後半のヤマハは競争力がなかったが、それは奇妙なことだ。なぜなら、通常、ヤマハはミスをしないからだ。それは常にリファレンスバイクでした。彼らは事態を解決し、バレンティーノがレースに出場すると思う。 2019年末まで世界選手権に出場する。また、彼は非常に訓練を受けているため、毎日牧場にいる仲間たちとバイクのために生きています。立ち止まる前に、彼は自分の皮を高く売りつけるだろう。」
MotoGP の VR46 チームについて話しています。考えられるシナリオは何ですか?
「彼がレースをやめると、VR46はMoto3とMoto2に加えて、公式ヤマハでMotoGPにも出場することになる。ヴァレンティノがこの選択をした場合、テック3はいくつかの問題を抱えることになるだろう。ヤマハが2019台の公式バイクを製作し、その後ドゥカティとプラマックのようなユースチームを製作する可能性もある。しかし、バレンティーノがこの動きをし、ポンシャラルがそれを知っていれば、チームはもう存在しないか、方向性が変わるかもしれない。彼女は別の道を歩むでしょう。一見の価値ありです。しかし、私の意見では、これはXNUMX年末に議論されることになるでしょう。」
アンドレア・ドヴィツィオーゾはドゥカティ・チームと合意に達することができるだろうか？ロレンソの契約は変わるのか？
「ドゥカティ、特にロレンソが示したすべての数字を繰り返すことはもはや不可能だと思う。たとえロレンソが世界選手権で優勝したとしても、これらの数字は達成できなくなり、我々は市場から外れてしまいます。両方とも退出できるため、どちらかが退出します。二人とも残留するなんて信じられない。彼らがTIMを失ったことで、入ってくるお金も減り始めているし、アウディはすでに資金を投入している。 2人のうち1人は欠場するだろうが、私ならドヴィツィオーゾを残すだろうが、これらはドゥカティに属する選択だ」
プラマックのバニャイアとアプリリアのペトルッチ：これは現実的な可能性ですか？
「ペトルッチは今年すでに挑戦している。ペトラックスの目標は、来年ドゥカティの公式チームに加わることだ。プラマックのバニャイア、それはペトルッチの行動次第だろう。 Pramac は若い人材に大きく依存しており、よく準備され、よく組織されたチームであり、企業内で最高のサポート チームであると言えます。実際、それは多くの若者が社会から脱出するのに役立っています。」
