2022年に向けてライダーが不足しているヤマハ・ファクトリーの影響で、グランプリの世界では移籍市場は自由に利用できるようになった。この無政府状態は、WSBKをはじめとする他のカテゴリーにも影響を及ぼしている。このような環境の中、ラズガトリオグとゲルロフはペトロナスでステアリングを握る可能性を打診され、二人は現在のR1に留まる契約に署名してその扉を閉めた。しかし悲しいことに、カルロ・ペルナがすでに後悔しているように、「 残念ながら、今では契約には何の価値もありません。あなたは罰金を支払い、誰もが無料になります。問題は、製造業者が自分たち自身が大きな損失者になることを理解する必要があることです 」。リン・ジャービスは納得していないようだ...
しかし、 KTM 実際にはパニック状態での彼の発表から出てきたわけではない。 ラウル・フェルナンデスがTech3 KTMに昇格 それ以来、この取り組みの内容と形式についてはコメントや議論が行われ、小規模な運営という印象が残っています。 KTM あまり光沢がありません。しかしそれだけではありません。現在、コミュニティ全体が完全な不安の中で暮らしているようです。そして、限り ヤマハ 2022年のMotoGPにおける人材問題は解決していないが、さらに深刻になると思われる。
このように、 リン・ジャービス、おそらく見逃した後 ラウル・フェルナンデス オーストリア人に対する法的な反撃の準備をする者は、彼が多大な恩義を負っているにもかかわらず、WSBKの方向に向けて攻撃を再開するだろう。の上 スピードウィーク、彼は実際にこう言います。 私たちは今、来シーズンに最適なドライバーミックスをペトロナスチームと決定しなければなりません。それは主に2022年のものです。彼らはMotoGPカテゴリーの他のライダーである可能性がありますし、Moto2世界選手権のライダーである可能性もあり、スーパーバイク世界選手権のライダーである可能性もあります。正直に、 私たちは何週間もこれでとても忙しかったです そして私たちは最善の選択肢についてたくさん話し合いました '。
リン・ジャービス: »おそらく8月末のシルバーストーングランプリ後に決断を下すことになるだろう »
彼は付け加えます： " ゲルロフが最良の選択肢であることが判明した場合もし彼がこのプロジェクトに興味があり、すでにMotoGP世界選手権への興味を表明しているのであれば、この移籍を可能にする可能性はあります。しかし、これがチームにとって、ヤマハにとって、そしてMotoGPにとって最善の決断なのかどうか、我々は判断しなければならない。 「ストレス リン・ジャービス。 " おそらく8月末のシルバーストーングランプリ後に決断を下すことになるだろう 」。これにより、弁護士に次のことを行う時間が残されます。 ラウル・フェルナンデス 考えられる行動を研究するためです。
一方、傾向を考えると、最も多くの 30 年齢は経験があるにもかかわらず、もうチャンスがありません。 6回のスーパーバイク世界チャンピオン ジョニー・レア （34年）および アンドレア・ドビツィオーゾ （35歳）職務内容に当てはまらない ペトロナス-ヤマハ. ジャービス 正確な ： " 最終的な決定が下されるまで、いかなるドライバーも除外されるべきではありません。夏休みにラズラン・ラザリの名言を読みました。しかし、私たちの「ライダーラインナップ」はまだオープンです。 '
したがって、マレーシア人は決して何においても意思決定者ではありません… ジャービス さらにこう付け加える。 ジョニー・レアの状況はガーロフの状況とは異なります。彼はスーパーバイクではヤマハに所属しておらず、若くもない。彼には能力があるのか？はい、もちろん。彼にはMotoGPで明るい未来があるだろうか？私は疑う。キャリア全体をカワサキで過ごした後、今ヤマハに移籍するのは少々非論理的だろう。先ほども言いましたが、解決策が見つかるまでにはさらに 3 週間かかります。 » これからは緊張した日々が続きます...
