2020年のMotoGPグリッドは大部分が構成されており、アビンティアチーム内でティト・ラバトとさらにXNUMX年間契約することは、慎重な移籍市場のエピローグと考えられていたほどだ。エラー ！ジャック・ミラーのドゥカティ・プラマックと中上のホンダLCRのXNUMXつのハンドルバーはまだ正式に確認されていない。前者が一連の出来事について冷静であれば、もう一方はもう少し緊張しています...
ブルノでドゥカティを見つける前に、冒険を長引かせるための握手は遠くない、と断言したオーストラリア人のケースに移りましょう。しかし、20台のGPXNUMX型ドゥカティへの資金提供の問題はまだ解決されていない... 中上 異なります。そして、この状況を説明するのは日本人です。 私たちはまだホンダに同意できません 》と日本人が明らかにした。 「 彼らは私が受け入れることのできない条件を提案しました。私は 2020 年のバイクを所有するよう迫っています '。
彼は次のように指定しています。」 HRC と私は最適なバランスを見つけようとしています。しかし現時点では、私は提案された内容には同意しません。彼らは私に2020年のマシンを与えるのはノーと言いますが、私も彼らにノーと言います、それは複雑です。もちろん、最後の瞬間まで戦います。 MotoGP ライダーのほとんどはファクトリーバイクを所有しています '。
中上 したがって、大リーグでおもちゃを進化させたいと考えています。彼はチームメイトとして同じホンダを望んでいる カルクラッチロー " 昨シーズンのバイクが悪いと言っているわけではありませんが、ほとんどのマシンは大きく改善しています。これで、15 秒間に 16 人または XNUMX 人のライダーが見つかることがわかります。したがって、XNUMX 分の XNUMX または XNUMX は XNUMX または XNUMX 位の価値がある可能性があります。 HRC の立場は理解していますが、私は自分の意見を述べています。様子を見よう '。
27歳は世界選手権で敗退したものの、XNUMX位で今シーズンの後半戦をスタートする。 バレンティーノ·ロッシ アッセンでレースをし、その後ザクセンリンクで負傷した。 「 アッセンとザクセンリンクでの最後の50レースは不運だった。良い点が取れませんでした。しかし、いくつかのレースは良かったし、他のレースはもう少し改善できるかもしれない。つまり、これまでのシーズンについての私の感触は五分五分です。満足していますが、その一方で、もしかしたら改善できるかもしれません。 '。
今ではアッセンの傷も癒え、 中上 « シーズン後半が本当に楽しみだし、この次の2戦は将来にとって非常に重要になるだろう… '。
