MotoGP 2019、バレンシア J.1 テスト: マルク・マルケスは調子が悪く、ホンダでは孤立しすぎた。

それはです マーク・マルケス 2日間のテストのうち最初のテストを終えていたのと、もっとうまくできたであろう選手 ヴァランス。 2019 年に向けた重要な会議。しかし、欠席のため カルクラッチロー そしてダニ・ペドロサの引退以来、7回の優勝者は単独でHRCに指示を与えている。中上とブラドルは最小限の助けになっているが、ホルヘ・ロレンソはまだ発掘段階にあるだけだ。ついには左肩の痛みが残り、プクイエも巻き込まれてしまい…。

実際には、 マーク・マルケス オフシーズン初の出場にあまり満足していない： 私はいつものバイクから始めて、すぐに2台の黒いバイクに移りました。仕様が異なります。結局、2台のうちの1台に乗りました。2台目に乗り換えようと思ったときに雨が降り始めたので、 '。

結果、25周しか走れなかった…」 この日は私たちのレベルを評価するのが複雑でした。しかし、それでも感触は良いです。私はアラゴンで仕事を始めていたので、調整の基礎はありました。今後、テスト プログラム全体を実装するのに十分な時間がなくなるのではないかと思います。しかし、ヘレスのテストが残っている '。

彼は自分の仕事について次のように述べています。 私たちは他の人と同じようにエンジンのトルクに取り組んでいます。しかし、私たちに関する限り、ハードコンパウンドの使用を余儀なくされるバイクのフロントを理解しようとしているのです。簡単なバイクではありません。しかし、それでも我々は勝てます。だから、一歩ずつ進んでいく必要がある '。

自分の調子について、彼はこう認めている。 私は100％運転しません。短い周回なら大丈夫です。しかし、私は長い間トラックに留まるのが好きです。ただ、肩は万全ではないので体調が最優先であることに変わりはありません。次に試してみること 」。彼は新しいチームメイトについて次のように話して終わりました。 ロレンソ？また見たことない 」...

MotoGP 2019、バレンシア J.1 テスト: 回

1	12	マーベリック・ビニャーレス	ヤマハ M1	1:31.416
2	93	マーク・マルケス	ホンダRC213V	1:31.718	0.302	0.302
3	46	バレンティーノ·ロッシ	ヤマハ M1	1:31.845	0.429	0.127
4	4	アンドレア・ドビツィオーゾ	ドゥカティ GP19	1:31.846	0.430	0.001
5	6	ステファン・ブラドル	ホンダRC213V	1:32.015	0.599	0.169
6	21	フランコ・モルビデリ	ヤマハ M1	1:32.085	0.669	0.070
7	41	アレイシ・エスパルガロ	アプリリア RS-GP	1:32.095	0.679	0.010
8	9	ダニーロペトルッチ	ドゥカティ GP19	1:32.100	0.684	0.005
9	44	ポルエスパルガロ	KTM RC16	1:32.179	0.763	0.079
10	51	ミケーレ・ピロ	ドゥカティ GP19	1:32.220	0.804	0.041
11	63	フランチェスコ・バニャイア	ドゥカティ GP18	1:32.396	0.980	0.176
12	42	アレックスリンス	スズキGSX-RR	1:32.402	0.986	0.006
13	30	中上貴晶	ホンダRC213V	1:32.539	1.123	0.137
14	43	ジャック·ミラー	ドゥカティ GP19	1:32.555	1.139	0.016
15	36	ジョアン・ミル	スズキGSX-RR	1:32.787	1.371	0.232
16	53	ティト・ラバト	ドゥカティ GP18	1:32.834	1.418	0.047
17	5	ヨハン・ザルコ	KTM RC16	1:32.835	1.419	0.001
18	99	ホルヘ・ロレンソ	ホンダRC213V	1:32.959	1.543	0.124
19	29	アンドレア・イアンノーネ	アプリリア RS-GP	1:33.291	1.875	0.332
20	17	カレル・アブラハム	ドゥカティ GP18	1:33.301	1.885	0.010
21	38	ブラッドリー・スミス	アプリリア RS-GP	1:33.709	2.293	0.408
22	94	ジョナス・フォルガー	ヤマハ M1	1:33.810	2.394	0.101
23	20	ファビオ・カルタラロ	ヤマハ M1	1:33.850	2.434	0.040
24	55	ハフィズ・シャリン	KTM RC16	1:34.233	2.817	0.383
25	88	ミゲル・オリベイラ	KTM RC16	1:35.118	3.702	0.885